Talib13

Jak to bywa w naszych TDI koło turbo musi być i grucha a do nie podłączony wężyk podciśnienia

Siema kliknij sobie w baner raggaman-a i przyczaj foty gładka to gładka a perforowana to taka hmm... no jak by to nazwać z "dziurkami" na powierzchni.

Człowiek uczy się całe życie, przepraszam jeśli wprowadziłem kolegę w błąd z tym rozrządem już chyba wszystko wiadomo po wklejeniu zdjęcia Przepraszam jeszcze raz

1 Wymiana co 90 tys km rozrządu tak chyba najlepiej i najbezpieczniej audi w niektórych silnikach zalecała co 120 kkm ale lepiej dmuchać na zimne a) są koledzy na forum którzy sprzedają części rozrządu do różnych silników poszukaj i popytaj na pewno pomogą za granice pewnie też wyślą Czy autoryzowana stacja? oceń sam jak działają serwisy (moje zdanie że rąbią na każdym kroku i partacza nawet wymianę oleju) no ale masz gwarancje jak kolega wyżej napisał może tak poważnych rzeczy nie partolą... W sumie nie każdy serwis może być zły c) pewnie że możesz zawsze to bezpieczniej ( rozrząd wymienia się zaraz po kupnie bo nigdy nie jesteś pewien na 100% historii auta i przebiegu no chyba ze jesteś pewien to co innego takie moje zdanie.) 2 Nie wiem jak z tym filtrem DPF ale poszukaj na forum pewnie jest opisane 3 Filtr powietrza chyba najbezpieczniej co 10 tys km w naszych warunkach, zalecają chyba co 15 kkm ale to zależy od Ciebie jak będziesz dbał o turbo :wink:nie wiem skad Ci do głowy przyszło 90kkm turbo zdąży się wysrać ze 3 razy 4 świece powiem szczerze że ja swoich jeszcze nie wymieniałem a auto narazie pali bez zająknięcia może i być co 90kkm nie jestem pewien poszukaj pewnie gdzieś jest 5 Filtr paliwa no na naszym paliwie chyba raczej częściej oceń sam pewnie i 60kkm wytrzyma ale... serwis zaleca chyba co 45 tys km (pewien nie jestem) jesteś z Anglii więc paliwo może macie lepsze... 6 pasek klinowy i pompę wodną nie wiem jak tam pompa jest napędzana czy z rozrządu czy nie ale pewnie tak więc to razem z rozrządem pójdzie a pasek klinowy tez można jedno odkręcanie do rozrządu będzie wiec lepiej też po co się narażać na dodatkowe koszty jak walnie 7 poszukaj po kodzie silnika na forum jest opisane których silników to dotyczy Szukaj a znajdziesz odp na większość swoich pytań :hi:Jeżeli coś źle powiedziałem poprawcie mnie nie znam dokładnie zaleceń serwisowych co do wymiany niektórych części świece itp

EGR wraz z klapą gaszącą jest o tym na forum pełno można wymienić, zaślepić, bądź ,,wyciąć" całkowicie, wybierasz co chcesz, przypadłość TDI że się poci chyba każdy tak ma oczywiście po jakimś tam przebiegu nowy nie http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/odma-zalany-egr-237431/ http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/egr-237692/ poszukaj sobie jeszcze

Leć lepiej kup ori bo ten za 5 zł nie pasuje aż tak bardzo i lubi wyskakiwać podczas jazdy razem z bagnetem ori to koszt koło 20 zł a masz znowu na 10 lat z głowy (pęka od wysokiej temp. marne tworzywo) wiem bo przerabiałem to nie dalej jak w marcu br też kupiłem za 5 zł i musiałem silnik wycierać bo był cały w kropach po oleju, rurka wyskoczyła z tego metalowego mocowania, a poza tym bagnet nie pasował do niej i ciężko było założyć osłonę silnika przy dłuższej jeździ autostradowej to nawet i olej cały wywali akurat to w aso kosztuje śmieszne pieniądze a jak masz daleko to zawsze jest jeszcze sklep internetowy VW Gajos czy jakoś tak

Jeśli to te 3 ze zdjęć to weź kolegów z forum byli chętni będą zadowoleni, a jeśli jedna jest bi to sprawdź czy aby na pewno to Ona bo poczujesz subtelną różnice o ile wiesz o co mi chodzi lub słyszałeś kawał a to by pasowało 2 na 2 krótkie zmiany będziesz wyr.... to weź chociaż co kolega Diego radzi:polew:

Witam, kolego powiedz konkretnie co Cię interesuje z tej instrukcji bo Scania 4 posiada oddzielną instrukcje do każdego systemu ABS/TC , Opticruise, Regulacja zawieszenia pneumatycznego, komputer pokładowy, Webasto Retarder, wiadomo ciągnik ciągnikowi nie równy różnie wyposażony. Jeśli chodzi o kontrolki w 4 masz bardzo proste i intuicyjne oznaczenia jeśli tego ktoś nie wie to chyba nie nadaje się na kierowce SCANII a tak na serio to chyba najlepiej jakbyś poprosił właściciela o wytłumaczenie co jest co może i posiada takową instrukcję jeżeli Scania była kupiona w polskim serwisie. ponieważ język instrukcji zależy od kraju pochodzenia auta, ja posiadam pełną tylko w języku hiszpańskim i francuskim (ta od 3 ale to praktycznie to samo) mam też jakieś książki po polsku ale to nie wszystkie:wink:

Dzięki wielkie ale chodziło mi raczej o taki schemat kinematyczny, bo ten to i ja potrafiłem odszukać w necie, ale i tak dzięki za chęć pomocy

Witam, potrzebuję schemat skrzyni biegów do malucha czy jak kto woli Fiata 126p, jeśli ktoś posiada takowy to prosiłbym o wysłanie lub wrzucenie foty, skanu cokolwiek dzięki z góry.

Choć jestem tutaj nowy znalazłem kilka ,,+" i ,,-" (tego 2 bardzo mało ) +wiedza,wiedza,wiedza +ludzie, klimat +nie ma drugiego takiego forum w necie +przejrzystość -szukajka- gdyby działała lepiej było by mniej komentarzy w stylu - po prostu się nie da nieraz (nie zawsze) -brak czasu na cokolwiek nawet na spanie Oczywiście pełen szacun dla ludzi opiekujących się forum mega robota

Cześć mam na imię Dawid, pozdrowienia dla wszystkich forumowiczów