Skocz do zawartości

powaguspisz

Pasjonat
  • Postów

    1140
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez powaguspisz

  1. Chodzi ci o przewód do którego z jednej strony (od maglownicy) jest taka jak by grzałka/zwinięty przewód ?? Jeśli tak to numer jego jest 8E2-422-893BK są inne końcówki ale to do innych modeli. Ten co podałem w ETCE jest do ALZ/BFB/AMB/BEX/ALT.
  2. LED może coś w nich jest nie tak, ja u siebie diodę założyłem światło barwa zimna ładnie wygląda i kłopotu nie było jak i nie przepalają się,. jedna kosztowała coś około 25 zł.
  3. Tak To będzie pasowało BOSCHA 0-280-142-300
  4. Nie wiem czy to o to ci chodzi, ale jeśli tak to będzie miała numer 8D0-199-401 Rysunek w Etce 199-20 co prawda nie podaje info do ABC, ale nie musi podawać , zdarza się że nie podaje, wiele części a później co do czego okazuje się ze jest to samo. Tylko wiesz V-łka i już niby że nie ma
  5. Występują dwa rodzaje. Są różne mocowania podaj adres e-meil na Pw wyślę Ci foto jak wyglądaja
  6. Panowie a może coś chłopacy mają nie tak że nie ma pliku z obrazem, i wówczas jest d.... Ale u mnie działa extra wczoraj testowałem
  7. śmiało tą pierwszą możesz montować, była swego czasu zmiana numeracji, ale to szło do tego pojazdu. Będzie pasowała,.
  8. Brałem pod uwagę swoją V6 gdzie za instalację nie płaciłem 2 tyś zł. i nie pali 8 L/100 km. Ale luz
  9. Na PW poszło, nie będę śmiecił,.
  10. powaguspisz

    Zaworek zwrotny

    Raczej mało prawdopodobne podejrzewam że bardziej ogólnie zawęzi Ci jako problem ze smarowaniem.
  11. Są tacy a więc trzeb dać wiarę że jest i tyle robi ale mimo to jeszcze raz utwierdzam że że by się instalacja zwróciła to rok jest mało przy tym przebiegu. Chyba że z Chin instalację zamówi i sam zamontuje wówczas koszty są minimalne
  12. powaguspisz

    Jakie tarcze

    245 mm, Jak coś zapraszam mam do wyboru do koloru
  13. Zrób mi jego zdjęcie, oraz ewentualnie kostkę połączeniową, mam tego od metra tylko są różne mają po 11 łopatek ale różne kostki. Ręki uciąć nie dam, ale obstawiam z literką M bo tylko taki jest dostępny. I mam takie coś od ręki.
  14. Wymiana filtrów gazowych zaleca się co 10 tyś. km I nie ma co oszczędzać a wówczas instalacja będzie śmigać wydajnie bez ponoszenia kosztów.
  15. powaguspisz

    Zaworek zwrotny

    Zestawu naprawczego żadnego pewnie nie, ale jak zajedziesz do jakiegoś dobrego sklepu gdzie maja uszczelki i tylko tym się trudnią to może Ci pomogą, w Białym jest taki sklep PREMA, oni potrafią dobrać praktycznie każdy uszczelniacz i uszczelkę.
  16. Zakładaj śmiało LOBRO, a SPIDAN to jego odpowiednik , tak samo pakowany jedynie nazwa inna Tak samo jak FEBI/ SWAG jedno i to samo.
  17. W ASO zawsze będą twierdzić ze się nie wymienia, po co masz wymieniać, jak to ma sie zepsuć, koszta mają Cię zjeść w konsekwencji pójdziesz i kupisz nowe auto. Serwis ma zarabiać na nowej pompie, bądź na całej przekładni, z samej wymiany płynu się nie utrzymają dlatego nie zalecają. Chcesz jeździć to zmieniaj i nie pytaj, tak samo jest z olejem w skrzyni biegów.
  18. Nie wiem jak Ty to liczysz ale robiąc średnio tak jak piszesz około 5 km dziennie na LPG co daje dystans +(-) 2 tyś km rocznie to wydaje mi się że trzeba jakieś 5 lat ze by ta instalacja się zwróciła,. Po roku a nawet niespełna zwróci ci się instalacja jak będziesz robił dystans 20-30 tys km rocznie. A więc proponuje jeszcze raz przeliczyć czy się opłaca.
  19. Samo łożysko nie musi padać tylko z winy łożyska. Może być bicie na kołach nawet nie wielkie i to będzie przyśpieszać zużycie łożyska. Przyczyn może być dużo
  20. Polecam KYB/BILSTEIN/SACHS to czołówka oczywiście Szitu nie brakuje,. ale to może być tak że stary był by lepszy niż nowy, Tak więc zakładaj coś normalnego na PW poszło info.
  21. Ja mam ustawione 32 miałem wcześniej mniej 22-26 ale niestety nie było optymalnie. To jest kwestia indywidualna, ale nie ma co za wcześnie by nie męczyć silnika. ---------- Post dopisany at 15:53 ---------- Poprzedni post napisany at 15:49 ---------- Osobiście nie widzę sensu zakładania LPG na takie odcinki, typu 2-5 km. Nie ma to żadnego sensu, koszt instalacji jest jaki jest zależy od tego jaka instalacja, a np. zima połowę będzie pokonywał na paliwie, a więc sensu jak dla mnie nie ma.
  22. Ja niestety nie. Brat ma 18-tkę i zapraszał a więc wypadało by pojechać.
  23. powaguspisz

    Zaworek zwrotny

    Masz jeden czujnik ciśnienia oleju (kolor niebieski), jest za chłodnicą oleju, u dołu silnika przy filtrze oleju. Drugi to powiązany z tem. oleju i poziomem oleju siedzi w misie ten duży. Nie kojarzę żadnego zaworu niskiego i wysokiego ciśnienia.
  24. Mowa o 6 L, bo tyle do układu chłodzenia wejdzie. Dlatego mówisz że starczyło Ci dwie butelki bo 3 L rozcieńczone 50:50 daje 6 L. A SWAG to inaczej FEBI jedno i to samo choć występuje pod dwiema markami. FEBI NUMER TO F19400 ( 5 ostatnich cyfr SWAGA to numer FEBI)
  25. To już nie te ATE, które było kiedyś. Produkowane w MADE IN CHINA, a wiesz marka swoje robi kiedyś zdobyła uznanie i wielu tego się trzyma zapominając że to SZIT. Nie mówię że tak musi być w tym przypadku, po prostu ktoś sprzedaje tanio bo ma nie wiadomo skąd, może opier.... TIRA albo wynosi za free, z hurtowni tak jak to u mnie było jak zginęły walizki z narzędziami i szły na allegro za pół darmo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...