Skocz do zawartości

sparki

Pasjonat
  • Postów

    258
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sparki

  1. to nie jest dioda tylko zwykła żarówka włóknowa. Dioda technologi im sie zachciało
  2. do podłączenia Vaga czyli komputera którym możesz wykrywać usterki w swoim samochodzie
  3. Ostatnio Cie w Stanicy widziałem nawet strzelałem do Ciebie ale z jednośladu zasilanego mięśniowo więc pewnie nie zwróciłeś uwagi. Ta twoja audiczka się pięknie prezentuje ale jak ty na takim felunku jeździsz po naszych drogach to tylko twoja tajemnica. Następnym razem jak Cię zobaczę to nieomieszkam zajechać drogi Pozdro
  4. klik
  5. czujnik temp zewnętrznej
  6. Najpierw wykręć stare i zobacz w jakim są stanie jak już zmęczone to alledrogo NGK koszt jednej niecałe 13 zł to chyba nie majątek
  7. Miałem podobne odczucia stojąc w korku po wymianie swiec jak reka odiał
  8. napisz co vag powiedzial a moze jakis lewy filtr oleju ci sie trafił i pompa momentami niedomaga
  9. :polew: :polew: :polew: wymiękłem teraz to niewiadomo skąd mogąci fotke strzelić
  10. podobno nawet ori wahlery z Aso też po paru tyś km się przycinają. A w literaturze forum nikt nie skarżył się na termostaty Firmy BTT oczywiście z Aso i taki bym kupował
  11. A co do temperatury oleju to wzrosła dlatego ze wymieniłeś termostat
  12. Ale kotleta odgrzałeś. Z tego co pamiętam to ostatnio miałeś wyciąganą skrzynię czyli mechanik niepodłączył czujnika prędkości który znajduje się w skrzyni. Jedź tam gdzie to robiłeś i powiedz że popsuli. Pozdro
  13. Jakbyście przetransportowali auto za kupe Pesos. ruskie są czasem niedowyjęcia
  14. sparki

    Adam w reklamie Audi

    pewnie będzie narty z Q7 wyciągał
  15. jeśli błąd nie powrócił to znaczy ze przyczyna był zerwany kabel a co do swiec to z tego co wiem to do "naszego" silnika dedykowane są świece 3-elektrodowe i takie bym stosował
  16. Gdyby to byłą wina świec to czułbyś wibracje (paliła by na 3 gary) na wolnych obrotach. Za falowanie obrotów zazwyczaj odpowiedzialna jest przepustnica i/lub sonda lambda. Zapnij Vagine to powinno coś wyjaśnić. A urwany kabelek oczywiście do wymiany Jak za długo tak pojeździsz to zabijesz cewke Pozdro
  17. może pomoże http://www.vag-com.pl/programowanie-pilotow.htm
  18. Niekoniecznie jak olej to polsyntetyk a fura lata na krótkich dystansach i jest w kółko niedogrzana to taki budyniowaty nalot może powstawać w silniku. Obserwować co się dzieje z płynem chłodniczym może ubywa, powąchać czy nie pachnie spalinami Pozdro
  19. jak tu sie niebać sąsiadów zza Odry <-klik na diabła
  20. Coś jest definitywnie nie tak. Jeśli jesteś na 100% pewien ze zarówki które wsadziłeś to standart bez plusa to do głowy przychodzi mi tylko zbyt duże ładowanie sprawdz na zaciskach aku na właczonym silniku jakie masz napęcie i napisz ile ci wyszło
  21. u mnie hulo korzystam z ery i bez problemu moge gadac z pomaranczowymi. Mieszkamy w tym samym wojewodztwie
  22. jesli laptop ma wyjscie szeregowe to bierz ten na RS-a bo te na USB często mają problem z połączeniem się z klimatronikiem
  23. proponuje ci nowy felunek odpowiednio oznaczyć wyskrobać od wewnętrznej strony na ramieniu kwiatuszek, imie psa albo co ci do głowy przyjdzie wtedy taki felunek jest łatwiejszy w lokalizacji w razie czego no i idź na pobliską giełde samochodową a może będziesz miał szczęście i spotkasz tych cwaniaczków i okaże sie ze jest sprawiedliwość na tym świecie
  24. u mnie też wyło prawe łożysko z tym ze ja sie szarpnąłem na SKF-a tą firme którą wymieniłeś jest mi kompletnie nieznana i obyś nie musiał powtarzać tej czynności za 1000km
  25. kable sygnałowe do wzmaka masz ekranowane? ewentualnie bedziesz musiał je puscic zdala od wiazek orginalnych w samochodzie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...