Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kamilglm

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    111

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamilglm

  1. kamilglm
    http://allegro.pl/audi-a4-b5-99-01-atrapa-kratka-zderzaka-lewa-prawa-i2090367776.html Ty potrzebujesz czegoś takiego jak się nie mylę
  2. kamilglm
    Co do wykrzyknika i 3 krotnego piszczenia to sygnalizuje to, że akumulator jest słaby.
  3. kamilglm
    Co do 2.6 to czytałem że to są dobre silnik. A co do 2.8 to ja bym brał tylko z manualem
  4. kamilglm
    Nie prościej i szybciej będzie samemu narysować? Wg. mnie średnio to wygląda
  5. kamilglm
    jak chińczyki i 2 opony do wymiany to 800zł?
  6. kamilglm
    Wg. mnie zbieżność do ustawienia.
  7. kamilglm
    Ewentualnie, możesz przysłonić chłodnicę .
  8. kamilglm
    A ja mam pytanie w tej dziedzinie,a nie chce zakładać nowego tematu. Czy jak odłączymy aku to radio się nam zakoduje? Z góry dzięki za odpowiedź
  9. kamilglm
    Wujek141 Chodzi mi o te ''odpowietrzniki'' (taka zaślepka listwowa/wykręcane korki) na górze akumulatora.
  10. kamilglm
    Wg mnie to uszczelka pod głowicą, sprawdź jeszcze czy olej jest ''normalny'' i czy go nie przybywa.
  11. kamilglm
    Fakt, dobrze wyciszone i więcej miejsca, ale ze tym idzie również większa masa, w przypadku quattro mamy jeszcze dodatkowe ponad 100kg. I z moich obserwacji wynika, że zawieszenie lubi również częściej siadać
  12. kamilglm
    Ale co do dekli to wg mnie nie warto, bo rumuny zaraz ukradną...
  13. kamilglm
    gacekmen1 A może sterownik ABS padł? Podłącz pod VAG'a.
  14. kamilglm
    A łożysko? W sumie też lekko stuka przy skręcie jak już jest skończone...
  15. kamilglm
    1. Podłącz pod VAG'a 2. Piszczy cały czas? Wg. mnie to albo napinacz albo łożysko alternatora. 3. Sprawdź jak wyglądają tarcze i klocki z tyłu i z przodu.
  16. kamilglm
    Jeśli to czujnik to pokaże na VAG'u, podepnij i będziesz miał 100% pewności.
  17. kamilglm
    U ojca w poprzednim aucie było tak samo, nie pamiętam co to dokładnie było, ale coś z immobiliserem.
  18. kamilglm
    Ja mogę polecić 2.8 gaz dobrze znosi, a co do spalania to zależy od nogi quattro lepiej się zbiera do 140km/h ale od 140km/h wg mnie lepiej się zbiera FWD. 2.4 ma sąsiad na garażach i też nie najgorzej mu to lata z tego co mówi. Co do 1.8T to miałem z tym styczność tylko w passacie b5, i tak średnio spodobał mi się ten silnik, jak dla mnie to za mała pojemność na taką moc i będzie traciło KM po dłuższym katowaniu.
  19. kamilglm
    Uszczelka pod głowicą do wymiany... Jeszcze możesz zobaczyć czy nie ma wycieków pod autem, ale jak piszesz ze w oleju masz białą maź to będzie to uszczelka.
  20. kamilglm
    To może napisze tak ku przestrodze. Jeśli ładujecie aku to odkręćcie korki, gdyż w środku może wydzielać się wodór a przy towarzystwie iskry może nastąpić wybuch-tak mój wujek stracił oko.
  21. kamilglm
    Co do dekli, to zmierz średnicę otworów i szukaj na allegro dekli z tą średnicą.
  22. kamilglm
    A jak się trzymają amortyzatory?
  23. kamilglm
    Wg. mnie to bez różnicy, ale chyba lepiej jak stoi na kołch
  24. kamilglm
    U mnie w A4 jest sprtowe oryginalne 1BE, siedzi niżej niż 1BA ale nie za nisko, tak idealnie-nie ma problemów z krawężnikami, jeździłem wieloma A4 i nie ma porównania, 1BE jest twardsze, pewniesze w zakrętach ale komfort jazdy pozostaje nadal na wysokim poziomie.
  25. kamilglm
    Ja w A4 pielęgnuje środkami marki ''bambino'' i jest git
×
×
  • Dodaj nową pozycję...