Caporeira

Dziękuję. Czyli za komplet trzeba będzie liczyć z 200 zł. On Line tego chyba nigdzie nie kupię? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Kiedyś miałem problemy z turbem (późno się włączało, ale nie zawsze). Teraz jest ok. Myślę że to od tego że starałem się jeździć ekonomicznie i w miarę możliwości na niskich obrotach. Teraz już tak nie jeżdżę i się poprawiło. Pytanie, czy jak zaślepię EGR to nie dojdzie drugi raz do takiej sytuacji (że turbo późno się załącza) ? W zimie to silnik pewnie się będzie dłużej nagrzewał ? Przy pomiarach spalin będzie pewnie więcej zanieczyszczeń (i może być problem na przeglądzie) ?

Gdzie można kupić on-line oryginalne podzespoły ? Allegro.pl, Amazon.de ? Ile dzisiaj trzeba dać za taki zestaw? Czy ktoś montował zamienniki i jest zadowolony ?

Czy to jest z wymiarowane 1:1 ? Jak wydrukuje na A4 to wymiary będę ok ? Banschee nie odpowiada. Ktoś poleci gdzie mogę zamówić on line pewne/dobre wyjmaki ?

Bardzo dziękuje za wypowiedzi. No więc tak, jako że przy około 80-100 km/h czułem drgania na kierownicy pojechałem do warsztatu gdzie poprosiłem o wyważenie/ sprawdzenie opon. Tak powiedziano mi że dwie opony mają bicie. Jedna stara (nr 3) którą w takim razie po ziemie będę musiał zmienić. I druga nowa (nr 4) którą kupiłem rok termu. Ta roczna opona to Michelin Primacy 3 205/55R16 Wtedy poprosiłem o wydruk tego wyniku: https://www.dropbox.com/s/18zg7pjn6vx2eqb/20160926_184740.jpg?dl=0 Czy w takim razie możliwe że te dwie felgi są krzywe czy to faktycznie wina opon ?

Witam, rok temu kupiłem 2 nowe opony w zakładzie wulkanizacyjnym. Niedawno okazało się że jedna ma bicie. I teraz moje pytanie, czym wywołane jest bicie opony (wada fabryczną czy sposobem użytkowania opony)? Chodzi o to czy zakład w którym będę reklamował oponę nie będzie mi wciskać że to moja wina. PS. Gwarancja na opony jest 2 lata? Czy w takim wypadku zakład musi mi wymienić 2 opony (aby na jednej osi były takie same marki i biezniki)? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

@nik23 Dzięki! Czy to mogę zastosować do A4 B6 1.9 tdi avf? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Nie mogę znaleźć tematu (tutorialu) jak dokonać synchronizacji. Pomoże mi ktoś, powie w którym dziale szukać lub jak temat jest zatytułowany ?

Dzięki, jutro jak znajdę czas to wezmę się za to. Jak się nie uda to trzeba będzie pomyśleć o jakieś alternatywie (może coś z androidem). PS. A ostatnio zauważyłem jak by radio gorzej mi odbiera (często szumi i jesz słaby odbiór), co może być tego przyczyną ?

Nie mogę znaleźć posta który opisuje jak wyczyścić laser. Mógłbyś wstawić aktualnego linka? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

W pierwszym temacie/opisie jest napisane Wejście prędkościomierza. Stąd moje pytanie, czy na da się na FISie wyświetlić aktualną prędkość samochodu ? Kolorowy FIS.

Udało mi się w końcu zrobić logi dynamiczne. DYNAMICZNE: Grupa 001, 003: http://vaglog.pl/log_274315.html Grupa 000, 011, 004: http://vaglog.pl/log_274316.html Grupa 004, 008, 010: http://vaglog.pl/log_274317.html Grupa 011, 010, 008: http://vaglog.pl/log_274318.html Przy logowaniu: Grupa 011, 010, 008, wyraźnie dało się zauważyć nie "równe" przyspieszanie i zamulony samochód w początkowej fazie tego testu.

Bardzo proszę o sprawdzenie logów: STATYCZNE: Grupa 000, 003, 004: http://vaglog.pl/log_273483.html BASIC SETTINGS: Grupa 011: http://vaglog.pl/log_273482.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_273481.html Wymieniłem rurę od turba, następnie auto stało miesiąc czasu. Potem zacząłem jeździć i po jakiś 3 tygodniach zauważyłem że na jedynce i dwójce ok, ale na trójce czasami zamula. Od tego czasu jeżdżę delikatnie przyspieszając - wtedy jest ok. Dlatego zrobiłem test zaworu N75.

Też szukam kogoś dobrego, najlepiej z okolic Tarnowa / Brzeska. U mnie podobne objawy. Na jedynce i dwójce ok, ale na trójce czasami zamula. Od tego czasu jeżdżę delikatnie przyspieszajac - wtedy jest ok. Czy VAG iem można sprawdzić ten zawór n75 czy jest dobry? Mój motor to 1.9 tdi (130KM). Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Panowie, zaktualizowałem post tutaj : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/359307-Spadek-mocy-przy-przyspieszaniu---1,9TDI#entry4839226 Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Czyli co, mógł mieć na to wspływ filtr paliwa/powietrza ? Dziś faktycznie zauważyłem poprawę, pytanie czy to wszystko dalej będzie prawidłowo funkcjonować. ************************************************************************************************************************************************* Witam, myślałem że już wszystko ok, ale chyba niestety tak nie jest. Przejechałem dziś sporą trasę (kilkaset km). Samochód sobie radził. Ale już na miejscu zacząłem słyszeć dziwne odgłosy - na biegu jałowym jak przy gazowałem i ściągnąłem nogę z gazu - to było słychać dziwny dźwięk (nie wiem jak go opisać). Natomiast wizualnie moją uwagę przykul wąż od turba - http://ag-mar.eu/allegro/?di=1137110771916 U mnie on jest pokryty jakąś mazią : https://www.dropbox.com/s/evlsuj9ohdwg97p/20160516_205257.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/asvokg76m8c4coz/20160516_205231.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/daoygaeu0oe03rp/20160516_205853.mp4?dl=0 Wydaje mi się że nie powinien tak wyglądać. Obmacałem go ale nie wyczułem dziury.

Ok, zrobiłem raz jeszcze tą 11 grupę. PS. Przeczyściłem przepływomierz, wymieniłem filter powietrza, filter paliwa i wydaje mi się że jest jakaś poprawa. Ale sami to oceńcie po tym nowym logowaniu grupy 11: DYNAMIC: Group 011: http://vaglog.pl/log_262307.html Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Można z tym jeździć czy trzeba to pilnie naprawić? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

A w jaki sposób sprawdzić ten zawór n75? I te podcisnienia? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

@lukasz51237 Zrobiłem te logi i je udostępniłem w tym temacie: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/359307-spadek-mocy-przy-przyspieszaniu-19tdi/

Witam, mam wrażenie że ostatnim czasem samochód stracił trochę na dynamice jazdy. Jak dodaje gazu to samochód przyspiesza, ale mam wrażenie że na początku trochu go muli. Bardzo proszę o sprawdzenie logów: STATYCZNE: Grupa 003, 004: http://vaglog.pl/log_262251.html Grupa 014, 018, 023: http://vaglog.pl/log_262250.html Grupa 001, 007, 013: http://vaglog.pl/log_262249.html BASIC SETTINGS: Grupa 003: http://vaglog.pl/log_262247.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_262246.html DYNAMICZNE: Grupa 000: http://vaglog.pl/log_262239.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_262240.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_262241.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_262242.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_262243.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_262244.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_262245.html

Statyczne i dynamiczne? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Witam, mam wrażenie że ostatnim czasem samochód stracił trochę na dynamice jazdy. Jak dodaje gazu to samochód przyspiesza, ale mam wrażenie że na początku trochu go muli. Sprawdzałem go VAGiem (automatyczne skanowanie sterowników) ale błędów nie znalazł. Byłem u mechanika, przejechał się nim i pytał się kilka razy czy mam w nim chipa bo samochód bardzo dobrze chodzi (nie mam pojęcia czy samochód ma chipa). Pytanie, czym to może byś spowodowane ? Filtr powietrza do wymiany, filtr paliwa do wymiany, zapchany egr ?

Witam, jako że zima już się skończyła, chciałbym kilka rzeczy zrobić przy samochodzie. Pytanie moje, co powinno się okreso w samohodzie robić. Pierwsze co mi przychodzi do głowy to: - ozonowanie klimy - wymiana filtra paliwa - wymiana filtra powietrza - zmiana opon na letnie Co polecilibyście jeszcze wymienić lub sprawdzić czy jest do wymiana? - olej w skrzyni biegów ?

W ASO pewnie będą sobie cenić. A jakieś uniwersalne na wymiar? Nie mam doświadczenia dlatego pytam. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk