jak jest dobry stan to cena wysoka... narazie u siebie wymieniłem kierownicę z tej gumowo plastikowej czteroramiennej na taką z s-line tylko bez znaczka bo to nie S. Zmieniłem też gałkę i mieszek oraz oddałem fotel kierowcy do tapicera.
wysłane z Commodore 64
Narazie musi tak zostać. Nie mam garażu a na ulicy w taką pogodę nie uśmiecha mi się w aucie dłubać. Teraz trzeba mocno wcisnąć na 2-3 sekundy i się włącza. Nowy panel jeśli kupię to z grzanymi kubłami :-)
wysłane z Commodore 64
nadal twierdzę że może być łożysko bo dociazane nie piszczy chociaż może być odwrotnie. Może też klocek luźny być... auto w górę i macaj :-)
wysłane z Commodore 64
Można ?
Masz już elmer odpowiedź.
no pewnie że można poszukać śrub i sobie pokręcić ale jaki to ma sens? równie dobrze można zdjąć już tą tarcze i sobie pooglądać łożysko ale co to da skoro nie piszczy bez obciążenia? inna sprawa że autor napisał że piszczy przy kreceniu kiera a nie kołem...
wysłane z Commodore 64
dokładnie to jest tak że działa jak się w aucie zrobi ciepło a dziś zauważyłem że trzeba bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać to zaskoczy
wysłane z Commodore 64
czym pokręcić? tarcza się luzuje po odkreceniu koła. demontujac klocki to już masz łożysko na wierzchu trzeba tylko tarcze zdjąć
wysłane z Commodore 64
Nie wiem jak jest w B5 ale póki nie masz nowego to nie tykaj. zdejmowanie i zakładanie starego nic nie pomoże a może pogorszyc. Coś mi świta że wprasowane w zwrotnice jak w pasku b5
wysłane z Commodore 64
Ja proponuje najpierw sprawdź gniazda PD, wymień oringi PD no i przy okazji sprawdź stan krzywek wałka rozrządu. Wywal kata, załóż przelot od Gruchota - znajdziesz na aledrogo. Wyczyść kierownice turbo.
wysłane z Commodore 64
Pewnie geometria się przycina... Zrób komplet logów jak bozia przykazała. Masz w podpietych co i jak.
Wysłane z mojego HTC Sensation przy użyciu Tapatalka