SowaBezOka

Szykuje sie do zmiany wtryskow na 216 oraz prawdopodobnie turbiny na AWX, a nastepnie na czipsa, dlatego chce sprawdzic w jakiej kondycji jest moj silnik oraz podzespoly. Dlatego prosze o pomoc bardziej doswiadczonych kolegow Dynamiczne: Log (0 - 000) Log (1 - 001) Log (2 - 003) Log (3 - 004) Log (4 - 007) Log (5 - 008) Log (6 - 011) Normalne (MB): Log (0 - 000) Log (1 - 001) Log (2 - 003) Log (3 - 004) Log (4 - 005) Log (5 - 007) Log (6 - 008) Log (7 - 010) Log (8 - 011) Log (9 - 013) Log (10 - 015) Basic settings: Log (0 - 000) Log (1 - 003) Log (2 - 004) Log (3 - 011)

Potrzebuje zestaw naprawczy anteny dachowej do VW Golf IV. Numer katalogowy: 3B0051751 oprocz tego klocki: Klocki hamulcowe - komplet - MEYLE Kod czesci: 0252096117 Jak nie ma meyle, moga byc inne w podobnej cenie (najlepiej tansze i lepsze) Licze na szybka odpowiedz, czesci potrzebuje na juz

Potrzebuje zestaw naprawczy anteny dachowej do VW Golf IV. Numer katalogowy: 3B0051751 oprocz tego klocki: Klocki hamulcowe - komplet - MEYLE Kod czesci: 0252096117 Jak nie ma meyle, moga byc inne w podobnej cenie (najlepiej tansze i lepsze) Licze na szybka odpowiedz, czesci potrzebuje na juz

Chcialem podlaczyc wejscie AUX w miejcu KASETY, ale niestety jakis niekontrolowany szum jest obecny Z tego wzgledu chcialbym podjac probe podpiecia wejscia AUX w miejsce zmieniarki. Tutaj jest schemat: Bardzo bym prosil o pomoc - jak podlaczyc Jacka pod te wyjscie.

Jakie ceny za: 1J0501541C Lemforder 2 sztuki 1J0412331 C S1 2 sztuki (daj ceny lemfordera i cos tanszego) 1001270007 (meyle, albo jakis inny dobrej jakosci)

Jakie ceny za: 1J0501541C Lemforder 2 sztuki 1J0412331 C S1 2 sztuki (daj ceny lemfordera i cos tanszego) 1001270007 (meyle, albo jakis inny dobrej jakosci)

Mam problem ze swoim radiem. Radio nie gubi ustawien, jesli juz przyjmie nowe ustawienia to pamieta je caly czas, a o pin prosi tylko jak sie aku rozlaczy. Ale gdy chce, aby zapamietalo stacje lub jakies nowe ustawienie to zapamieta je dopiero za dziesiatym razem (albo i wiecej prob trzeba zrobic). Moze siada elektronika radia? Sprawdzalem juz schemat podlaczenia kabli i wydaja sie byc dobrze powpinane.

no kozacki spot, nie powiem

Prosze o ocene moich logow. Auto po butowaniu lapie notlauf poprzez blad: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference Po skasowaniu bledu, auto jezdzi normalnie itd. Jednak blad pojawia sie co jakis czas. Dzisiaj podczas logowania znowu wyskoczyl. Dodam, ze auto mam od dzisiaj stad zainteresowanie tematem... Logi statyczne i dynamiczne. Dynamiczne sa przed notlafuem oraz po notlaufie. Log (0 - 000,010) Log (1 - 000) Log (2 - 003) Log (3 - 004) Log (4 - 003,011) (log dynamiczny po zlapaniu bledu 00575) Log (5 - 000,001) Log (6 - 008,010) Log (7 - 011) Log (0 - 003,011) Log (1 - 008,010) Log (2 - 003,011) Log (3 - 000)

poscilem zasilanie z zapalniczki bezposrednio na kabel i dziala.

Mam zamiar kupic na szrocie wtryskiwacze 216 lub 230 do mojego 1.9TDi Czy 216 albo 230 siedza w konkretnych silnikach? Jesli tak to w jakich?

Wydaje mi sie, ze siadlo mi zlacze w aucie. Podlaczajac sam kabel pod zlacze w aucie VAG-COM nie znajduje interfejsu (w komputerze w menadzerze urzadzen kabel poprawnie zainstalowany). Podrezajac lekko kabel podalem na niego zasialnie poprzez USB. W ten sposob dziala mi podlaczenie licznika na stole, ale dalej nie dziala mi diagnostyka auta. Tym razem klikajac polacz z jakimkolwiek sterownikiem (poprzez gniazdo OBD w aucie), wyskakuje, ze nie moze polaczyc sie z rządanym sterownikiem. Stad moje spostrzezenie, iz to kabel moze byc sprawny, a gniazdo w aucie nie sprawne. Dodam, ze od 3 miesiace temu normalnie moj kabel i ten sam VAG-COM laczyl sie poprzez zlacze OBD. Pozniej w aucie podlaczalem subwoofer, wzmacniacz, modul komfortu i kilku krotnie wyciagalem radio. Nie wiem ktoras z tych czynnosci mogla zaszkodzic komunikacji ??

Zawsze ppdziwialem to forum.... Druciarze coraz lepsi... tylko mnie tu tak nie nazywac, golf 4 to moj pierwszy VW, wczesniej mialem Renaulta, a pozniej 4 audi (2x80 i 2xA4), jakoze obyty jestem na forum chcialem sie upewnic w swoim przekonaniu ze jednak 5w40 bedzie odpowiednim olejem jaki mam zalac. Motul x-cess to dobry wybor w tym momencie?? juz kupilem Motul 8100 X-Cess 5W40. Mozecie powiedziec tak na przyszlosc jak zachowuje sie silnik wzgledem obu olei? Motul 8100 X-Cess 5W40 oraz valvoline synpower 5w40 Motula jeszcze nie zalalem, jutro to zrobie, obecnie na tym 10w40 nie slychac ze podjezdza pod dom. Jest szansa ze przechodzac z 10w40 na 5w40 silnik bedzie glosniejszy?

Chcialbym sie tylko upewnic czy do AHF 1.9TDi (Golf IV), smialo lac 5W40, czy jednak 10W40 tak jak radza na forum golfa ... ?

Wydaje mi sie, ze glosniki ktore znalazlem beda polke wyzej od PowerBassow Sprawdz jak mozesz: Hifonics HFI6.2C - płaskie - Car Audio Sklep - AudioSklep.pl lub Crunch DSX6.2C - płaskie - Car Audio Sklep - AudioSklep.pl

Dzieki za porady ! Na chwile obecna podlacze tak jak piszesz, wiec reasumujac: 1 kanal pod lewy glosnik z tweeterem 2 kanal pod prawy glosnik z tweeterem 3 i 4 kanal pod subwoofer [+] no wlasnie ja juz troche czasu przejezdzilem na podlaczonym wzmaku i subie... dlatego szukam dodatkowych 'wrazen', wiec przyszlo mi do glowy ze ten wzmak moglby napedzac tylko glosniki, a nowy wzmak sam subwoofer (nawet z nowym glosnikiem o wiekszej mocy), no ale wiadomo jak to w polsce, odrazu wszystkiego nie kupie wiec nie wykozystywany w 100% do tej pory wzmak postaram sie wykozystac (kupujac i podlaczajac nowe glosniki na przodzie) A wlasnie teraz nasuwa sie pytanie. Co kupic na przod w tej konfiguracji????? PowerBassy? Helixy?

ogolnie on wczesniej siedzial w A4 B5 (tyle, ze napedzal tego Clariona tylko). Ale chce teraz rozbudowac swoje CA wiec chce isc dalej Wzmak ma dwa wejscia, wiec moge kanal 1&2 po zmostkowaniu podlaczyc pod przednie glosniki, a kanal 3&4 pod sam wzmacniacz. Tylko w tej chwili nie ogarniam mocy jaka bedzie on dysponowal. Jakiej mocy moga byc glosniki i jakiej mocy subwoofer? Obecny subwoofer bedzie mial zapas mocy czy mozna wymienic w nim glosnik na mocniejszy??

dzieki za odpowiedz, jakbys jeszcze ogarnial to mam kolejne pytania Ogolnie sprzecior ma byc w golfie 4 (3 drzwi). Z tylu niekoniecznie musza byc glosniki z tego co wyczytalem wiec, moze lepiej kupic cos lepszego na przod. I teraz pytanie, jak mam 4-kanalowy wzmacniacz to czy moge go zmostkowac i bedzie rowno napedzal dwa glosniki? Wydaje mi sie ze tak, ale nie znam sie, az tak na tym wszystkim Jeszcze takie info znalazlem na temat mojego wzmaka : "4x61/2x178" Wiec to utwierdza mnie jednak w przekonaniu, ze moge zmostkowac tak jak wyzej napisalem. Ale teraz powiedzcie mi czy 2x178, to znaczy by szukac glosnikow o mocy szczytowej nie wiekszej niz 178W ?? Bo tyle wzmak moze dac, czyz nie mam racji? A co do suba to o jakiej mocy szukac do tego clariona?

Na chwile obecna mam taki zestawik: - ORI radio - GAMMA V, - ORI 2 woofery i 2 tweetery w przednich boczkach, - ORI 2 woofery i 2 tweetery w tylnych boczkach, - Wzmacniacz Signum ESX - 4100, - Subwoofer Clarion SW3012B ESX-4100, GAMMA V i Clarion chcialbym aby zostaly w moim sprzecie. Powiedzcie mi teraz co dokupic, aby robic mega szum Ja sam kilka opcji wymyslilem. I. Podlaczenie Clariona pod ESX'a. Nowe glosniki np. Powerbass L-60Cx na przod oraz tył. II. Podlaczenie nowych Powerbass L-60Cx na przodzie i tyle pod ESX'a. Nowy wzmak dla Clariona. III Podlaczenie Clariona pod ESX'a Podlaczenie nowych Powerbass L-60Cx na przodzie i tyle pod nowy wzmak. IV Podlaczenie Clariona (z nowym glosnikiem - tylko jakim!?) pod ESX'a Podlaczenie nowych Powerbass L-60Cx na przodzie i tyle pod nowy wzmak. V (chyba najmniej optymalna??) Podlaczenie Clariona pod ESX'a Podlaczenie nowych Powerbass L-60Cx na przodzie i tyle pod radio. Powiedzcie mi w co celowac, co dobrac. ---------- Post dopisany at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany at 12:19 ---------- Luknie ktos??

Prosze o dobre ceny na ponizszy zestawik Motul Specific VW 505.01-502.00-505.00 5W40 5L Filtry do Golf 4 '99 z silnikiem AHF: Bardzo dobre jakosciowo: OE 640/1 PP 839/1 Najtansze propozycje: AP 149/1 K 1047A

Prosze o dobre ceny na ponizszy zestawik Motul Specific VW 505.01-502.00-505.00 5W40 5L Filtry do Golf 4 '99 z silnikiem AHF: Bardzo dobre jakosciowo: OE 640/1 PP 839/1 Najtansze propozycje: AP 149/1 K 1047A

dobra niech maja tą wiedze

ziomy, opona dawno kupiona, a i auto nawet sprzedane z ta opona... temat do zamkniecia.

Silnik AHF Golf MK4 110PS, jaki olej zalac? Jakie normy ma spelniac?

Z chęcia bym przygarnal, 1BA pewnie nie chcesz w rozliczeniu? ---------- Post dopisany 24-02-2013 at 18:52 ---------- Poprzedni post napisany 16-02-2013 at 23:55 ---------- Audiolka dzisiaj pojechala do Boleslawca. Prosza moda o zamkniecie tematu.