Rabbi

dokładnie jak piszą powyżej koledzy lej 5w40 LM,Motul,Valvoline i o nic się nie martw.nic nie wypłucze,silnik będzie chodził spokojniej i na pewno trochę ciszej.Ja bym do tego 5w40 zalał jeszcze Militeca,co Ci na bank dodatkowo wyciszy te stuki.

jaki masz olej zalany w silniku?

rozumiem. myślałem że coś nie halo w trakcie roboty

Stano,ale jak to....turbo dobrze wstawało a teraz po tych naprawach nie wstaje? Czy turbo inne wrzuciłeś?

grubsza robótka widzę

Grzechu widzę nie odpuszczasz. Furka ideał

Nie,no wcale nie tak dużo drożej,w RP wołają w sklepach stacjonarnych 130-140zł w detalu bez rabatu

Adrian jaki koszt cewki w UK ?

jeśli masz jeszcze fabryczne to możesz kupić komplet BERU i będziesz miał spokój.albo kup 2szt,jedną wepnij w miejsce spalonej a drugą woź ze sobą w razie upalenia kolejnej

to dziwne,może made in China?

Romco co to za marka opon była?

jedź kolego do ASO bo jest darmowa akcja naprawcza i jak masz ori cewki kwalifikujące się do wymiany to Ci wymienią gratis masz gdzieś nr tej uszkodzonej cewki?

To jeśli robisz takie trasy i coś tam depniesz(na miarę 1.6 oczywiście) to zlej to po paru tysiącach i zalej 5W40

Jak nie masz ciężkiej nogi to jeździj na tym 10W a przy następnej wymianie zmień na 5W40 Shell czy Mobil 10W40 -jeden czort

dlaczego kazesz mu wlac rzadszy olej. moim zdaniem taka operacja skonczy sie zle.nie wraca sie do syntetyku Damian możesz rozwinąć swoją tezę dlaczego nie wraca się do syntetyku? widzialem sytuacje ze ktos mial mineralny,wlal polsyntetyk .wyplukal i zatar silnik. temat znany mi z maszyn ciezkich bo przy nich pracuje.nigdy nie wlewam rzadszego oleju .zawsze gesciejszy albo ten sam co byl w silnikach naszych furmanek to nierealne.lej syntetyk i się nie przejmuj,nic nim nie zatrzesz

jak najbardziej .LM.Valvoline,Motul...

dlaczego kazesz mu wlac rzadszy olej. moim zdaniem taka operacja skonczy sie zle.nie wraca sie do syntetyku Damian możesz rozwinąć swoją tezę dlaczego nie wraca się do syntetyku?

smok do czyszczenia.od tego powinieneś zacząć

super wynik

Filtr paliwa masz od spodu pod plastikową osłoną podwozia.Zaraz przed tylnym prawym kołem. Z tym że po wymianie filtra na nowy pompę paliwa może być słychać bardziej.

ja wyjąłem bezpiecznik od SAI jakieś 3 miesiące temu,z rana jest cisza i check nie świeci jak dotychczas

u mnie też nic nie bulgocze

jaki masz stan oleju na miarce? max,czy gdzieś w połowie ?

zmienia jak rękawiczki

eeetam,o ile dobrze liczę to w ciągu 1.5 roku to Twoje czwarte auto więc pewnie i to długo nie zabawi