michail55

tak tak oczywiscie ja chce kupic to i to high bo i tak musze chyba powymieniac

nie da sie tak od kopa sprawdzic czujnika to po pierwsze wymieniaj chlopie go i powiedz temu co sprawdzal zeby ...

ee przeciez chlopaki z forum robia i na 1.9 tdi na osce po 230 kuca albo i wiecej za pomoca modow i jest ok raczej co nei

poczytalem ale teraz takie pytanie w momencie kiedy teraz np kupie znowu przelacznik low a w najblizszym czasie przewiduje mce kupic w wersji high to co wtedy czy tylko przemianka pinow pomoze? albo w druga strone jak kupie teraz przelacznik high pozamienam te piny a pozniej zmienie mce to co z tymi zamienionymi pinami wczesniej w kostce przelacznika??

ee czemu tak uwazasz?? bes sesu

bes sęsu

10 000 zl ja uwazam ze on ma jednomas bo ja mam golfa na tym silniku tylko z innymi oznaczeniami i mam jednomas

eeee chyba prawie robi wielka roznice

ciezko ci bylo z tym swapem?? co trzeba zrobic zeby ten silnik zamienic z avfa

nomoze moze to w takmi razie ma ktos takie to sprzedania ????? Chyba coś Ci się pomyliło :gwizdanie: Ori 16" i 7" fela ma 205/55/R16 takie jak ja mam :gwizdanie:[br]Dopisany: 21 Grudzień 2011, 21:31_________________________________________________ I znów Ci muszę przyznać racje

od razu ci napisze ja jade na katsynchro ale przy okazji sie dowiem co nieco jeszce musze zrobic logi dynamiczne wtedy bedzie sto procent wiadomo co jest

a powiedzcie mi czy jak te drgania sa nieregularne i pojawiaja sie co jakis czas to dalej moga byc poduszki bo np po wcisnieciu sprzegla nic sie nie zmienia drga jak drgalo

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-c.html tu masz wyjasnienia

ja jade w przyszlym tyg do mechanika ktory tylko robi praktycznie vagi i zobaczymy co mi powie

hmm juz mialem wiele mozliwosci od dwumasa przez pompki poduszki pod silnikiem az po popychacze i kat sychro. rozrzadu niektorzy twierdza ze to przez termostat ale ja dolalem swiezego paliwa uszlachetnionego i drgania prawie znikly teraz zaleje do full i wleje liquid molly zobaczymy co sie stanie jak na razie to najtansza opcja jaka posiadam pozniej rrobie sobie termostat i przy okazja oblukam poduszki silnika zrobilem logi to twierdza ze raczej z pompkami ok ale zrobie jeszcze raz w temp roboczej silnika okaze sie wszystko a tak wogule to jak nie ustana drgania i beda wciaz to po kolei to wszystko bede sprawdzal [br]Dopisany: 27 Listopad 2011, 21:40_________________________________________________pixi a ty miales te drgania i co w koncu udalo ci sie je usunac??

to ja juz nie wiem. ja mam podobny problem u siebie na pompowtryskach i tez mi telepie nie wiem czemu

mniejsze nie wejda na fele bo ori 16 audi 225 to minimum

u mnie rano bylo -12 :> a ja jeszcze letnie nie dalo sie jechac 2km/h potrzebuje kupic zimowki 225/55/ZR16 ma ktos do sprzedania po normalnej cenie??

a ty masz dwumas?? czy jednomas. przy zmianie biegow ci szarpie jak puszczas sprzeglo??

a jak to jest z wlacznikiem swiatel np ja mam BK7 8E0 941 531 01 -- KO9640 a musze go zmienic to jaki moge wsadzic jezeli takiego samego nie znajde??

to pewnie wtryski albo poduszki bo juz nic innego nie pozostaje

no to tak drgania moga byc spowodowane niewlasciwym ustawieniem kata tego nastawnika badz tez juz on jest do regeneracji jedz do kogos kto regeneruje te nastawniki badz tez do pompiarza niech ci sprawdzi pod vagiem i ewentualnie ustawi odpowiedni kat jego nie powinno to kosztowac wiecej niz 50zl no chyba ze regeneracja to 250

no to zmieniaj jak ci faluje wiesz jak jest. ja bede wlasnie zmienial termostat ori aso kupilem bo mi niedogrzewa silnika i jest rezonans delikatny

masz takie cos z przedniej strony silnika od strony rozrzadu niedaleko alternatora?? http://images24.fotosik.pl/112/927fe0518a7e3e3bmed.jpg

posluchaj ja bym poczekal jak calkiem padnie czyli juz bedzie latac i wtedy zmien no chyba ze chcesz juz miec nowy w sumie wtedy masz 90% pewnosci ze juz bedzie wszystko ok ale skoro ci trzyn 90 stopni to zostaw chyba ze znow zauwazyles ze jakos drgnela wtedy od kopa zmien