lapsik

co racja to racja

czujnik chyba VAG by pokazał. Probowalem awaryjnie odpalic na lpg - to samo nawet nie załapuje

Moze ktos miał taki problem. Auto kreci a nie odpala. VAG nie chce sie połączyć z kopem tzn ze sterownikami silnika z innymi nie ma problemu. Sprawdzalem bezpieczniki - całe. Napiecie na kompie i wtryskiwaczach 7V a` powinno byc chyba 12 no nie? To do czgo doszedlem jak w temacie - ECU nie podaje masy na przekaźnik pompy paliwa. CO moze byc przyczyna?? Wywalil sie komp i trzeba szukac drugiego??

Kurcze wyglada nprawde profesjonalnie Na koniec malniete ... a takie cos bardzo ulatwia zycie ... jesli nie mamy kannalu lub podnosnika.

tak w tym poscie szacun za znalezienie ... moze uda sie cos skolowac

Kurcze ... szkoda ze na foto nie wstawili loga firmy bo info o mozliwych wymiarach jest

nom o cos takiego ...

no wlasnie te najdluzsze, le widzialem u jednego kolegi na forum takie dlugie - auta cale w poziomie uniesione, tej spawarki i kupowania materialu chialbym uniknąć

Poszukuje najazdu garazowego ... wyglada to tak. http://allegro.pl/rampa-najazd-podjazd-najazdy-2000kg-i2070900051.html Tyle ze ja poszukuje takiego by ten element poziomy mial dlugosc ponad 2 m tak by w poziomie mozna bylo postawic podniesione cale auto. Widzialem takie cos na foto w garazu jednego forumowicza, ale u jakiego .... Moze ktos wie gdzie takie ustronstwo mozna kupic ??

wie ktos ile lakiernik kasuje za taki element?? ja chce dac w kolorze, raczej najlepiej sie prezentuje...

zawias -40 czyli nizej niz fabryka mogla pomyslec... ktos mial taki pomysl, tyle ze na tych zimowkach na to nie wyglada, ale jak stane przy innym b5 z seria to az glupio ze tak nisko lampy ... bez porownania teraz to po nockach mozna latac

Odgrzewam kotlet po raz drugi ... grozi salmonelą czy takowy daszek jak w linku to bedzie to co tygryski lubia najbardziej?? http://motoallegro.pl/audi-a4-b5-1995-2001-avant-spoiler-rs4-look-tuning-i2067479485.html

MANN FILTER godne polecenia. Do silnika jak kolega w temacie W 940/50

a to dlatego bo przy tych rocznikach 70% to tylko wyswietla temp :gwizdanie:[br]Dopisany: 28 Styczeń 2012, 19:50_________________________________________________ kurcze 2 din troche drogo ... ale przyznam ze efekt z tymi modami ... na poczatek chce malego wirusa zapodac zobaczyc jak to bedzie, szwagier to magik w sprawach mechaniki i mnie zaraza tematem duzej sprezarki nie koniecznie ori audi, ale wtedy na bank musze zmienic sprzeglo ...

Tak jak większość kolegów chce pokazać czym wożę tyłeczek. Autko A4 B5 Avant 1,8 T AEB 150 KM z 1996 r … modelowo '97. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Kupiłem od handlarza sprowadzona z Deutschland, w dobrej cenie jednak do inwestycji. Zaznaczam iż auto służy jako typowy wóz do jazdy codziennej. Generalnie wyposażenie standard : - klimatornik (sprawny) - 2x elektryczne szyby - 4 x airbag - wspomaganie kierownicy - ABS - kierownica od “s” (no może już nie łapie się pod standard ) - elektryczne i grzane lusterka - podpinany hak Fele na foto w fenomenalnym rozmiarze 15” na zimówkach … tak zakupiłem, na lato na razie zapadła decyzja na 16” kupione od kolegi z forum Cacek89, jego niunia na nich stoi w profilu, może dojrzeje do 17...18 ale muszę z tym się dobrze przespać. Poprzedni właściciel chyba był pasjonatem BMW … z przodu wcisnął lampki typu RINGI a w tył typu lexus do tego. Przód wywaliłem, małe rezanko, siedzą poliftowe. Jeszcze tył mnie meczy, wstawię ori od polifta ... z każdego bagna da się wyjść Zanim ktoś zacznie krzyczeć.Chromowane tasiemki rodem z Norauto, które to niby miały imitować ori chrom usunięte !Klej okazał się na tyle mocny ze cześć do dziś pozostała na karoserii, nie rzuca się w oczy ale jest mała lipa Bzdety dłubane po kupnie: - wymiana amorków Kayaba - wymiana kostki stacyjki - rozrząd ,filtry, olej, płyn chłodniczy - wymiana przepustnicy - “naprawa” N75 – przylutowanie zerwanego kabelka - ringi na zegary - ori termometr w liczniku – bez FIS da się żyć … - kontrolka świateł mijania - wymiana wahaczy górnych - wymiana przegubu lewego - wymiana poduszki silnika - wymiana lamp przód - wymiana kierunków w błotniku na białe - montaż LPG - Stag 300, wtryski Hana, wszystko na 8 mm co by gazu nie zbrakło, wlew w klapce - montaż CB pod łokciem (zasilanie pociągnięte w kokpicie/podpięcie do wiązki zapalniczki) - wymiana czujnika temp. cieczy - kupno dywaników - serwis klimatornika - wymiana matki grzewczej lusterka prawego - nowe żaróweczek 3-go światła stopu - wymiana żaróweczek podświetlenia licznika - wymiana żaróweczki podświetlenia zapalniczki/popielniczki - zakup nowej osłony dolnej silnika i skrzyni - stara na smietnik Żarówki licznika i zapalniczki to efekt prowadzonych prac, nie wytrzymały ruchów //// Nowy wygląd liczników Uploaded with ImageShack.us nowe lampy przod Uploaded with ImageShack.us Wnetrze, rzut ogolny Uploaded with ImageShack.us CB Uploaded with ImageShack.us Boczek z białym kierunkiem Uploaded with ImageShack.us To co mnie czeka : -wymiana “drewna” we wnętrzu - pewnie folia 3M i dłubanie -foteliki może skora ... -lampy tył na ori poliftowe (luty – jak opchnę stare) - układ wydechowy z kwasu (wycięcie kata, tłumiki przeloty) – luty/marzec - relingi dachowe (już zamówione) - ori chromy - kiera do obszycia (luty) - uszycie nowej osłony mieszka (luty) - zmiana gałki skora (luty) - niewielkie zwiększenie mocy - delikatne przyciemnienie szyb - spoilerek na tylną klapę Autko dłubane powoli, ale jako tako do przodu. Pierwszeństwo maja u mnie podzespoły mechaniczne.

Nie jestem specjalista, koledzy doswiadczeni sie wypowiedza warto poszukac silnika 150 KM z podobnego rocznika tak by mial przepustnice sterowana potencjometrem a nie linka jak to jest w AEB. wiem spojrz podkreslone, chyba ze zle ustawilem szyk zdania i bylo malo czytelne ze AEB ma linke , przepustnice na potencjometrze sa poliftowe

Jaki masz kolor?. Potrzebny by byl takze panel srodkowy, nie wiem jak u Ciebie czy jest w tym samym kolorze i czy pod klimatronic...

automaty sa dla aut sluzbowych... jesli ktos prywatne tam torturuje to slow brak ... pewnie ni chce sie np cisnieniowka pomachac

JEsli folia przetrwa lato to moze polerka nie wystarczyc spore temperatury pomiedzu nia a powloka lakiernicza powstana. Jest malo odporna na uszkodzenia mechaniczne, poleci kamyk, jesli masz lakier jasny to bedzie widac jak diabli. Tak jak wszyscy pisza stan blach i lakieu musi byc na cacy bo beda widoczne wszystkie zalamania. Czy tansze oklejenie od lakierowania .... no nie wiem ... w firmie do 4 tysi a jesli sam chcesz modzic to policz na kazdy duzy lelement jest potrzebny wielki kawal ktoru go zakryje tak by nie byla laczen. Np drzwi, trzeba nalozyc plachte na cale razem z ramkami, potem wyciac srodek (praktycznie do wyrzucenia) i naciagac podgrzewac, naprawde niezla zabawa. A taka foli na metry do tanich nie nalezy, pamietajmy o grzechach wieku dzieciecego tj jak sie uczymy sporo psujemy :gwizdanie:

A więc lepszy jest we wszystkim - choćby w odporności na utlenianie, aż do skłonności tworzenia osadów w silniku. kurcze moze i tak jest tyle ze ostatnio widzialem toyote celica , ktora od nowego jezdzi na pelny, syntetyku Castrol - bo niby tak zaleca producent - w srodku silnik syf jakich malo, po dwoch plukankach ( w odstepie 4 tys km) - zdejmowana byla pokrywa zaworow i szok. Ale nie wykluczam ze to mogl byc wyjatek potwierdxajcy regule ...

Sytuacja nie do pozazdroszczenia. Tyle co za czort kazal Ci jezdzic z takimi objawami? :doh1: gdy ku.... to za malo. Nie jestem specjalista, koledzy doswiadczeni sie wypowiedza warto poszukac silnika 150 KM z podobnego rocznika tak by mial przepustnice sterowana potencjometrem a nie linka jak to jest w AEB. Pewne sie to i tak by wiazalo ze zmiana kompa

Z tymi wahaczami masz racje jesli ktos zalozy na odpierodol to takie rzeczy sie dzieja

troche "drut" ale jak widac skuteczny ja staram sie raczej robic tak ja fabryka przewidziala, a sposobem na nie tak czeste wymiany jest wykorzystanie dobrych czesci a nie najtanszych jakie mieli w sklepie

nawet w liczniku gdzie nie ma fis aori termometr jest taka sama sytuacja. to sprawa ustawienia zapene oprogramowania. Moze niemcy uznali ze warto pokazac ze w tych temp moze wystepowac marzniecie opadu tj do 5 do -5 moze padac deszcz (tak mi kiedys profesor na meteorologii wkrecal ) i marznac - zwraca uwage na mozliwosc poslizgu. Ponizej -5 to juz tylko snieg ktory widzimy na drodze. Ale to moja dywagacja na temat powodu takiej sytuacji :>

Wyglada na procesor ... nie jeden mial taki przypadek ... niestety nie pomoge z mechanikiem w tym zakresie w Twojej okolicy