LuNaTi

sluchajcie tez nie ma w standardzie komputera, ale czy jesli nie mam komputera to znaczy ze wskaznika poziomu plynu spryskiwaczy tez musze nie miec?? Jak kupilem auto rok temu to z raz pokazala mi sie ikonka, ze mam malo plynu, tak mi sie przynajmniej wydaje jutro zamierzam wlasnie zamontowac manetke i zastanawiam sie czy mam ten czujnik spryskow czy nie...

no jednak to nie byl dobry pomysl, wylamujac plastik, srubka sie urwala i zostala w srodku....teraz niewiadomo..(4H zabawy i sie zmeczylem) po swietach bedzie ciag dalszy... tylko co tu zrobic teraz...

wybralem bardziej drastyczną opcje, ale za to tansza, kupilem caly nowy plastik wraz ze srubka w aso za 30zl, a ten zamierzam wylamac Pozdrawiam

to w kazdym ASO sa inne ceny?

czy problem z pompa wspomagania, moze miec na to wplyw?[br]Dopisany: 18 Marzec 2008, 20:42 _________________________________________________w sensie na tego typu blad na komputerze

a jaki blad o tym informowal 01826?

witam, mi sie ten blad wlasnie pojawil, poza tym mam problem z pompa wspomagania, chyba zostala zatarta, poniewaz po wyjezdzie z serwisu po wymianie rozrzadu ( mechanicy wyjmowali na chwile pompe wspomagania, poniewaz przeszkadzala im do odkrecenia jakichs srub) problemy odrazu sie zaczely, zaczela piszczec... ale pytanie moje nie jest czy mechanicy mogli jakas zepsuc pompe nieumyslnie, tylko czy ta usterka pompy moze byc powiazana z tym wlasnie bledem 01826?

dremelkiem z tarczka? a co to takiego i gdzie to dostane Pozdrawiam

A ja mam podobny problem, tyle ze stalo sie to kiedy zostal wymieniony rozrzad. Mechanicy aby wymienic rozrzad musieli wyjac pompe wspomagania, podbno przeszkadzala w odkreceniu pozostalych czesci przy wymianie rozrzadu. Po wymianie rozrzadu, zalozyli pompe wspomagania zalali plyn. No i kiedy odebralem autko plyn w zborniczku zaczal sie cholernie pienic,a i zaczelo skrzeczec. Zostawilem autko na kolejny dzien, na przeczyszczenie cale ukladu wraz ze zbiorniczkiem. Nie wiem jak to wygladalo, ale jak odebralem autko to juz bylo o wiele lepiej, jednak nie tak jak przed oddaniem na wymiane rozrzadu. Dzis zrobilem 3tys. od wymany i znowu zaczelo skrzeczec...a plyn po zgaszeniu autka w zbiorniczku widze ze sie pieni, jednak zaraz ustaje po odkreceniu. Jednak kiedy przejade z 10km znowu to samo, zaczyna skrzeczec ;/ Co to moze byc?? Jak przez 3tys. km bylo w miare ok, tak ze nie przeszkadzalo w jezdzie. I dlaczego zaczelo sie to po wymianie rozrzadu. Myslicie,ze mechanicy cos zrąbali, czy po prostu to zbieg okolicznosci? Pozdrawiam[br]Dopisany: 12 Marzec 2008, 11:24 _________________________________________________Przeniescie ten watek, do dzialu "uklad kierowniczy"

Artykuł o 500konnym R8 http://moto.onet.pl/566728,1473368,4665,specjalny_detal.html

oo fajna kierownica duzo zachodu z nią bylo?

szkoda ;(

i jak dal sobie ktos z tym rade? jezeli nie mam pokretelka w swojej b6, to moge wlaczyc to na stale vag'iem?

Witam Mam taki głupi problem, ze nie moge poradzic sobie z odkreceniem srubki od podswietlenia rejestracji. Jest wyrobiona. Ma ktos moze jakis sposob na odkrecenie tego? Pozdrawiam

kola pięknie się chowają , jak swoje sprowadziłem ze Szwajcarii to tez sie chowały... ale miesiąc i stwierdziłem, że to tylko tam to jest piękne żeby u nas były takie drogi to i furki ładniej by sie prezentowały

Ahaaa, a da sie odczytać jakoś PIN z tego radia?

Kiedy wymagany jest kod PIN do radia Concert II ? Mam takie radio od czasu, kiedy kupilem swoje autko, w ksiazece brakuje tej karteczki na ktorej powinien sie znajdowac 4cyfrowy PIN. Pytam z ciekawosci, po co on jest? Poniewaz ostatnio zmienialem akumulator i po odlaczeniu i podlaczeniu nie prosil mnie o zaden 4cyfrowy PIN. Czy to mozliwe, ze moje radio nie ma PIN'u? Tzn. sprawdzanie PIN'u zostalo wylaczone? Czy jest wogole taka opcja? Pozdrawiam

No wiec wlasnie, sa skrzynie multitronic z roznymi silnikami o roznej mocy, nie ma tylko w samochodach z quattro

Panowie, jak mam a4 1.9tdi z multitronic'iem (50tys.przejechane) z 2004 roku to mam juz autko ze skrzynia bez wady fabrycznej czy niestety jeszcze z wada? Kiedy audi to naprawilo? Pozdrawiam

cholercia wspolczuje, a z tym gosciem z multironiciem to najlepiej sie juz nie spotykaj ;], jesli on nie wie jakie skrzynie byly w tym aucie montowane i wogole ze nie ma zadnego audi quattro z multritoniciem to zmien serwis...pojedz gdzies co sie znaja...bo zrobia Ci gorzej niz jest...

zestaw nr 1 = 1225zł zestaw nr 2 = 2275 pasek conti-150zl pasek : 06C109119C (440zł) rolka EVR-120zl rolka : 06C109244C (220zł) rolka EVR-120zl rolka : 06C109244C (220zł) rolka napinajaca EVR -260zl ramię napinacza : 06C109485A (570zł) napinacz EVR-170zl napinacz : 06C109479A (380zł) pompa wody HEPU - 250zl pompa wody : 06C121004HX (290zł) termostat : 06C121111C (140zł) pierścień uszczelniający (do pompy) : 06B121119C (15zł) Rozumiem ze rolka napinajaca EVR = ramię napinacza : 06C109485A , tak? Jesli tak to roznica wynosi 1050zl, pytanie tylko czy te czesci rzeczywiscie sa tej samej jakosci (bez oznaczen), moze juz ktos to przerabial i wie co nie co na ten temat? [br]Dopisany: 31 Styczeń 2008, 20:20 _________________________________________________ I mogą być jeszcze tańsze Co sugerujesz?

A co sadzicie o tych zestawach, czy to są kompletne zestawy do wymiany rozrzadu? http://www.allegro.pl/item302253082_rozrzad_3_0_v6_audi_a4_a6_a8_.html http://www.allegro.pl/item300288593_rozrzad_3_0_v6_audi_a4_a6_a8_pompa_wody_nowe.html Pozdrawiam

a ma ktos fotki tej b8 w avancie?

o fajnie, ze jest plastikowy klips do kupienia, on ma jakis nr czesci?? bo mi w aso proponowali cale ramie, ale to kretynstwo i pewnie ich nie wiedza

tak, proponowali mi to w egp w warszawie. http://www.egp.pl- ale to chyba cienka instalka jak do tego auta...