lapsik

U mnie termistor strasznie przekłamywał, wywaliłem po tygodniu i kupiłem ori czujnik. by termistor dzialal odpowiednio nalezy go odpowiednio zaizolowac, u mnie dziala prawidlowo:notworthy:

Jeśli stukanie słychać z przodu auta może to być sfatygowana poduszka silnika, Przy ruszaniu jest szarpnięcie i słychać, to samo przy dobrej redukcji

to od czego bym rozpoczął temat to zdjęcie zderzaka i sprawdzenie czy uchwyty w nim i w ślizgach są całe bo często są połamane i nie ma na czym się trzymać

trzeba sprawdzić miernikiem czy czujnik nie podaje impulsu elektrycznego mimo wciśnięcia, jeśli tak to zazwyczaj jest do wymiany

Jeśli nie chcesz malować całej klapy, po pierwsze wyreguluj zderzak tak by nic nie przeszkadzało, następnie lekki szlif papierem na wodę, odtłuść powierzchnie i zrób zaprawek nie powinno odpadać

Jeśli chodzi o listwę po środku drzwi to warto przykleić na taśmę techniczną dwustronną 3M Z dolną gorzej bo trzyma się na spinkach

Jesli wczesniej wszystko bylo ok to moze filtr fazuy lotnej gazu zawalony lub wtryski juz nie daja rady Wiadomo ze to pierwsze jest lepsza opcja ... bo tańszą

jesli w sedanie były skłdana to podejdzie bez rezania :gwizdanie:

wygląda na to że uchwyty nie są wciśnięte w otwory wystarczy dopasować i wcisnąć

Mam takowe i jestem bardzo zadowolony

Kupilem takie na alletudrogo i spore zaskoczenie. Z dwoch powodow : 1. dostalem ori z logo skoda 2. zadzwonil sprzedawca i zaproponowal za 5 zeta drugi kpl przydymiony. Tak wiec sa zalozone biale jak sie znudzi to dymki zaloze

Fajny pomysl z tym czujnikiem Wykonalem taki z termistoru i mam uczucie taniosci :> Zasada ta sama a pare zlotych na piwo przy montazu zostaje

Dobra robota Z likwidacja kwadracika bedzie ciezko, masa jest inaczej wybarwiona I raczej na to ciezko ze sposobem

Silniczko mam od Skodzinki :> Sposob na rezanko super, przy totalnnym przedlifxie jest koniecznosc przekladki pinu przy kostce w kolumnie, ale z zapodanym opisem to zabawa dla przedszkolaka

witam kolege Tak jak kiedys pisalem podpytaj u Cienie ile skasuja za zestaw STAG 300 plus wtryski Hana, reduktor np Skorpion

Wtryski Hana jak najbardziej. Sam mam i jestem bardzo zadowolony :> Szwagier montuje instalacje i jeszcze nie slyszalem by z nimi byly problemy. Kompik STAG.

Adaptacja przepustnicy nie da nic ... gdyby bylo z nia cos nie tak to i na benzynie by falowalo. A jaki masz parownik??

Kurcze 3 h nawet w trzech .... Z tym ze monter wie ze kolektor sie zdejmuje to bym uwazal. Sa tacy co twierdza ze opilki sie wypala A potem maly klopot. Generalnie szybko wystroili, pewnie wgranie standard mapy, przejazdzka, wszystko gra i ok. Powinno sie zebrac pelne mapy, przeanalizowac, wprowadzoc korekty i wtedy kolejna analiza. I silnik smga jak na benzynce

Silnik jak w profilu Stag 300, wtryski Hana, dolot gazu 8 mm - tak by nie zabraklo Srednio 11 l ..... zona potrafi zejsc do 9 .... pojecia nie mam jak ona to robi, chba poprosze ja o kurs Eco Driving'u

bardzo czesto tak sie dzieje ... druga przyczyna zasniedzienie stykow

Sam wymienialem i jest troszke zanbawy, glownie z rozebraniem przodu, wymienialem przy okazji lancuszek, ktory powoli zaczynal dawac o sobie znac. Najwazniejsza jest uwaga i dokladnosc. U mnie po zdjeciu obudowy .... w Deutschlang skad zjechal ktos zalozyl pasek przeskoczony o jeden zabek, cale szczesie bajzlu nie zrobilo, ale i nie pomagalo.

Jesli zaczyna byc slyszalny tzn nadaje sie do wymiany. Szkoda silnika dal paru zlotowek

Tak jak koledzy : lampy przod i tyl polift plus kiera "s" by sie zdaly ...

Warto takze sprawdzic czy wtyczki zasilajace licznik sa ok... czesto w laczach tkwi problem.

Faktycznie wymiana zarowki pomogla, polgalo. Przeczyscilem i dalej .... plus dorwalem od szwagra VAG'a usunalem blad i smiga ... zobaczynmy na jak dlugo pomoze przeczyszczenie styku :gwizdanie: