domjenick

a uzyj funkcji szukaj,na pewno cos znajdziesz... [br]Dopisany: 02 Grudzień 2008, 23:12_________________________________________________turbo,chiptuning i tuning mechaniczny-na poczatek...

...tak,jak TY [br]Dopisany: 02 Grudzień 2008, 23:10_________________________________________________Poziek,jedno pytanie-jak dlugo ''rozgryzasz''1,8T?

poczytaj o FMIC-na poczatek,potem o wtryskach,dolocie,filtrze powietrza,a program,zeby to zestroic zostaw na koniec

pewnie tak...zdecydowana czesc-tylko jak je rozpoznac-wszystkie takie nowe i swiecace... [br]Dopisany: 02 Grudzień 2008, 23:00_________________________________________________a tak na marginesie- jaka zywotnoscia rozni sie ori od jakiejs podrobki,no bo przecierz jakas roznica jest,mysle ,ze jedna z roznic moze byc material i jakos wykonania,ale co jeszcze

http://motors.shop.ebay.co.uk/items/?_nkw=turbocharger+k04&_sacat=9800&_fromfsb=&_trksid=m270.l1313&_odkw=turbo+k0+4&_osacat=9800 w anglii jakos taniej i szybciej przesylka przyjdzie...

ja powiem tak,przywiazany jestem do niektorych marek,sprawdzonych przeze mnie i moich znajomych-dotyczy to sprzetu ,jak i elementow ubioru,sprzet elektroniczny,jaki posiadam nie jest z najwyzszej polki,ale tez nie jest najtanszy chlam z chin,ale wyjatek stanowi regule i czasem tani sprzet bedzie sluzyl wiele lat...mysle,ze to kwestia szczescia...

to by bylo niezgodne z konstytucja i bezwzgledny zakaz palenia nie ma mozliwosci przetrwania-musza byc oddzielne pomieszczenia dla palaczy-jesli nie ma-to wiekszosc kafejek i pubow moga pasc na pysk,bo wciaz duzo ludzi,przychodzacych do nich-pali...[br]Dopisany: 02 Grudzień 2008, 22:07_________________________________________________ ...a czy jedno przeszkadza drugiemu?...

...i lepiej dla wszystkich,jak tak zostanie...

widze zmiany,jakie nastapily...zmiany na lepsze...

:polew: dobre,szczegolnie,ze niedawno skladalismy ci zyczenia na nowej drodze zycia

Mi kabelek pod Vistą "rwie" komunikację, o dziwo u mnie i w A3 z 2001r., sharanie 1996 jeszcze jakoś śmigał ale u gościa w pasku z 1994 chyba już było tyle błędów że nie szło nic zrobić. Ustawienia portu nie wiele pomagają - powiedziałbym że wcale. ...ja probowalem na poprzedniej b5-97,a najnowszy byl pasek chyba 2005 i nie bylo problemow...inne programy,jak lemmiwinks,czy Customcode tak samo-choc ostatnio custom nie potrafi wpisac danych i tez rwie polaczenie...

ja zawsze ,jak przejezdzam kolo MC to cheesbura walnac musze,i kawe,lub cole...

0,6 przy max doladowaniu,przy ok 3tys obr,(nie pamietam dokladnie ,jak jest u mnie,ale pewnie podobnie)w czasie jazdy-wiec to co innego-tak,jak pisze pawu,na postoju nie sprawdzisz tego dokladnie biorac to ''na oko'' wirnik ma delikatny luz,ale nie az taki,zeby uderzac o obudowe-po czyms takim pewnie rozlecialby sie w pyl i mialbys po turbo,jest to mozliwe,zeby sie krecil wolniej ,niz inne turba jak mozesz ,to zdejmij dolot i zobacz,czy mozesz swobodnie pokrecic wirnikiem,przynajmniej jednego bedziesz pewien

nic,zrobia to samo i skasuja cie 200 euro

ciekawe gdzie ten trojnik wstawisz mozwesz w wezyk,ktory idzie do ECU,mozesz w wezyk,ktory wychodzi z turbo[br]Dopisany: 30 Listopad 2008, 17:15_________________________________________________chyba ,ze w dieslu jest jakos inaczej...ale,skoro mozna przekladac turbawki do innych modeli musi byc podobne rozwiazanie

...ale to tylko na chwile,chyba lepiej jest kupic nawet uzywke ,niz jezdzic z tasmami...

lekko?tniesz przewod gumowy,wstawiasz trojnik i po sprawie,bo umieszczenie to juz indywidualna sprawa,jesli masz wszystko,to jakas godzinka z dwoma piwami

a gdzie dokladnie ty mieszkasz-chodzi mi o region,bo nie wiem gdzie jest Telford

czasem mechanicy maja uzadzonka tylko do kasowania błędów,wiec moze to jest wyjscie,jak ktos nie ma vaga

jak vag nie pomogl,to juz tylko serwis

...przynajmniej wiadomo,kto to jest-potencjalni nabywcy z forum beda ostrozniejsi...

na poczatek wykasuj bledy ,jakie sie pokaza,potem wejdz na forum w dziale ''diagnostyka,Vag'' i poczytaj,jak zrobic logi,jak juz zrobisz logi,to wrzuc na forum,albo przeszukaj forum sam(odpowiedz nie zawsze jest natychmiastowa) i znajdz jakies logi silnika,jaki ty masz i porownaj je-w ten sposob zaczniesz sie uczyc pewnych rzeczy sam,uzbroj sie w cierpliwosc ...czytaj,szukaj i zadawaj pytania-po to jest forum,ale wpierw upewnij sie,ze dany tamat juz byl-jesli tak,to podepnij sie,albo napisz PW do kogos itd,po pewnym czasie zrozumiesz dlaczego wielu z forumowiczow wkleja taki znaczek ...odpowiedz jest prosta-nikt nie lubi sie powtarzac,szukaj,szukaj,szukaj-internet,to kopalnia wiedzy...nie znajdziesz wszystkiego w jedna noc-zajmie ci to wiecej czasu,w miedzyczasie zaczniesz pomagac innym,kozystajac z tego,co juz wiesz-metoda prob i bledow dojdziesz do tego,co trapi twoj silnik,moze znajdziesz przyczyne,moze ktos na forum ma,lub bedzie mial podobny problem,w innej czesci polski,czy swiata inny mechanik,to naprawi i powie co to bylo...cierpliwosci,nie od razu Krakow zbudowali...poprzez forum czasem ciezko postawic diagnoze-nie zawsze objawy oznaczaja to samo piszesz,ze nie masz ''psykniecia'' przy zmianie biegow-to moze byc cos z Dump Valve po 2,5 tys auto jest zmulone -wlasnie wtedy powinno sie zbierac turbo,wiec moze gdzies jest nieszczelnosc-plus brak ''psykniecia'' zajrzyj tam,moze waz jakis sie po prostu zsunal i przepuszcza...zawsze zacznij od tego,co mozesz zrobic sam-zobaczyc,podjechac na jakiegos spota w okolicy-na pewno cos zauwazysz,lub ktos ci pomoze- powodzenia

no to czekamy...

to zprawdz vagiem na 120 kanale ile niutkow-polowe bedziesz wiedzial

zawsze mozesz sprobowac,ross-tech to firma znana z rozprowadzania oprogramowania Vaga-wiedza co mowia,jesli cos bedzie nie tak-przyczyn szukaj w aucie,a nie oprogramowaniu nie mam pojecia,czy to mozna skompatybilowac,ale sprobuj i daj znac na forum-zawsze mozesz pompke od a6 odeslac,jesli nie zadziala [br]Dopisany: 27 Listopad 2008, 09:31_________________________________________________jesli podejdzie,topewnie immo w kluczykach bedziesz musial zamienic i grot