elmer80
-
Postów
1125 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez elmer80
-
Dokładnie najpierw sprawdź co tam siedzi i jeśli 1be to bez problemu zamienisz. Napisz do roberto333 on taki właśnie myk robił niedawno to Ci napisze co i jak wysłane z Commodore 64
-
Może do mechanika oddaj auto jak nawet nie wiesz jaki masz olej:banghead: wysłane z Commodore 64
-
A tu masz wszystko co i jak zrobić Ja tak zrobiłem i jestem happy http://a4-klub.pl/showthread.php?t=215760 wysłane z Commodore 64
-
W TDI świece grzeja w zależności od temperatury nawet po uruchomieniu silnika. Kilkukrotne wł/wyl nie ma znaczenia. To że zgaśnie kontrolka nie oznacza że świece przestały grzac. Jeśli są problemy z rozruchem na zimno trzeba skontrolować każda świece i ewentualnie wymienić. Wszystko jest opisane w przyklejonym wątku. wysłane z Commodore 64
-
Stuki z kompresora klimatyzacji przy wciśniętym ECON
elmer80 odpowiedział(a) na Roberto_WZY temat w Audi
Stukanie masz cały czas? Mam podobny problem. U mnie jest tak że odpalam rano auto i wciskam econ lub econ był wcześniej włączony to słychać coś w rodzaju chrupniecia i zgrzytu. Przez moment tylko. Później cisza. Teraz na wszelki wypadek mam cały czas wyłączony econ. W kompresorze chyba jest jakieś sprzegielko. Pewnie do wymiany. wysłane z Commodore 64 -
TU się z Tobą zgodzę. Co jak co ale klasa premium i trzeba lód skrobac. A jakieś fordy czy inne laguny mają grzana elektrycznie. Ogólnie to ta grzaleczka d.... nie urywa ale zawsze lepsze to niż czekać rano aż tdi na wolnych obrotach złapie temperaturę żeby odmrozic przednią szybę... wysłane z Commodore 64
-
Nie robi się BS 004 No o to mi chodziło Nie doczytalem wysłane z Commodore 64
-
W PD 004 się nie robi wysłane z Commodore 64
-
Zrób tak jak kolega Zioba - kup kabel a nie w zgadywanki wymianki się bawisz wysłane z Commodore 64
-
No tak właśnie jest z większością mechaniorow... Człowiek nieświadomy pojedzie auto zostawi to może coś wymienia albo podmienia kupe kasy skasuja a auto dalej lipa. Zrobić logi to nie problem. Sam niedawno z tym zaczynałem. Gorzej z analiza tych danych ale tu wiele osób chętnie podpowie co i jak. wysłane z Commodore 64
-
Czy ta nagrzewnica oporowa występuje w każdym b6 z 1.9 tdi? Jak ją można sprawdzić Vagiem? wysłane z Commodore 64
-
Myślałem że to tdi :banghead: wysłane z Commodore 64
-
Świece sprawdzales? Jak nie świece to błędy i logi Vagiem sprawdź wysłane z Commodore 64
-
Dawno masz to auto? Skoro było zakodowane multi to znaczy że była tam taka kierownica i ktoś zmienił... Wnioski sam wyciagnij... wysłane z Commodore 64
-
Viaken.pl Zresztą w wątku diagnostyka wszystko jest. Poczytaj trochę... wysłane z Commodore 64
-
Dokładnie... Odpal po nocy przy -20 wysłane z Commodore 64
-
Skoro normalnie odpala i dopiero później coś się dzieje to tak jak kolega napisał. Komplet logow musisz zrobić. Laptop kabel i jazda. A jak zrobić masz w dziale diagnostyka wysłane z Commodore 64
-
Kolega miał na myśli od świec zarowych - wiadomo o co chodzi. Sprawdź te kable wizualnie czy są całe. I miernikiem czy idzie napięcie w momencie włączenia zapłonu. Odepnij czujnik temperatury zanim będziesz to robił. Vag nie wykaże usterki świec zarowych. wysłane z Commodore 64
-
Klapa gaszaca sama się nie zamknie. Trzyma ją sprezyna a zamyka się w momencie wyłączenia zapłonu stacyjka. Wtedy idzie impuls do zawóru N239 który puszcza podcisnienie do membrany od tej klapy. Auto zgaszone podcisnienie spada i klapa wraca do pozycji otwartej. Możesz jeździć z odlaczonym wezykiem. Klapa gaszaca ma powodować spokojniejsze gaszenie silnika. Mniej wibracji. wysłane z Commodore 64
-
Jak dla mnie to N18 źle steruje EGR. Możecie mi objaśnić wątek odpalanie i wlacznik świateł :banghead: wysłane z Commodore 64
-
Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)
elmer80 odpowiedział(a) na maudia4 temat w Audi A4 B6/B7
Ok dzięki. Jutro biorę się do roboty wysłane z Commodore 64 -
Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)
elmer80 odpowiedział(a) na maudia4 temat w Audi A4 B6/B7
Po zmianie modułu, manetek, kierownicy z poduszka auto odpali i można jechać np. do elektronika żeby to poustawial czy trzeba vag podpinac? wysłane z Commodore 64 -
Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)
elmer80 odpowiedział(a) na maudia4 temat w Audi A4 B6/B7
Mam moduł od kolegi z s4 z końcówka K. Chce odblokowac pełny fis i tempomat. Manetki oczywiście też mam. Nigdzie nie widziałem żeby ktoś miał "K". Czy będzie banglac??? wysłane z Commodore 64 -
Tak demontuje się. Chociaż gdzieś słyszałem o pomyśle z dwoma. Pewnie efekt to duże lagi. Oczywiscie sens FMIC jest przy większym turbo i wtryskach. wysłane z Commodore 64
-
To nie autobus że z 2 się rusza... Zrób logi to się coś dowiesz wiecej o swojej "turbinie". wysłane z Commodore 64