sparki

Witam Poczytaj sobie ten watek http://www.a4-klub.pl/smf/nawigacja_car_audio_i_cbradio/a4_b5_najbardziej_pasujace_radio_do_naszego_auta_to-t3775.0.html ktoś tam pisał o radiu z seata i wyszło na to ze trzeba jednak coś przerobić w kostce i przyciać plastiki ale efekt końcowy zadowalający Pozdro

Wyjmij bagnet zamiast niego rurka i odessaj nadmiar Nadmiar oleju ma podobno negatywny wpływ na silnik ale nigdy tego nie sprawdzałem tylko słyszałem od jakiegoś majstra Pozdro

Jutro jak znajdę chwile to sie pobabram przy niuńce i sprawdze twoje przypuszczenia jocker , ale czy ta wypięta wtyczka może mieć jakiś wpływ na ten błąd klimatronika ?

Witam Dziś coś mnie tknęło żeby sprawdzić błędy klimatronika no i wyskoczył błąd 22.1 Po skorzystaniu z kodów zmieszczonych przez prezesa wynika ze są problemy z wyłącznikiem wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji. Dodam że klimatyzacja została nabita 2 miesiace temu i wtedy wszystko było ok. Po podniesieniu maski znalazłem taką oto wtyczkę wiazka ciągnie się od dołu wentylatora klimy po jego obwodzie i zawieszona została w pobliżu prawego reflektora ale nigdzie nie widziałem gniazda do niej. Zapewne mechanik przy wymianie rozrządu zapomniał czegoś wpiąć ale czy ta wtyczka może mieć wpływ na ten błąd klimatronika ?

A w ostatnim czasie nie montowałeś jakiegoś nowego urządzenia elektrycznego w niuńce ?

wyciągnij z jakiegoś anglika jak bedzie pod kolor to gites. Szczerze ci powiem ze nawet warto pomalować element orginalny niż kupić nową chinszczyzne. Pamiętaj ze chytry 2 razy traci. Ale wybór należy do ciebie. Pozdro

Instalacja zwróci ci sie po jakichś 15-20tys km. Najważniejsze jest to abyś trafił na gaziarza który zna sie na rzeczy a o takich coraz trudniej. Sam się zastanawiam nad wstawieniem gazu bo momentami jej apetyt mnie przeraza. Jak trafisz na dobrego gaziarza to na pewno bedziesz jezdził bezawaryjnie no i tanio

znajdz zagazowana corse tylko ja dobrze obejrz bo ruda na autach w takich rocznikach to norma. Owocnych łowów

Ja pod uwage wziął bym jeszcze opla corse

Wepnij sie czinczami w "złącze wyjściowe przedwzmacniacza tył" i musi hulać. Tylko nie pomyl sobie kanałów bo będziesz miał stereo na krzyż zwróć uwagę na opis kanałów lewy prawy. Aha ja po podłaczeniu nie orginalnego radia miałem bardzo słaby sygnał radiowy sprawdź jak jest u ciebie zanim zamontujesz radio na stałe. Jak będziesz miał kiepski odbiór to musisz kupić jeszcze taki wynalazek http://www.allegro.pl/search.php?string=separator+antenowy&category=709

Dziwnie wyglada na tych felgach tak nieswojo dla mnie, ale o gustach sie nie dyskutuje

dobrze kumasz o ile to radio ma wyjscie na wzmacniacz

tyle samo ile zawieszka o zapachu kokosowym

Nawet jeśli by była akcja serwisowa to sobie nie wyobrażam żeby wstawiali inny kolor niż kierownicy... Pewnie jasiek był w użyciu

ah te normy budowlane http://img122.imageshack.us/img122/5729/indiansafetyhelmetxc5.jpg

nurkuj pod siodło pasażera rozepnij kostkę i przeczyść styki to cię nic nie kosztuje. Potem kasowanie błędu airbaga i powinno pomoc

Do radia sam dorabiałem kostki więc o złym podłączeniu kanałów mowy być nie może. Jeśli ktoś najdzie chwile i ma orginalne głośniki w drzwiach przednich czy mógłby sprawdzić jaką rezystancję mają w kostce na kanale prawym i lewym

Witam Mam taki problem ze po podłączeniu rada z przodu grają tylko głośniki wysokotonowe. Miał koś taki problem? Orginalne radio zostało zalane przez poprzedniego właściciela więc nie wiem czy uszkodzone zostały tylko głośniki czy zwrotnice. A propos gdzie w naszych niunkach znajdują się orginalne zwrotnice ?

tutaj http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/iso.htm masz wszystko czego ci trzeba. poszukaj opisu "Audi model:Concert M4, Chorus M4" zlokalizuj w samochodzie złączkę ISO C i w sekcji C-1 w pin 1- wpinasz lewy tylni (RL), pin 2- wpinasz prawy tylni (RR), pin 3- masa wyjśc liniowych i w pin 6 +12 w momencie uruchmieniu radia (jest to zazwyczaj niebieski przewód w kostce radia po prostu sprawdz gdzie pojawia się 12V po włączeniu radia i wepnij to w pin 6 w kostce C1) dziśto przerabiałem i tylnie głosniki grają jak ta lala. powinieneś dać sobie rady to żadna fizolofia

zle zaadaptowana przepustnica poczytaj FAQ silników Pb

A może to był pierwszy diesel okupanta od którego ją brałeś pędzony na zimnym, po ostrej jeździe od razu gaszony i turbawka przy 140tyś mogła się skończyć. Dziwne że to tak z nienacka i nie było wcześniej żadnych objawów

a może to jedna z tych 1220 sztuk przystosowana dla osób niepełnosprawnych

Witam Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie wymień filtr powietrza bo tak na prawdę nie wiesz ile twoja niunia już na nim jeździ. Jeśli to nie przyniesie żadnych efektów to odepnij przepływomierz i sie karnij. Jak autko odzyska żwawość to masz winowajce A tak z ciekawości bo piszesz ze robiłeś tylko rozrząd i pompę wody, wymieniałeś olej ???

http://www.poboczem.pl/bez-cenzury/news/kochany-jak-niemiec,1034939,3881 to mój komentarz to tych aukcji. No ale chłop z czegoś musi żyć jeden na stu się skusi bo nie każdy zna się na furach tak że starczy mu chwila i wie dużo o życiorysie samochodu. A te drobne nieścisłości w aukcji to polska rzeczywistość

Cześć Przyjrzyj się chłodnicy bo może masz ja troche usyfioną z błota na przykład albo innych swinstw. Jeśli jest czysta to moze trzeba ją przepłukać bo może zarosła od środka. Na razie nie masz się co martwić ale jeśli teraz podczas ostrej jazdy przy temp powietrza w okolicach 0 masz 110 stC to pomyśl co będzie w lato. Pozdrawiam