Rabbi

na początek micha w dół i czyszczenie smoka pompy oleju

Pany skrzypi-rezonuje schowek pasażera w okolicach klamki..Po przyciśnięciu klamki-cisza. Miał ktoś z Was ten problem u siebie? Jak zlikwidować skrzypienie?

W czasie jazdy skrzypi schowek pasażera w okolicach klamki..Po przyciśnięciu klamki-cisza. Miał ktoś z Was ten problem u siebie? Jak zlikwidować skrzypienie?

chyba nie bardzo do ośki,bo tip występuje razem z Q

furmanka piękniejsza z każdym dniem.gratki

Jędrzej i znalazłeś co było powodem trzęsienia budą?

dobry trop być może śrubka mocująca chłodnicę spalin się poluzowała lub całkiem odkręciła i drgania robią robotę. choć u mnie wszystko było zamocowane jak fabryka a mimo to rurka egr pękała systematycznie

miałem taki sam problem w B7 (BPW) raz na pół roku ta rurka pękała na "harmonijce" i następował spadek mocy oraz check na desce a do tego jeszcze 2x wypaliło mi dziurę w pokrywie na silnik i wygłuszeniu maski.Zaczęło mi się to dziać po programowym zwiększeniu mocy i wywaleniu DPFraczej nie winił bym mechanika.prawdopodobnie rurka pęka na skutek drgań silnika i sporego ciśnienia Rozwiązania są dwa: 1.Usunięcie lub zaślepienie egr 2.Wyspawanie nowej rurki o grubszych ściankach

a jak zawiecha wybiera nierówności w porównaniu do a4 b6? bardziej twarda czy miękka?

fajna wersja,kufer przepastny a jak prowadzenie tej lochy w porównaniu do a4 b6?

Pytanie jak do tego kosztorysu ustosunkuje się firma ubezpieczeniowa. Moim zdaniem jeśli chcieli by tyle wypłacić za tą szkodę(w co wątpię gdyż lubią się migać) to trzeba brać bez szemrania

spróbuj zalać Valvoline Synpower 0W40 lub Motul X-max 0W40. mam pozytywne doświadczenia co do nich

Isofix przykręca się pod siedziskiem tylnej kanapy za pomocą dwóch śrub każdy i to wszystko.Tapicerki nie trzeba przerabiać.Pamiętajcie przy montażu aby używać tylko i wyłącznie oryginalnych śrub mocujących gdyż są utwardzane i wytrzymalsze od zwykłych śrub,tak aby wytrzymały przeciążenia w razie ewentualnego dzwona

dziś prima aprilis

daj znać ile rzeczoznawca Ci wyliczył

wcale bym się nie zdziwił.na wyspach był bogiem i presja na BBC po jego wylaniu była ogromna a swoją drogą brak TG w ramówce BBC to spore straty

w obudowie ECU pod pokrywą jest duży pomarańczowy bezpiecznik.wypnij go i sprawdź po nocy czy przestało buczeć

koniecznie micha w dół i czyszczenie smoka.ogarnięty mechanior będzie wiedział co ma czynić

jest moc

nie zwiększa się

dokładnie,warto

DP to jakieś 350zł,wtryski to 150zł,program 800-1300zł,zależy u kogo tutaj zapytaj jeśli chcesz gdzieś bliżej,: http://a4-klub.pl/index.php?/forum/308-audi-a4-b6b7/

z forum robi kilku chłopaków.ja robiłem u kolegi Gregor10(Jasło).pierwszorzędna profi robota

DP to najogólniej rura zamiast kata.. z jakiego województwa jesteś?

jak najbardziej się opłaca.wywalasz kata,wstawiasz DP,tylko musi Ci tuner wywalić w sofcie drugą sondę. uzyskasz kilka KM i turbo będzie lepiej wstawać. najlepiej od razu dołożyć wtryski BEX i zrobić program u mnie po samym wywaleniu kata i wstawieniu DP pomiar wykazał 171KM i 255Nm