rikardo

Miałem ten sam problem awaryjne działały bardzo dobrze a przerywacz kierunkowskazów najpierw sporadycznie mi się wieszał następnie jego częstotliwośc migania słabła aż przestał przerywać już w ogóle. Sytuacja stawała sie niebezpieczna z uwagi na możliwość kolizji. Zainwestowałem w nowy przerywacz który sam wymieniłem. Za wymiane zaśpiewali mi 70 zł a cała wymiana polega na zdemontowaniu ramki, wyjęciu przerywacza i odpięciu kostki.

Fabryczna instrukcja przewiduje, iż po wymianie baterii należy przeprowadzić synchronizacje urządzenia która nastepuje automatycznie jesli po odebraniu sygnału radiowego samochód zostanie w ciagu jednej minuty otwarty względnie zamkniety zamkiem w drzwiach.

Jest to mozliwe mojemu znajomemu w passacie siadł napinacz paska alternatora i pasek dostał się w jakiś sposób pod koło pasowe i potrafił wcisnąć się pod obudowę rozrządu doprowadzając do przeskoczenia paska rozrządu.

LukiR nie podałeś jaki typ silnika jest w samochodzie kolegi przypuszczalnie chodziło Ci o pompe wtryskową a dyskusja zeszła na wodną

Sprawd? czy prawe ko?o nie grzeje si? bardziej w porównaniu do lewego. Przyczyn? mo?e by? luz na ?o?ysku, zapieczony cylinderek hamulca który nie odbija i klocki ca?y czas tr? o tarcze. Mo?e wystarczy tylko przeczy?ci? prowadnice w korpusie zacisku po których przesuwaj? si? klocki tam gromadzi si? py? powsta?y przy hamowaniu i wówczas klocki zacieraj? si? na tych prowadnicach tr?c o tarcze. Mie wiem co si? dzieje ale wkrad? mi sie jaki? znak ? i pomimo porawy nadal jest

Jeśli planujesz użytkować samochód przez dłuższy okres to nie ma co oszczędzać na rozrządzie zrobić raz i nie jeździć z duszą na ramieniu. Osobiście też planuje wymiane rozrządu i jestem już przekonany na zakup oryginalnego zestawu. Na takiej lini produkcyjnej części przeznaczone dla koncernów samochodowych poddawane są kontroli jakości i muszą spełnić określone normy. Jeśli któraś z części nie przechodzi tej normy to trafia na rynek jako zamiennik ponieważ spełnia norme producenta części zamiennych a nie spełnia koncernu samochodowego. Decyzja należy do Ciebie

Dobrze pamiętasz gugas ponadto na żadanie osoby kontrolowanej ma obowiązek okazać legitymację służbową

Z twoich postów wynika, że wiedziałeś że masz do czynienia z funkcjonariuszami policji a to że sie nie przedstawił wynikało tylko z jego kultury. Mogłeś sie z nim kopać w kwestii przedstawienia się i okazania legitymacji służbowej ale przy stwierdzonym wykroczeniu co to da najpierw ty wypunktujesz policjanta a nastepnie on Ciebie zgodnie z prawem tym bardziej, że jesteś sam a funkcjonariuszy kilku. Rozmowe przez komórkę sa Ci w stanie udowodnić wystarczy uzyskać bilingi. Skoro poinformował cię, że skieruje sprawę do Sądu Grodzkiego to po jakimś czasie dopiero przychodzi wezwanie najpierw wszczente jest postepowanie w sprawie o wykroczenie które kończy się skierowaniem do sądu wniosku o ukaranie dlatego to troche potrwa. Powodzenia :th:

Ja bym raczej oleju nie wstrzykiwał lecz ściągnął gumowe prochowce i nasmarował sworznie specjalnym smarem do przegubów. Jeżeli piski dochodzą ze sworzni to swiadczy, że nie ma smaru który powinien tam być. Ojciec robił coś takiego w swoim samochodzie i jest to skuteczne.

Dziekuję bardzo mateogda i jocker01 za informację, przerywacz kierukowskazów wymieniłem bez żadnych uszkodzeń a kierunkowskazy migają teraz, że aż miło

Na twoim miejscu najpierw bym to dokładnie wszystko wytarł a następnie pojeździł trochę i ponownie zobaczył co się dzieje. Miałem podobną sytuację która wynikła z tego, że podczas wymiany oleju gość odkręcając filtr pooblewał mi silnik spuszczanym olejem który nie powycierał dokładnie. Po przejechaniu około 1000 km musiałem ściągnąc dolną osłonę wówczas stwierdziłem, że na misce na jej uszczelnieniu oraz na wygłuszeniu znajduje się olej. Myślałem, że mam wyciek ale na bagnecie olej mi w ogóle nie ubywał. Wytarłem to do sucha i po jakimś czasie ponownie sprawdziłem i było ok. Ten rozlany olej pospływał z różnych zakamarków i robił wrażenie, że cieknie.

Przestaje działać mi przerywacz kierunkowskazów. W jaki sposób go wymontować? Mam książkę sam naprawiam ale ta jest pokazany demodtaż w starszym modelu. Proszę o porade.

Ponieważ nowe pierscienie muszą się ułożyć wystapić może też zużycie oleju.

Musashi ma racje swieżo po zakupie auta nie wiedząc o tym, że mam uszkodzony przepływomierz gdy wyprzedzałem tira samochód przestał mi ciągnąć a wręcz hamował.

Ktoś mi mówił, że można przedmuchać przepływomierz lub przeczyścić jakimś środkiem i podobno to wpływa korzystnie na poprawę jego działanią ale osobiście tego nie robiłem. Kolega z pracy przeczyścił swój przepływomierz i cały czas ma przeboje z samochodem i nie może dojść końca może coś źle zrobił. Swój uszkodzony wymieniłem na nowy kupiony w ASO z wcześniejszą przygodą z przepływomierzem z allegro której nie życzę.

Nie twierdzę, że mój przypadek jest opisywaną w tym wątku przyczyną ale byłem obecny jak rozebrał mi jeden przegub wewnętrzny i po usunięciu smaru sprawdził stan powierzchni w tuleji po których przesuwają się rolki krzyżaka. na płaszczyznach były wyklepane przez te rolki takie wgłębienia. Nie były one wcale duże i sprawdzając zewnętrznie przegub bez rozbierania nie były wyczuwalne. Powodowały, że pułośka wpadała w rezonans który przenosił się na karoserię i było to zawsze wtym samym zakresie prędkości.

Czy sprawdzał ktoś przeguby wewnetrzne. Miałem w poprzednim aucie taki przypadek, że karoseria łącznie z lewarkiem dostawała drgań przy przędkości 80-90 km/h. Gdy jeździłem z prędkością ponad 100 km/h lub po niżej wsponianego zakresu drgania nie wystepowały. Okazało się, że powodem były wybite przez krzyżaki wgłębienia w tujejach przegubów wewnetrznych wychodzących ze skrzyni biegów. Szukałem przyczyny w poduszkach, wtrysku, sprzęgle aż udało mi sie trafić na dobrego mechanika który to zdiagnozował i wyleczył mój samochód.

Objawy przelewania sie płynu miałem jak źle odpowietrzyłem układ po wymianie termostatu. Mój błąd polegał na tym, ze na panelu klimatronika nie ustawiłem pozycji "HI" podczas uzupełniania układu płynem i gdy tylko pojawiły sie te odgłosy ustawiłem ta pozycje i na pracującym silniku odpowietrzył się układ a odgłosy ustały. Przypuszczalnie źle ci odpowietrzyli układ.

Bardzo dziękuję Wam, za porady napewno z nich skorzystam .

Kup przepływomierz w serwisie, ceny w allegro wyglądają może atrakcyjnie ale ja też gdy potrzebowałem przepływomierz sugerowałem się ceną i kupiłem bosha na allegro. Może miałem pecha, przepływomierz był oryginalnie zapakowany ale okazał się wadliwy i w rezultacie kupiłem nastepny przepływomierz w Serwisie w Rzeszowie koszt 390 zł z dwuletnią gwarancją. Za wymiane zaśpiewali sobie 75 zł ale z tego zrezygnowałem. Różnica w działaniu bez porównania. Przypuszczam, że teń tańszy mógł pochodzić z parti która nie przeszła kontroli jakości i trafiła do obiegu. Słyszałem też, że niektóre części bosha są produkowane w Turcji. Ta tania część w moim przypadku okazała się bardzo droga.

Witam Zbliża się w mojej pora na wymianę rozrządu, który planuję zrobić sam. Na allegro znalazłem zestaw blokad rozrządu do silników 1.9 TDI w skład tego kompletu wchodzą: -Blokada wału korbowego wraz z regulacją -Blokada napinacz hydraulicznego -Listwa blokująca wałek 1,9 TDI -Trzpień blokujący Proszę o poradę osób mających doświadczenie które już robiły takie wymiany czy muszę kupować cały zestaw który z przesyłką wyniesie mnie 100 zł a z kompletu wykorzystam listwę i trzpień blokujący pompę, czy też kupić samą listwę bo też jest taka możliwość. Zastanawia mnie czy pozostałe dwie blokady są w moim silniku do wykorzystania ponieważ nikt o nich na forum nie wspominał. Z góry dziękuję za poradę.

Witam, mam na imie Ryszard. Pozdrawiam wszystkich użytkowników forum a4-klub dzieki którym udało rozwiązać się pare problemów w moim