fireman82

Witam Zamierzam się zakupić opony letnie i zastanawiam się czy lepiej kupić z rantem chroniącym felgę? czy nie ma to znaczenia? Rozmiar to 205/55/16. Jak rozpoznać po nazwie oponę która ma rant?

W moim B5 AFN też przy pierwszym porannym rozruchu przy mrozach zapala się kontrolka ręcznego i ze dwa lub trzy razy sygnał "bip" jak przy rezerwie paliwa, potem wszystko ok, i kolejne odpalania są już bez tych zjawisk. Czy to objaw niskiego stanu płynu hamulcowego czy słaby aku.? Jeżeli okazała by się wina zbyt niskiego poziomu płynu, to jakiego dolać? nie wiem co tam jest, bo sam jeszcze nie wymieniałem.

OK, co do przeczyszczenia ukł. wtryskowego jak wyżej napisano już wiemy, że Liqui Moly lub Motul się nadają, zresztą marki te mówią same za siebie. Jeżeli chodzi o wytrącanie parafiny to Diesel zimowy powinien być odporny do -20 st. a Diesel "arktyczny" do -30 st. ale różnie to bywa, więc czy znacie może dodatki przeciw wytrącaniu parafiny i chroniące przed tym zjawiskiem?

Witam Mam pytanie do właścicieli TDI, czy dodajecie w okresie zimowym jakieś uszlachetniacze lub dodatki do paliwa bądź może oleju? To mój pierwszy Diesel i nie wiem czy coś się dodaje czy nie zawracać sobie tym głowy? Jeśli tak to jakie i po co?

Witam Muszę zmienić kpl. letnich opon, a najlepiej kupować je podobno w zimie, bo taniej. Rozmiar jaki szukam to 205/55/16. Przegrzebałem już trochę to forum na ten temat ale mam mętlik totalny. Do tej pory miałem założone Hancook Ventus Prime przód i jakieś Marangoni tył, jeżdżę nie za dużo, raczej mniejsze odcinki, raz na jakiś czas długie trasy, wczasy itp. Interesowały by mnie opony ciche i w miarę dobrze trzymające na mokrym, czasami daje tylko ostro po garach więc nie muszą być jakieś szczególnie sportowe, bardziej by mi zależało na trwałości opony i komforcie. Zaproponujcie coś z własnego doświadczenia.

No to spoko, dzięki za poradę.

Dzięki kolego. ---------- Post dopisany at 16:18 ---------- Poprzedni post napisany at 11:06 ---------- Dokładnie właśnie ten element gdy poruszam przewodami syczy, jak nie ruszam to nic. To nic poważnego? mam to zbagatelizować? <br /><br />

Witam Udrażniałem dzisiaj te dwa odpływy pod akumulatorem i po zbiorniczkiem płynu hamulcowego, i jak gmerałem tam łapskami to ruszałem przewód który idzie centralnie na środku, nie wiem od czego i jak go ruszałem to syczało, było to zaraz po skończonej jeździe, co to może być?

Powiedzcie mi koledzy jaki kod odpowiada za temp. oleju, bo jako takiego nie znalazłem na liście Hugo. Mam B5 po drugim lifcie i tam kody trochę się różnią od tych co podał Hugo.

A jak na klimatroniku sprawdzić temp.cieczy?

Podepnę się i odświeżę pytanie. Też mam mętny płyn chłodniczy, temperatura ok, trzyma idealnie, temp. zamarzania też w porządku. Też macie mętny płyn? Czemu taki jest?

Witam Jak podregulować reflektor góra/dół VALEO w B5 polift? Prawy świeci trochę niżej niż lewy.

Witam Krótkie pytanko, jakiej firmy filtrów używacie i polecacie MANN, KNECHT, BOSCH, FILTRON, czy nie ma to znaczenia na jakości?

A dlaczego wymieniałeś jeśli można wiedzieć? Coś nie tak chodziło? Mam problem też z podnoszeniem szyb...

silniczek sprawdziłem działa bez zarzutu, ale szyba chodzi do góry ciężko i dlatego silniczek nie daje rady. Pytanie co zrobić żeby szyba w górę chodziła lekko czy trzeba coś regulować i gdzie?

Witam Może ktoś tak miał lub się z takim zjawiskiem spotkał, czyli szyba od strony kierowcy schodzi w dół elegancko szybko, ale do góry już powoli i ociężale, silniczek widać że się męczy, no i szyba nie dochodzi do końca ramki, zostaje niedomknięte jakieś 5mm. Ogólnie szyba ma luz jak ją ruszam góra dół. Po ściągnięciu boczka tapicerki z drzwi szyba trzyma się na dwóch uchwytach w dolnej części, które jeżdżą po prowadnicach góra dół, próbowałem je regulować na różne sposoby i nic dalej ciężko się podnoszą. Macie jakieś pomysły co by tu zaradzić ?

No właśnie niektórzy twierdzą, że w poliftowych B5 włączają się niezależnie od wł./wył. tylnej szyby, tylko wtedy gdy temp. spadnie poniżej 5 stopni, czy to prawda?

Wkłady, czyli chodzi Ci o samo szkło lusterka? Jak się je wyjmuje?

Witam Mam pytanko. Jak poznać czy mam podgrzewanie lusterek? i jak się je włącza? Moje Audi to A4 B5 1.9TDI AFN 1999r. po lifcie.

Czy w Audi A4 B5 1.9TDI AFN 1999r. po lifcie jest podgrzewany filtr paliwa?

Krótkie pytanko, czyli ile powinien wziąć lakiernik za pomalowanie barankiem samych progów, tak mniej więcej???

Ja miałem to samo, stuki w tylnym prawym kole, przegrzebałem wszystko, w bagażniku, może to zderzak, może łożyska... sprawdzałem i nic dalej stukało. Dałem auto koledze mechanikowi i znalazł przyczynę, wyrobiło się mocowanie amortyzatora i amorek był w nim luźny, dlatego pukało, coś tam poczarował, nawet nie wiem za bardzo co bo się spieszył ale co najważniejsze już nic nie stuka i cisza w aucie:thumbup1:

Może tu się podepnę. Wie ktoś może jakie i ile uszczelek trzeba zmienić przy czyszczeniu EGR w AFN-nie? Nigdzie nie mogę znaleźć, w sklepach nie mają, w ASO pewnie mają ale nie znam numerów tych uszczelek a muszę mieć te uszczelki zanim rozkręcę EGR.

Niektórzy po malowaniu nie zakłada ich już, jednak z drzwi będą wystawać te bolce, co montuje się na nich spinki, można je uciąć i zeszlifować albo tak zostawić, tylko nie za bardzo to wygląda. Listwa jest tylko i wyłącznie dekoracyjna. Tutaj masz linka jak to mniej więcej wygląda: Audi A4 B5 – Zaprawka drzwi i naprawa listwy bocznej

Te co znalazłeś to nie są te listwy, dlatego taka cena. Listwy o które pytasz, niestety nie mają zamienników i dlatego tyle kosztują. Też je wymieniałem i płaciłem za przednią jakieś 110zl, a za tylną 90zl, nie ma innej możliwości, do tego trzeba jeszcze spinki, które montujesz na drzwiach i wsuwasz w nie listwę.