Dragon30

Ok. Dzięki.

O ten instruktaż chodzi? spoko telegraficzny skrót, hehe. Spróbuje na weekendzie zajrzec ( o ile żona się nie zdecyduje rodzić) o efektach powiadomie. Może jakieś fotostory wstawie i rozbuduje Twój instruktaż.

masz jakiś instruktaż do regeneracji tego trzpienia ?

Gumki uzupełniające napewno zmienili a reszta nie wiem. Na paragonie mam 2x zestaw naprawczy... ale na paragonie to wszystko mogli napisać.

polift 99 rok. Na sprezynie mam 1 białą i 1 zieloną kropkę - BE czy BA ? numer amortyzatora (amortyzator jest czerwony oryginał aud)i a to jego oznaczenia OOOO Made in Belgium B10C99 8DO513031D 67102 HB548

Już były regenerowane właśnie i dalej to samo. Dziś podniosłem auto w górę i się obracają koła ale ciężkawo. Nie ma mowy żeby koło rozpędzić żeby nawet jedno okrążenie samo zrobiło. Zatrzymuje się w sumie od razu. Były regenerowane przy zmianie klocków tarcz i łożysk jakieś 1000 km temu. Potem byłem na reklamacji na tarcie właśnie i znów regenerowali. Sprawdzali ręczny itd. Jak cofam to jest takie wrażenie jakbym na lekko zaciagnietym ręcznym jechał. Tak popiskują klocki

A jak wykrece to na końcówce wtryskiwacza jest wybita średnica ?

no to czeka mnie wymiana alu,mam LUCASA, czy są jakieś lepsze niż LUCAS?

AVG ale nie wiem czy nikt tam nie modził tzn czy są tam dedykowane wtryskiwacze czy może ktoś coś ulepszał np montując jakieś mocniejsze wtryskiwacze

czy żeby rozpoznać rodzaj (typ) wtryskiwaczy muszę go wykręcać czy optycznie można rozpoznać wtryskiwacz?

Mam pytanie bo tłoczek minie odbija i czeka mnie wymiana zacisku. Czy na zdjęciu poniżej jest zacisk aluminiowy czy żeliwny?

Panowie czy 1 zielona i 1 biała kropka na sprężynie tył to 1 BE?

u mnie był tak że jak fotel kierowcy podnosiłem lub obniżałem lub przód/tył to kontrolka mi się włączała. Umocowałem kostkę na sztywno pod fotelem i problem znikł

poczekamy na kolejne objawy, póki co szerokiej drogi

a masz airbagi w fotelach?

jak robiłeś w silniku UPG to znaczy że auto jest dla Ciebie trochę warte, zrób ten wtrysk dla siebie i dla auta, wydałeś tyle to wydaj jeszcze trochę i zrób ten kulejący wtrysk. To że jeździłeś na tym kulejącym wtrysku sporo czasu to żaden argument potwierdzajacy że wtrysk jest sprawny, jak coś sie psuje nie znaczy że będzie trochę popsute na wieki, kiedyś padnie na amen.

jak byś sie dostał do kostki włącznika to sprawdziłbyś czy napięcie dochodzi

wszystko opisałem na forum, szukajka się kłania, masz tam krok po kroku każda kostka opisana każdy element

mój długo sie nagrzewa w zimę ale się nagrzewa do ~90 st C., ciężej ma się olej nagrzać bo tem oleju mi w zimę długo nie drgnie. Co do problemu właściciela postu to wg mnie nie realne żeby na starym termostacie i na nowym miał ten sam problem i takie same objawy. Może układ się zapowietrza..., najprościej Vagiem sprawdzić póki co a dalej będziemy myśleć

jak miałbyś bixenon to wtedy da radę

o tym że weekend jest to nie musisz mi przypominać... po prostu chce konkretnej odpowiedzi jakie są mocowania tylnej kanapy w przedliftowym sedanie i avancie a jakie są w poliftowym sedanie i avancie, na forum jest mnóstwo tematów i postów i każde mówią co innego, są chaotyczne trochę...

Ponieważ na forum kwestia podejścia kanapy tylnej z avanta do sedana i przedlifta do polifta chciałbym uściślić temat bo na forum jest to trochę chaotyczne i podzielone są zdania. Proszę forumowiczów o wpisywanie odpowiedzi w formie im więcej odpowiedzi tym lepiej bo pewniejszy rezultat: rocznik (polift lub przedlift)/nadwozie (sedan lub avant)/sposób mocowania (ucho czy trzpień) np 1998(przedlift)/avant/ trzpień

Panowie ma pytanie odnośnie tylnej kanapy, czy jak mam z tyłu 3 zagłówki to jest to pewniak że kanapa z avanta? kanapa (składana) ma mocowanie na uszy, nie wiem czy jest to polif czy przedlift

To już się spotkales że w sedanie są w tylnych drzwiach glosniki i to nawet 16-tki. Chcesz foto?

teraz aura sprzyjająca weź śniegu nałóż na dysze spryskiwacza i włącz zapłon i zobaczysz czy śnieg się roztapia od ciepła dysz czy nie- ja tak sprawdziłem i działają