domjenick

...czyzby przypadlosc AVJ?

...niemcy???jakos nie wierze,to byla jakas prowokacja...

szukalem na necie,ale wszedzie odsylaja do serwisu

w b6 central jest polaczony z modolem komfortu ,znajdz kogos z vagiem,podepnij ,zobacz bledy i zrob test sterownika,potem bedziemy wiedziec wiecej... ... masz alarm,bo masz przyciski jego dezaktywacji...

http://www.vag-com.pl/odpowietrzanie-pompy-abs.htm milej zabawy

kupic kluczyk i bedzie na przyszlosc-albo pozyczyc...

...widzialem juz plynniejsze rozlozenie momentu-a jest mozliwosc korekty?-szkoda kregow szyjnych siostry...

jak masz tylko jeden klucz-to tylko vag ci pomoze a po co ci spec,zrob tak samo,jak robiles z kolesiem,jak zamienialiscie pompki-przecierz to robiles-powtorz temat i po klopocie...

a co zrobic ,jak nie ma ogrzewania,a woda przeplywa przez nagrzewnice-termostat wymieniony...

koles ma golfa 3 ,nie powiem wam teraz,co to jest,ale 1,9 bez turba (moze nawet tytulowe SDI)jak jechali z polski do miejsca,gdzie mieszkamy,to jego bratowa w AFNie szalu dostawala,bo koles dzwonil do niej co chwile,zeby zwolnila,takie to szybkie jest

i tu sie zgodze-nic nie zastapi niekonwencjonalnego rozwiazania-wszystko inne juz znaja zlodzieje aut...

popraw mnie,jesli cos zle zrozumialem-na Twojej pompce pilot nie dziala,a na pompce kolegi mozesz swoim pilotem otworzyc auto?

nacisnalem opcje test sterownika,czy cos takiego i zaczely mi latrac wycieraczki i tez nie moglem ich wylaczyc,swiatla sie same zapalaly i takie pierdoly,ale przyszedl czas na klakson i kliknalem,zeby przejsc dalej i ten sie rozwyl-mozesz sobie wyobrazic,co bylo o tej porze,kilka firanek sie poruszylo-czujnosc na miejscu

ale sie troche posmialem,bo z ciekawosci zrobilem test i jak mi klakson zaczal wyc,to nie wiedzialem ktory przycick w laptopie nacisnac,zeby szybko go wylaczyc

no i bylem,mialem kodowanie 00001 i dawalem,jak mowisz ,ale walczyl komp i nie chcial zaadoptowac nowej wartosci-nie odpuscilem i sie udalo -kodowanie 00011-nie wywala bledu-dziekowac raz jeszcze

dziekowac alv ,zaraz ide sprawdzic,poczekajcie dam znac

sedan,baz czujnikow-desczu-na pewno,a swiatel,to chodzi czy same sie zapalaja,po przekreceniu stacyjki ,do jazdy dziennej?-tez nie mam,ale wklej po angielsku to i tak sprawdze,czy w b6 tez trzeba...

a masz to po angielsku,bo z niemcem sie zmagam i byloby szybciej...

ja siłę mam niemałą i jeździłem bez pompy i z zatartą przekładnią. Jak postawiłem auto mechanikowi na placu do wymiany oleju i filtrów, to nie miał siły wjechać do garażu. :polew: ja jak w AHLce zajechalem pompe od kiery,to parkujac,auto mi na wolnych gaslo,a przy skrecie warczala,jak wiertarka z udarem...

no i tu mnie alvaro roz...bal-bo nie wiedzialem,ze trzeba... -powiesz cos wiecej-jak i co przekodowac?to zaraz pobiegne i zaczne...

zawsze mozesz jakiegos rozbitka ogolocic z pompy-jesli ma malo nalatane-to moze pochulac,ale nowka-to nowka,albo zaplacisz za nowke i bedzie chulac,az spieprzy sie cos innego i zapomnisz o niej,albo uzywka i przy duzej dawce szczescia-to samo,porownaj ceny na poczatek i dzialaj,bo bez pompy sie nie da ...

nie wydaje mi sie.zeby byly wieksze problemy-przecierz to dalej 1,8t-jak widzialem roznice w aucie kolesia-BEXa to rurki od odmy,laczace zx dolotem,byly troszke inaczej,ale polaxczenie reszty pozostaje takie same-jesli sa z tego samego modelu-nie wydaje mi sie,zeby byl jakis powazny konflikt przy zamianie

pieknie...

jedynym problemem,jaki mam to od momentu jak wmontowalem ksenony i po zapaleniu swiatel wyskakuje mi info,ze zarowka jest spalona od ksenonow,ale wszystko jest ok,podejrzenie pada na przetwornice,czasem wyskoczy blad postojowek,ale zaraz znika i jest to bardzo,bardzo sporadyczne i tylko ,jak zapale ksenony-kiedys gadalismy na ten temat i chyba przetwornica potrzebuje na start wiecej pradu i to jest powod bledu,ale jak sie rozgrzeje zarnik-wraca do normy,ale jak jezdze w dzien,na postojowkach caly dzien,nie wlaczajac ksenonow-nie ma bledow

profil mam na mysli zdjecie obok posta,a fotki jak to wyglada masz w linku,ktory podalem