domjenick

:polew:

fajnie masz ....lodowisko na chacie....[br]Dopisany: 12 Czerwiec 2008, 22:05 _________________________________________________ :polew: [br]Dopisany: 12 Czerwiec 2008, 22:05 _________________________________________________akcja tak zap....la ,ze nie mam kiedy isc wyrzucic z siebie,to co wypilem wczesniej,chyba wezme nocnik od dziecka...

i nie jest ci zimno? pic na lodzie?...ja wle kolejnego grolscha

hornet,a co pijesz? [br]Dopisany: 12 Czerwiec 2008, 21:58 _________________________________________________z tym krajem ,obstawiam ,ze bedzie premia dla niego w glasgow[br]Dopisany: 12 Czerwiec 2008, 21:59 _________________________________________________no polskiego brazylijczyka nam rozwala.....

:polew: :polew:znowu tan nasz Boruc,ku....a,ale on gra

nie jest zle hornet,wygrywamy pij spokojnie dalej-poinformujeny cie jak sie alkohol skonczy,ja tez pije ,wiec na zdrowie i nech wreszcie wygraja :beer1:

jesli czujnik jest walniety,to bedzie podawal informacje do ECU bez wzgledu,czy silnik jest zimny,czy cieply-po prostu nie reaguje na zmiany temperatur,a jesli przeskoczy rozrzad to nie spala sie paliwo do konca,auto jest slabe,ale pali-nie osiagnie wtedy calkowitej mocy z paliwa,bo w momencie kiedy powinien byc zaplon,otwiera sie zawor od wydechu,kompresja ucieka i dodajac mu gazu nic nie osiagasz poza tym ze zalewasz tloki benzyna,ktora sie nie spala w koncu auto zgasnie ,pewnie jescze kilkanascie,jak nie kilkadziesiat postow przeczytasz,wyprobujesz, moge podac jako przyklad cos jeszcze ,kiedys mialem taka sytuacje,podobna do twojej,otoz odpalilem auto ,wolne obroty,wszystko ok,wrzucam jedynke,ruszam,dwojka i auto gasnie,na luz obroty ok i ponownie 1,potem 2 i to samo-wiesz co bylo?otoz spadl caly dolot z przepustnicy i byla na wierzchu,czujnik przeplywajacego powietrza(tzw przeplywka)nie otrzymywal danych,bo powietrze nie bylo zasysane przez dolot nie pamietam dokladnie ile obrotow bylo max,ale auto w ogole nie chcialo jechac,wiec moze tez u ciebie -moze nie glowna,ale jedna z przyczyn,moze byc przeplywka -z rozrzadem zasugerowalem sie po tym,jak napisales,ze widzisz benzyne,niespalona na tlokach i zapach spalin w innym miejscu niz wydech-to moze wskazywac na przesuniety rozrzad,ale niekoniecznie tak jest... [br]Dopisany: 12 Czerwiec 2008, 20:36 _________________________________________________a co do tego,co vag pokaze przy przestawionym zaplonie,to beda zmienione wartosci w blokach pomiarowych,a takze sonde poda do ECU zmienione dane,spowodowane ''nienormalnym''spalaniem,temperatura i zawrtoscia spalin,co dalej skutkuje zmniejszeniem dawki paliwa,a to rowna sie spadkiem mocy silnika

majac VAGa tak mozesz sprawdzic http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A4_%288D%29_Central_Locking#Adaptation centralny zamek ,to kluczem-jak wszystko zamknie-to jest central a skad wiesz,ze immo nie dziala?

ja dzisiaj wymienilem na bosch super,ale o efektach napisze pozniej,na razie obroty dalej troche faluja,ale tomoze byc wina przepustnicy,byla czyszczona,ale tak na biegu,chyba,ze mechanik powiedzial,ze wymienil,a nie zrobil tego i swiece zatrzymal

powody samobojstw bywaja rozne,Bog mial dla niego inne plany,ale on sie poddal i sam zadecydowal kiedy i jak umrze... ;( to smutne,szczegolnie,jesli odchodzi ktos znany...podjal taka decyzje,ale nikt nie jest w stanie odpowiedziec,czy sluszna...moglby on sam,ale nie mozemy Go juz o to zapytac... ;(

no to napisz jeszcze ,co bylo przyczyna-o ile wiesz

brak mocy moze miec wiele przyczyn,jedna z nich moze byc informacja od czujnika temperatury,ze silnik jest za goracy,zmniejsza sie dawka paliwa,auto nie ma sily paliwo na tlokach-moze cos nie tak z zaplonem,duzo za wczesny,albo duzo za pozny i nie spala wszystkiego,spaliny sie cofaja,czujnik w wydechu dostaje dane i ECU odcina doplyw paliwa nie bede zgadywac,ale moze przesuniety rozrzad? przecierz pisze ,ze po regeneracji,a ECU sam zaadaptuje i ustawi przepustnice po podpiecia do AKU sprawdz ,co ci zalezy

ja mam pytanie,czy ktos spotkal sie z programem do mierzenia mocy,cos takiego,jak dyno max 2000,bo mam taki,ale nie moge sie polaczyc z autem [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2008, 21:35 _________________________________________________chodzi mi konkretnie o program ,do wykresow

VAG i co z tym zrobic

a w miejscu ,jak sie laczy odma z blokiem silnika,powinna byc uszczelka na koncu weza?pytam ,bo ja nie mam i nie wiem,czy jest dobrze czy nie?

bedzie karny,awantura,strzeli Boruc....ale nie wiadomo do ktorej bramki... [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2008, 00:40 _________________________________________________zaklady przyjmuje Don King...1000 dolarow,za jednego na remis,

jedynym problemem ,jaki mialem,to padl mi rozgaleznik,podczas odkurzania odkurzaczem samochodowym,cos sie zjaralo w nim,bezpiecznik-nawet nie ruszylo,sam uzywam gps i dvd i nic nie przeszkadzalo jedno drugiemu-podlaczaj

moja wersja-3:2 dla naszych,a pozniej,to zobaczymy :gwizdanie:

zaleta tego,co masz tu na gorze ,jest to,ze tylko ty bedziesz wiedzial,gdzie to jest-no i ewentualnie osoba ,z ktora to bedziesz robil,kiedys z kolesiem zamontowalismy cos takiego,jak druga stacyjka,na kablu od aku-czlowieku,jak nie wiesz o czyms takim,to cala noc z latarka bedziesz szukal

bo za wolno jezdzisz :polew:

:polew: [br]Dopisany: 10 Czerwiec 2008, 02:09 _________________________________________________...i teraz nic juz nie bedzie tak samo.... teraz bedziesz czesciej slyszal''zwolnij'',albo''scisz muzyke''...znam to z autopsji...

do wczorajszego dnia byly dwie rzeczy,ktore powodowaly,ze lezka sie krecila w moim oku-szczescie dziecka,albo jego cierpienie-doszlo jescze cos...wygrana Polaka w Formule 1... :th:

dzieki Poziu,myslalem o czyms takim ale wolalem sie upewnic

a ja mam pytanie do wszystkich,mianowicie czego,tzn jakiego materialu uzyliscie do odgrodzenia stozka od silnika,ja mam ori kawalek blach,ktory byl na puszce ori filtra,wiedzialem,ze to moze byc malo i sie przekonalem wczoraj,zaraz po nawet krotkiej przejazdzce otworzylem maske i dotknalem stozka,metalowe elementy byly gorace,stad tez moje pytanie -czym to odgrodzic,zeby bylo bezpieczne i niepalne

mecz ogladalem w angielskiej wersji jezykowej no i glowny bohater rozmowy-Alan Shyrer,nota bene byly gracz New Castle(najblizszy klub pilkarski premier ship ode mnie)pojechal z nasza obrona,w sumie mial racje,ale pochwalil Ebiego za to,....ze biegal najwiecej kolo bramki niemieckiej... na zimno mozna bylo posluchac,co inni maja do powiedzenia ,na temat naszej gry,nikt nie obstawial wygranej dla nas,...moze jeszcze z grupy wyjdziemy... o jedno sie nie martwie jutro w pracy-nikt mi nie powie nic zlego,BO ANGLII TAM NIE MA W OGOLE :polew: