Rabbi

z tego co pamiętam to sanki były odkręcone i opuszczone a silnik odkręcony na łapach i podniesiony lekko do góry i wtedy dopiero micha wyszła

Zaraz po zakupie,robił kolega.Zeszło coś koło 4-6godzin z tego co pamiętam ale z przerwami. Warto to zrobić gdyż sitko było nieźle zaklejone.Ostatnio jeden znajomy też ściągał i też miał zaklejone.

Z dolewką nie ma co histeryzować,dolej pierwszy lepszy 0/5w40 lub 5w30 i będzie ok. A co do Valvoline to dobre oleje.V. Synpower 0W40 do Twojego motoru będzie ok.Miałem-polecam

sama płukanka niewiele Ci pomoże.obowiązkowo micha w dół i czyszczenie smoka

to spoko

i jak,zrobiłeś klapki u Ściubisa? jaki koszt i czas operacji?

pisz do Dzika jak chcesz mieć pewny oryginalny Motul w dobrej cenie: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/28095-czesci-najnizsze-ceny-dla-forumowiczow-super-rabaty-promocja-motul-valvoline-liqui-moly/

który byś nie zalał i tak będzie lepiej niż na 10W40. ale z tych dwóch chyba lepiej x-cessa. maxlife ponoć szybko traci właściwości

bierz Synpower

zapierdziela aż miło

Na pewno będzie lepiej niż na Castrolu. Jeśli Valvoline to najlepiej Synpower 5W40 lub 0W40

fajna maszynka . i jaki kolor wybrałeś?

nic bardziej mylnego

masz rację,obwód powietrza przechodzi na chwilę na wewnętrzny aby nie było czuć zapachu płynu który nierzadko denaturatem cuchnie

nic sensownego nie wskórasz.jak chcesz coś dłubać to kup 1.8T 2.0T lub 2.7 BiT

ja w mojej byłej B7 miałem zalany Millers XFE 5w40 i byłem niezadowolony.Silnik chodził deko głośniej niż na Motulu czy Valvo,bardziej "mrowił" na biegu jałowym,także wrażenia mam niepozytywne co do Millersa mimo że ma dobre opinie

po odpaleniu posłuchaj czy to chrobotanie wydobywa się z tyłu silnika-od strony ściany grodziowej.jeśli tak to właśnie łańcuch.być może trze już o pokrywę

2-3 sekundy to norma.ja bym nie wymieniał łańcuszka.dolej oliwy na stan maximum na miarce i sprawdź czy się poprawi

dwie,trzy,pięć sekund może zarzegotać(choć nie powinno) ale 30sekund to już padaka łańcucha+napinacza raczej chyba że smok zatkany i tak długo trwa zanim olej dojdzie do góry. czy była kiedyś zrzucana micha i czyszczony smok pompy oleju?

Niska zawartość SAPS czyli niskopopiołowe.Przeznaczone do silników z DPF

mam pytanie jak w temacie. czy podejdą?

zmień mechanika gdyż został w głębokiej komunie

Ja miałem już w autach pełną skórę,skórę+speed,skórę+alkantarę i uważam że pełna skóra to porażka.W lato jak zostawisz w słońcu-tragedia a podczas mrozów zanim się nagrzeją papa jest zimna jak diabli(chyba że masz garaż).Jedyne plusy pełnej skóry to ładny wygląd oraz łatwość w utrzymaniu jej czystości szczególnie jak ktoś ma dzieci. Gdybym miał możliwość wyboru na bank nie wziął bym pełnej,niewentylowanej skóry,wolał bym nawet sporty/kubły materiałowe....Skóra+speed lub skóra+alkantara to już inna,komfortowa bajka ,w lato i zimą gitara+ładny wygląd.