domjenick

potwierdzam-po odkreceniu kata-moze nawet moc sie zwiekszyc delikatnie,gdyby bylo odwrotnie nie wycinaloby sie go do zwiekszenia mocy

wiec odepnij kostke od przepustnicy i potem wepnij ja z powrotem i przekrec zaplon-efekt ten sam,co vagiem

ja uwazam,ze ledy sa dobre i nie przepalaja sie tak,jak normalne zarowki,no i nie oparzysz sie od nich,jak od normalnych zarowek

sprobuj na kanale 098 http://www.vag-com.pl/adaptacja-przepustnicy.htm

moze ci to pomoze - http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/110-119.html

817 jestem

...mialem na mysli totalnie zapchanego kata,w takiej sytuacji auto pokreci sie do ok 3tys i zdycha,bo spaliny nie maja gdzie ujsc...

vag pokaze,ze jest blad w danej sekcji(o ile jest w ogole),jesliby bylo cos nie tak z n75 vag pokazalby,ze nie ma sygnalu od niego,czy sygnal jest przerywany,czy dane z niego koliduja z innymi pomiarami(do okreslenia usterki sa kody)

5tys,czy wiecej obrotow-to troche za duzo ,ja bym obstawial nieszczelnosc-nie widze innej mozliwosci,chyba,ze turbo jakos powoli sie kreci i nie dmucha,a przy zapchanym katalizatorze auto nie wkreciloby sie tak wysoko

jesli wszystko w turbo sprawne,zprawdz wezyki,moze sie zagial ktorys,albo przytkal,odepnij calkiem i dmuchnij -jesli ok,zaloz i odepnij nastepny,sprawdz zawor n75 czy sie kostka nie odpiela-moze on jest przyczyna-zawsze zaczynaj od tego,co mozesz zrobic sam

ja mam tomtoma i kupilem go legalnie,ale nie pamietam ,co zrobilem z rachunkiem ,a pudelko wyrzucilem(prawdopodobnie z karta z kodem aktywacyjnym tez) i co-zabiora i jak mam udowodnic,ze to jest moje-to bylo rok temu...to oni mi maja udowodnic wine,a nie ja swoja niewinnosc...

a co ,jesli ktos kupil i wyrzucil pudelko i rachunek,bo uznal,ze nie potrzebne mu to?ciekaw jestem,co wymysla na to...

...a najlepiej skorzystaj z zaprosin

do b5 nie pasuje zaden-to nie jest bolid,tylko autko do jazdy na codzien, a tak poza tym,to ja uwazam,ze zeby montowac jakiekolwiek spojlerki,czy bodykity-wpierw trzeba miec cos pod maska,zeby nie najesc sie wstydu na swiatlach,czy podczas wyprzedzania-naklejki spojlery i tego typu dodatki sa na autach rajdowych i wiele osob tak bedzie je kojarzyc,wiec lepiej zainwestuj pieniadze na dobre swiece,czy firmowy filtr,czy dobre opony-nie od razu Krakow zbudowali...

kkk03 skad masz taki program do obrobki zdjec,napisz czym to robiles...

...w miare dobrze-czyli nie do konca OK...

...a moze przewody od swiec,moze cewka...

to zalezy od sprzetu ,jaki maja-zapytaj sie dorabiaczy kluczy-chyba najtaniej bedzie

...chyba trzeba bedzie zmienic temat,albo przeniesc,bo inny temat powinien byc do tempomatu

a skad pewnosc,ze sie rozkodowal-moze pastylka ulegla zniszczeniu...tak,czy inaczej opcji jest kilka-jedna z nich,to serwis audi wszystko zalezy od tego,czy masz dostep do sprzetu,zeby to zrobic-jesli tak,to juz tylko wiedza,jak to zrobic,a koszt -w zaleznosci gdzie bedziesz to robic...

793

to moze cos z ukladem jezdnym,skoro slyszysz tylko podczas jazdy...

no ciekawe,ciekawe -ale po chipie zrobisz logi? chcialbym zobaczyc jak to wyglada

powiem raz,a potem uzyj funkcji szukaj-OK? kasujesz bledy-to wiesz jak zrobic wchodzisz w ADAPTATION i kanal 00 klikasz i wyskoczy info,czy sie zgadzasz na przywrocenie wrtosci ustalonych przez producenta-OK potem najprostrzym,znanym sposobem odpinasz kostke od przepustnicy na wylaczonym zaplonie,poczekaj chwilke,potem podlacz ja z powrotem i przekrec kluczyk-uslyszysz cos ,jakby tyrkniecie w okolicy przepustnicy, odczekaj jakies 45 sek.-miej pewnosc,ze wszystko jest wylaczone,jak radio,czy klima-uruchamiasz silnik i czekasz do uregulowania obrotow-jakies piec minut daj mu pochodzic na wolnych potem sie gdzies przejedz ,powlaczaj wszystko(wyregolowanie nowej mapy wtrysku) po jakichs 5-10 odpalen auta podepnij kompa i zobacz,czy wywala bledy,jesli nie-zrob to samo za jakichs czas,jesli tak-jak wyzej i pamietaj-nastepnym razem wpierw przeszukaj forum,potem zakladaj watek-bylo na sto procent

wszystkie bledy sa sporadyczne-wykasuj i zobacz ,czy sie powtarzaja,jesli tak,do przegladu przewody prowadzace od turbo do zaworka n75 i reszta,co od niego odchodzi,moze sie gdzies zagial i wystapilo przeladowanie,albo WG sie przycielo-wykasuj i obserwuj jak bedziesz kasowal bledy,to zresetuj kompa i zrob adaptacje przepustnicy,bo cos tam nie halo i obserwuj co 5-10 odpalen auta