JawoR36

A to sobie wrzucę te 320mm

Albo 288 albo 312. 320 było w b7/c6 No to musi być 312, bo jest na pewno większa od 288 Ale muszę sobie jeszcze zmierzyć, bo jakieś duże się wydają. Zwrotnice i heble podejdą do 1.8T B6 od 2.4? Tak. Tylko różnią się jarzmem te heble. Klocki są te same i zaciski też. W 1.8t 150km też było 288mm dopiero 163km miał 312mm:hi: . A 190KM ile miały? Też 312? To albo 1.8T nie miało 312 albo te w 2.4 mają 320. Nawet w 163KM są malutkie 288. Muszę jutro z miarą obadać temat Też 312. 320/288 miało b7 z 2.0T i 3.0TDi. 15 fela jak wchodzi to masz 288mm. Jak nie to 312 A nie bo w 2.5TDI też było 320 Po prostu te z 2.4 wydają się większe od tych w Turbo. Ile za taki secik 320mm z B7 trzeba zapłacić, zwrotnice też trzeba wymieniać? Zacisk, tarcza, klocki, jarzmo, coś jeszcze? Muszę wiedzieć ile to warte, by mnie czasem szwagier nie wykasował

Albo 288 albo 312. 320 było w b7/c6 No to musi być 312, bo jest na pewno większa od 288 Ale muszę sobie jeszcze zmierzyć, bo jakieś duże się wydają. Zwrotnice i heble podejdą do 1.8T B6 od 2.4? Tak. Tylko różnią się jarzmem te heble. Klocki są te same i zaciski też. W 1.8t 150km też było 288mm dopiero 163km miał 312mm:hi: . A 190KM ile miały? Też 312? To albo 1.8T nie miało 312 albo te w 2.4 mają 320. Nawet w 163KM są malutkie 288. Muszę jutro z miarą obadać temat

Albo 288 albo 312. 320 było w b7/c6 No to musi być 312, bo jest na pewno większa od 288 Ale muszę sobie jeszcze zmierzyć, bo jakieś duże się wydają. Zwrotnice i heble podejdą do 1.8T B6 od 2.4?

Orientuje się ktoś jaki rozmiar tarcz jest w B6 2.4? 320?

No Ci powiem, że podjazd to se fest odwaliłeś

1. Zeby zadna menda pierwsza lepsza nie zainteresowala co jest srodku 2. Zebyl czul sie komfortowo jak jade na "spacer do lasu" - kazdy ma jakies fantazje, wszystkiego trzeba probowac A teraz powaznie: 1. Wnetrze sie nie nagrzewa w sloneczne dni tak jak bez folii. 2. Jezdzi sie bardziej komfortowo jak swieci slonce w boczne szyby. 3. Jezdzi sie bardziej komfortowo w nocy jak jedzie za nami auto i napier**la swiatlami po lusterkach. 4. Moge spokojnie zostawic cos na fotelu i czy w bagazniku bez zaslonietej rolety i nie rzuca sie to z daleka w oczy. Mialem juz auto bez przyciemnonych szyb i takie sa moje spostrzezenia Punkt drugi najbardziej trafiony Nie rozumiem, czemu umieściłeś go w podpunktach mało poważnych Zostaw np laptopa czy tablet w samochodzie pod blokiem bez przyciemnionych szyb.

A ASO nie bawiliby się w przekładki Ktoś po prostu się przyłożył do przekładki

Katy wywal, na pewno zasilą portfel. Środkowy zostaw, bo w aucie nie usiedzisz

W celu zmocnienia silnika?

Ja mam te termiczne czy jakoś tak. Przez nie niby się auto nie nagrzewa ale jeśli te moje pomagają to nie wiem jak w seryjnych jest gorąco w środku w upał Polecam Solar Dach - Na upał w sam raz Chłodzi auto cały czas energią słoneczną

A kto, 10lat temu rozróżniłby w B7 zegary EU do przerobionych UK? Po co zmieniać licznik za parę ładnych złotych (wtedy myślę, że tysięcy) skoro można wstawić tarczkę za o wiele mniej (teraz jakieś 100zł), nie kombinować z IMMO, zostawić w liczniku ori VIN itp? ---------- Post dopisany at 16:33 ---------- Poprzedni post napisany at 16:31 ---------- Kluczyk od stacyjki pasuje do wkładki drzwi?

Czy możliwe jest, aby głowica AGU pasowała do A4 1.8T? Mam taką u siebie w silniku i coś mi tu nie gra

A myślisz, że w oryginalne się nie zbiera? ok 70% S-linowych klap z Anglii ma zgnite okolice światła stopu.

Tarcz to "Samoróba" w celu zeuropejszczenia anglika. Wiem, sam będę takową na dniach zamawiał do B6. Auto na 100% anglik, tylko dobrze przełożone i tyle w temat. Ingerencji w konstrukcje nie ma, śladów po nie fachowej przeróbce nie ma, więc nie masz się czym martwić. Licznika nie przekodujesz tak, aby pokazywał na godzinie 12nastej 100km/h jak to jest w europie, stąd te tarczki. Jedynie wymiana licznika zostaje. W ciemno strzelam, że masz pełnego S-Line z zewnątrz i wewnątrz jak to w Anglii w 90% przypadków bywa

Tyle czasu na forum, a dopiero teraz znalazłem ten temat Te niby "S-Line"owe B5 to wersja pakietowa Quattro, czarny sufit + 1BV + Białe zegary + Ronal Bolero + szczotkowane aluminium jako dekor + podkreślenia na klapie. Szły w 1.8T i 2.5TDI. Szły głównie na Anglię, Szwajcarię i Włochy. Najczęściej spotykane w Anglii, powoli już się kończą w tamtych krajach te auta, a szkoda, bo to ciekawa wersja w 1.8T. Sam takową posiadam, ba, jest nawet na allegro, ale linka nie dam, bo będzie spam

Ja przyciemniony pasek obkleiłem na czerwono

Audi przykleja zwykłą piankową i oderwać tą lotkę to ok 15min + nóż do tapet. Nie przykręcaj, jest to zbędne, a i zacznie gnić.

Jawor, no wiesz Ty co Forum mieloch mówi Ci to coś ? A3, mówi Ci to coś ? Czy mam dalej mówić hehe nie.. Ja mam chyba skleroze ---------- Post dopisany 03-05-2014 at 14:13 ---------- Poprzedni post napisany 06-01-2014 at 21:58 ---------- Auto szuka nowego właściciela

Dobra taśma dwustronna wystarczy. Przykręcać nie musisz, a klej do szyb może spowodować odbarwienie bezpośrednio na lotce w miejscu kleju + trudności z ewentualnym usunięciem go później.

Na szczęście nie możesz decydować o tym, czy mogę się wypowiedzieć czy też nie

Ja mam

Musiałbym miec twój charakter, to nie ja kupiłem b6 w avancie

Jeśli dobrze zrozumiałem, "gnojem" nazywasz wszystkich sprzedawców na allegro.. więc poprawię trochę. Prywatny sprzedawca nie daje(nie ma obowiązku) żadnej "rozruchowej", towar jest sprawny lub nie sprawny i wtedy się go zwraca, muszę tylko sprawdzić ile ma się czasu "na obudzenie się, że coś jest nie tak" z towarem. Można jedynie dochodzić na drodze sprzedawca-kupiec praw wynikających ze sprzedaży, typu rękojma. Sprzedawca firmowy ma obowiązek przyjąć zwrot w ciągu 10dni bez podania przyczyny, jeśli sprzedaż nastąpiła drogą internetową, w reszcie przypadków także brak gwarancji itp jeśli mowa o rzeczach używanych. Obowiązuje tylko ów rękojmia. Oczywiście, często gęsto daje się rozruchowe celem uwiarygodnienia sprawności sprzętu, ale wtedy warto czytać warunki takich umów i mieć to pisemnie potwierdzone, o ile takowe są, bo jeśli nie, to taką gwarancją można się podetrzeć, gdyż sprzedawca najczęściej zacznie się wykręcać od uznania gwarancji rozruchowej. A co do samych reklamacji, cytat z forum prawnego: Więc myślenie typu zepsute = oddawaj kasę jest myśleniem błędnym, bo trzeba wyjść z założenia, że gdy towar jest uszkodzony, należy zapewnić kupującemu taki sam towar pozbawiony wad, a najczęściej jest tak, że kupujący w takiej sytuacji dochodzi do wniosku "Eee.. u sąsiada widziałem już lepsze, to te mu oddam, a kupię tamte". Także sytuacja powyższa z radiem, z prawnej strony powinna wyglądać tak : Kupujący odsyła do sprzedawcy radio (na swój koszt, to też jest uregulowane prawnie), następnie sprzedawca uznaje wadę lub nie (o ile ma podstawy do myślenia, że radio zostało uszkodzone przez użytkownika, w tym przypadku nie ma, bo radio nie było np plombowane, znaczone itp), a następnie naprawia lub wymienia towar. Jeśli te dwie opcje są nie do wykonania to zwraca pieniążki za towar, wysyłkę do klienta i wysyłkę od kupca do siebie.

Czorny zalał i zbiera na wózek