nie pamietam dokladnie ale cos mi sie kojarzy ze ten kabel idzie przodem i pod zbiorniczkiem płynu wspomagania wchodzi do grubszej instalacji ale to nie na 100%
Ty tam masz jeszcze wisko chyba wydaje mi sie ze sprawne wisko powinno załatwić sprawe w korkach, włączenie elektrycznego to chyba rzadkość w tych autach żeby schłodzić sam silnik. Ja na Twoim miejscu zakładał bym taki wentylator jaki tam powinien być.
za dużo nie wiem jakie auto jaki rok ale ja u siebie mam zawór ktory działa na podciśnienie z kolektora i jest pod schowkiem pasażera ( pare śrubek do odkecenia na kluczyk nasadkowy 8 ) jak cos to możesz pisać na PW zawsze pomoge.
ta niebieska dwu pinowa to jest chyba wtyczka na czujnik temperatury płynu chłodniczego dla klimatronika sprawdź z tyłu silnika na tym króćcu plastikowym ile masz czujników bo czasem ta wtyczka jest niepotrzebna. A co do tej drugiej to nie mam pojęcia ale widze ze obok niej jest dołożona jakaś centralka może to z tego?
Kolego tak to opisałeś ze nawet tego nie komentuje, w profilu nic nie ma jaki silnik czy cokolwiek, opisz troche lepiej swoj problem wtedy może ktoś Ci spróbuje pomóc. Na przyszłość sekwencja to IV generacja LPG a nie III.