Kiedyś miałem taką sytuację w poprzednim aucie. Brakowało około 1.5 mm na pierścieniu dystansu do otworu w feldze. Oddałem je do porządnego tokarza który zrobił mi z aluminium pierścienie i na gorąco je wpasował. Efekt ? Wszystko było idealnie nic nie bilo itp. Wysłane z mojego HTC6525LVW przy użyciu Tapatalka
Masz przedstawione spalanie z litrów na 100KM na kilometry z litra to inna jednostka. Auto ci pokazuje ile KM przejedzie na 1 litrze. W opcjach fisa da się to przestawić Wysłane z mojego HTC6525LVW przy użyciu Tapatalka
Znajomy w a6 c6 ma tez 3.0 tdi i wyrzucone całkowicie tylne tłumiki. Powiem szczerze że świetnie to chodzi. Ja u siebie planuje wstawienie w końcowe tłumiki przelotki aby dźwięk był podobny a jednak zostały pod autem. Według mnie nie będzie dobrze tył auta wyglądał bez tych tlumików.
Co do lakieru mam to samo u siebie. Człowiek dba, myje woskuje itp a ten lakier non stop się rysuje. Chyba tylko powłoka kwarcowa ratuje sytuacje
Przy swapie zacisków nie myślałeś żeby od razu wrzucić 320/288?
Gdzieś w tematach znalazłem info że pasuje od golfa 5, Jetty i chyba Eosa. Jestem ciekaw czy są do nich tak jak do naszych włączników same zestawy naprawcze, bo kupować cały przełącznik trochę bez sensu gdy trzeba sam front.
Panowie mam problem. Pogubiłem się już totalnie. Wkładam właśnie bixy do b7. Wiązka samopoziomu lampy itp wszystko w aucie. Moduły zakodowane na xenon. Została właśnie kwestia tego nieszczęsnego włącznika. Oryginalnie był zwykły przełącznik z końcówką c. Miałem zakupiony dawno temu przełącznik pod auto. Czy ktoś jest mi w stanie lopatlogicznie opisać które piny i gdzie mam zamienić żeby odpalić xenon? Cała filozofia instalacja działa ale lampy się nie zalaczaja. W module centralnej elektryka mam błędy wszystkich przednich żarówek. Po za tym wszystkie dane min. z czujników poziomu itp działają.
Panowie mam problem. Chciałem zakupić śruby mocujące czujnik poziomu przedni, jednak nigdzie (w tym w ASO) ich nie ma. Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć jak ta śruba wygląda? Czy jest jakaś specjalna?
Numer: N 101 148 02
Tak dobrze rozumiesz. Nie było lamp które miały by na mijania xenon a na drogowych zwykłych halogenowych. Masz do wyboru:
Zwykły halogen
Bi-xenon nie skrętny
Bi-xenon skrętny.
Też miałem ją do wymiany. Chciałem kupić nową. Koszt ponad 700 zł za sztukę. Kupiłem uzywke i lata 2 rok. Najprawdopodobniej nie podejda sprawdź czy numery części się zgadzają.
Ruch kierownicą nie ma żadnego wpływu można ja zablokować i odblokować bez zarzutu. Na obu kluczykach jest to samo. Problem jest z samym przekreceniem stacyjki z 1 na 2 pozycję.
Witam. Od zakupu auta mam delikatny problem ze stacyjka. Wlozenie kluczyka do stacyjki przebiega swietnie. Jednak jest problem z przekreceniem na zaplon. Cos jak by sie w niej klinowalo. Da sie to oczywiscie zrobic tyle ze czasem jest ciezko. Wolal bym nie zostac 200km od domu z uszkodzona stacyjka. Znalazlem na alledrogo wałek stacyjki i myślę że to w nim leży problem. Ktoś rozbieral stacyjke ewentualnie może coś mądrego doradzić?
Na prawde świetnie się auto prezentuje. Gratuluje wyglądu!
Zestaw do detailingu bardzo podobny do mojego, więc autko musi być pieszczone.
ps. dzięki za pomoc i rozwianie moich problemów z DRL !
Tak trzymaj !
Wiem, tyle że na stole nie wiedziałem pod jakim kątem będą końcówki względem tlumikow. I tak jeszcze planuje jeden mod odnośnie tlumikow więc na razie zostanie jak jest.
Wysłane z mojego HTC ONE M8 przy użyciu Tapatalka