sparki

Prędkość maksymalna samochodu to troche inaczej zapisana realna moc silnika. Podstawa to podpięcie pod komputer ewentualne wyświetlone błędy pomogą w dalszej diagnozie.

Jesli macie klimatroniki to sprawdził bym prędkość na nich. Jeśli świrują tak samo jak wskazówka tzn że czujnik znajdujący się w skrzyni świruje jeśli wskazuje dobrze tzn ze trzeba zacząć szukać nowych zegarów

Fakt silnik 1.6 160 osiaga bardzo szybko ale potem wskazówka zaczyna sie slimaczyć a 200 to chyba tylko z górki pod wiatr. Z podstaw to zobacz jak się miewa filtr powietrza i czy nie ma dodatkowych oporów tocznych. Ale tak mała prędkość maksymalna do tego silnika nie chciał bym cie martwić ale faktycznie to może być coś poważnego. W dalszej kolejności sprawdził bym kompresje silnika

Kiedy klime miałeś w przeglądzie? Spadek mocy na klimie jest no ale nie aż taki wielki jak mówisz. Najprawdopodobniej masz mało czynnika

tyle ze na lotnisko poza igrami raczej nie wiedziesz już pomijając że tam pomarańczowi wykopki robią . Miejsce jest oki. A co do ilości ludziuf to chyba tylko zasługa Mirona że tak nas zmobilizował. Oj będzie się działo. Szkoda tylko że ramek klubowych na pierwszy rzut było tak mało bo na taki spocik by się przydały

Pani Barbara moja idolka http://pl.youtube.com/watch?v=32nX4Mgvf04&feature=related

http://otomoto.pl/fiat-punto-turbo-extreme-tuning-C3735101.html no wyglada na to że były ale czy to seria ?? ni wim

Kolejność sprawdzania: Najpierw ilość oleju w szkrzyni. Jeśli jest mało to wymień cały olej na nowy nie baw się w dolewanie bo skutki mogą okazać się drogie. A jeśli olej w normie to należy przyjrzeć się sprzęgle.

Dieselek musi przenieść o wiele większy moment. Jak będziesz kupował nowe sprzęgło (koło dwumasowe) to pochwal się że masz czipsa może dobiorą ci coś co jest w stanie przenieść większy moment niż fabryczny w twoim motorku.

Oprawka wychodzi z lekkim oporem wystarczy lekko pociągnąć. No chyba ze używasz świateł mijania o większej mocy i wszystko zmieniło swoje kształty od temperatury :gwizdanie:

Ja też odczuwam różnice w ciepłym i zimnym silniku ale z tym raczej nic nie zrobisz im powietrze cieplejsze tym mniej w nim tlenu czyli mniej energii. Zostaje tylko przyzwyczaić się

Jeśli umiejętności kierowników będą podobne to makaron wygra masa auta sporo mniejsze no chyba ze z klimą bedzie jechał

No w końcu jakaś integracja sie szykuje Będe na pewno choćbym miał IKARUSEM przyjechać

I co nikt nie spyta czy wejdą do

trzy tajemnicze literki VAT u nas jest jednym z najwyższych w UE

nadgorliwość gorsza od faszyzmu... A co do spalania ciut przy dużo fakt. Jeśli auto zachowuje się normalnie tzn nie muli ładnie wkręca się na obroty to pierwsze co bym zrobił to sprawdził sonde lambda możliwe że już sie "leni" troche. Najlepiej podjedz do jakiegoś gazownika oni mają odpowiedni sprzęt do tego. Oczywiście filtr powietrza wymieniany na czas ??

Orginalne wiadomości z allegro przychodzą zawsze z takiego adresu IP 91.194.188.90 tego sie nie da podrobić

Puki co to za wysyłanie maili jeszcze do paki nie wsadzają. A jak ktoś gapa to straci

http://pl.youtube.com/watch?v=IqOMPP4PrhA&eurl=http://www.joemonster.org/filmy/9388/Fur-TV-Odcinek1- Tylko głupiec nie chce jeść w najlepszej knajpie na świecie... :polew:

Przerabiałem temat z 2 tygodnie temu. Jedno popołudnie wystarcza na tą robotę. Przydaje się druga para rąk zwłaszcza przy wyciąganiu jak i wkładaniu całego mechanizmu bo trzeba się nagimnastykować. A i ściągnięcie zapieczonego ramienia wycieraczki nie jest prostą sprawą. Jak nie masz 2 lewych rąk to dasz se rade

Bo ta wzkazówka na blacie ma tak jakby zatrzask jak już zbliży sie do 90 st to tam zostaje po to by nie denerwować kierownika ciągłym falowaniem. Temperatura na blacie ci spadnie dopiero jak temp na klimatroniku zmniejszy sie do ok 80 st. Przy najmniej u mnie tak jest. Wymieniaj termostat tylko na ori Audi ważne by był firmy BTT. A co do 11 litrów jeśli jezdzisz tylko po Wrocku (na walniętym termostacie)z klimą i nie żałujesz gazu to może tyle wciągnąć (sprawdz jeszcze ciśnienie w oponach). Pozdro

ch.. narząd męski następne Euro we Włoszech...

Jak lambda została wymieniona na nie ori to komp może świrować dalej. Logi dynamiczne trza by było wykonać i wrzucić w odpowiedni dział, a skoro burzy przy vagowaniu to profilaktycznie posprawdzaj WSZYSTKIE bezpieczniki. Audi jak każda kobieta potrafi kaprysić. Pozdro

dobry restet Ecu nie jest zły więc wiesz co masz robić