Rabbi

Orlen Verva PB98 4.89zł

jeśli masz jeszcze stary filtr paliwa to spróbuj go założyć z powrotem. u mnie natychmiast po wymianie starego filtra na Manna pompa zaczęła pojękiwać

jeśli przebiegi autostradowe to może dać radę a jeśl krótkie odcinki miejskie to może być słabo,tym bardziej że DPF doleje swoje do oleju (kolega Ma1477 chyba kody silnika pomylił bo z tego co pamiętam BKD w A4 nie było )

Do 250tyś km dociągnie

Mam kolegę który leje szajstrola i jeździ na nim już chyba z 300tyś z tym że wymienia co 10tyś. Byłem pewien że w silniku jest szlam a po zdjęciu pokrywy czapki ku mojemu zdziwieniu silnik czysty jak łza

Raczej najpierw płukanka bo łatwiej będzie Ci doskrobać michę i smok jak płukanka trochę rozpuści nagar. U mnie (zaraz po zakupie) bez płukanki to robiłem to w misce był twardy nagar i sitko smoka również przytkane twardym szitem a LM Synthoil HT 5w40 jak najbardziej

tak

siemka pany.na Tvn Turbo leci "Samochód marzeń kup i zrób" Audi RS4

pogadaj z Nosbem

czemu tak się dzieje ?

zapytaj u Zapały w Leszczynach http://www.zapala-automatic.pl/

niby masz Lukasz masz trochę racji ale DPF na krótkich miejskich trasach potrafi robić dolewki ropy do oleju co skutkuje przytarciem motoru/turbiny.

panowie czy używał ktoś z Was spraya do przyciemniania szyb? możecie coś polecić?

Rurkę-fajkę zdemontujesz bez wykręcania filtra.....luzujesz zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego aby zrobić więcej miejsca , popuszczasz opaskę na rurce-fajce ,wyjmujesz zawleczkę i wyciągasz rurkę.Wszystko od góry bez podnoszenia auta . 5min i masz wyjętą a robota prosta jak drut

u mnie aby zlokalizować wyciek umyłem silnik i wyglądało jakby oring puszczał a gdy chciałem go wymienić to okazało się że rurka była spękana ze starości i to ona puszczała (i rozleciała się w rękach) wymieniłem rurkę+oring i narazie sucho. musisz umyć silnik w tej części i oblukać gdzie puszcza

Od razu jak się rozsypała to kupiłem nową+oring i założyłem

i gitarra.dobry mechanik

może czujnik ciśnienia oleju uwalony albo gdzieś na kablach/kostce przerwa

z klapkami jedź do Ściubisa.oszczędzisz sobie 1000km jazdy

a u mnie się oliwa się zrobiła ciemno brązowa (choć przejrzysta) już po 400km. płukanki nie używałem przed wymianą

odgrzeję kotleta, zauważyłem ostatnio wyciek oleju właśnie w okolicach chłodniczki oleju i okazało się że rurka odmy nr2 (w kształcie fajki) spróchniała do tego stopnia że przy demontażu rozsypała się w rękach

Dev, a czy zwróciłeś może uwagę u siebie przez jaki czas od wymiany masz czystą oliwę ,tzn w takiej przejrzystości i barwie jak nowa?

w sensownych pieniądzach niewiele uzyskasz (kilka KM).szkoda zachodu

:polew:

jestem kilka dni po wymianie oliwy na Motul X-max 0w40 i pierwsze odczucia są pozytywne,tzn po nocy łańcuszka nie słychać,i silnik pracuje gładko