domjenick

ja po tylu piwach ,a Oni co? przegrali? ,ale Robert Kubica wygral,na forum bmw chyba szaleja...

a teraz ,po meczu to juz wszystko jedno... ;([br]Dopisany: 08 Czerwiec 2008, 23:11 _________________________________________________dobry humor Kubica zapewnia...

przynajmniej wiesz jak to zrobic-wiedza kosztuje...

wydaje mi sie ,ze powinienes sprawdzic caly uklad chamulcowy,to nie zapala sie tak sobie,a jesli chamuje dobrze,to znaczy,ze z elektronika jest cos nie tak,ciezko przewidziec,co sie wydazy-moze nic i nigdy...ja bym sprawdzil,jesli sprawdziles to u mechanikow,to moze serwis audi cos wymysli,wkoncu zbudowali to cudo.... [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2008, 21:54 _________________________________________________sprawdzalem w instrukcji,ta lampka jest od poziomu plynu chamulcowego,tam szukaj przyczyn

moze to tez byc funkcja antynapadowa, uruchamia sie central,przy kazdym chamowaniu,np.na swiatlach nikt nie otworzy ci drzwi,czy bagaznika ,odblokowuje sie go przyciskiem kolo klamki

podloz jakas szmatke, zacznij podwazac w rogu drzwi,najlepiej szerokim dlutem,nie popeka lakier od zaokraglen, (szmatka zeby lakier nie popekal),wez jakies drewienko,zeby zablokowac to,co juz podwazyles i celuj w klamke ,jest latwiej pociagnac klamke,niz wcelowac w przycisk,no i rob to w dzien,bo jak alarm ci zacznie wyc,to twoje dzialanie,moze byc zle odczytane [br]Dopisany: 08 Czerwiec 2008, 00:32 _________________________________________________jesli bedzie problem z przednimi drzwiami,wez cos cos ,jak wedke i zrob petle na koncu ,ale koncowki trzymaj w reku,zeby zacisnac i probuj na tylnych,kat moze byc lepszy

moj silnik jest najslabszy w benzynie,na poczatku,jak kupilem to pilowalem auto,wiadomo ,cos nowego,ale teraz jezdzac po miescie to w dzien trzeba poruszac sie w miare szybko i sprawnie,bo ten silnik-no rewelacja nie jest,ale umiejetne przycisniecie pedalu gazu powoduje,ze autko-daje rade,nie mowie o sciganiu,czy cos,mowie o sytuacji,kiedy dojezdzam do swiatel,predkosc 30-35 mil/h,jakies 30 metrow do skrzyzowania i pojawia sie zolte swiatlo,no to 3,obroty gdzies ponad 3-3,5 tys,albo ciut wyzej,ale nie wiecej jak 4,5,bo juz warczy i wszyscy sie ogladaja i sie zbiera,normalnie po miescie w nocy,kiedy ruch jest zerowy,a jade na miasto znalezc kogos,czy po prostu pomykam przez miasto ,to 30 mil mam na 5-tce i obroty jakies 1700,tyle,ze jesli trzeba przyspieszyc,trzeba redukowac,bo na tym biegu i na tych obrotach-to tylko spokojnie-bardzo spokojnie sie jezdzi spalanie-wiadomo im wyzej na obrotach ,tym wiecej ale caly czas nie trzyma sie silnika kolo szczytu obrotow,wiec nie jest to katastrofa zamontowalem filtr stozkowy i fajnie brzmi tak od 3 tys w gore,smialo mozna poczekac ze zmiana biegu do 3-3,5 tys,autko jest wtedy elastyczniejsze i lepiej reaguje na ruchy stopa,a jeszcze jak muzyke dasz glosniej ,to idzie jak burza

Pawel-opanuj sie,na meczu pije sie piwo,ale nie jedno...wodka-

albo podskoki-http://pl.youtube.com/watch?v=h0jPPeE3bsk -http://pl.youtube.com/watch?v=t3i7ZkXfgPo&feature=related tylko trzeba uwazac nastoliki,zeby nie stracic cos ,albo nie kopnac kogos,bo awantura murowana :polew: a po wszystkim-wiadomo :bicz3: i takie tam.....[br]Dopisany: 07 Czerwiec 2008, 00:28 _________________________________________________a tak na marginesie petr3r ten ''macabra'' jest niesamowity,co i ile trzeba wziac,zeby tak wymiatac [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2008, 00:30 _________________________________________________a jak zaczniesz robic jak ten gosc,to na pewno nikt nic zauwazy- http://pl.youtube.com/watch?v=iUZl6T1BoRQ

to jest chyba to-oni tez za bardzo nie umieja tanczyc...

to jeszcze kontrolka od ABSu ci sie swieci?a co do tej kontrolki,to pomylilem sie wykrzyknik czerwony (reczny jest z literka P),oznacza problem ogolny z chamulcami,nie koniecznie klocki,a jesli jeszcze swieci sie kontrolka od ABSu,to tam bym szukal przyczyn a nie w klockach klocki,to ostatnie ogniwo,ta czerwona kontrolka pewnie jest po srodku,pomiedzy zegarami...

tak,niektore posty mozna bedzie umiescic w strefie smiechu

no ale w b5 byly tylko czujki na klockach,chyba za czegos jescze nie wiem...

zobaczysz,ze nie jestes jedyny ,na pewno kilka osob tez nie umie tanczyc,zanim twoja wybranka porwie cie do tanca ,zaznacz,ze nie umiesz tanczyc,a jak ona bedzie wyrozumiala,to dasz jej sie przejechac audi a tak na serio nie przejmuj sie takimi blachostkami,wszystkiego najlepszego-oby''po'' bylo lepsze,niz ''przed''

to jest napewno od klockow,dziala to na zasadzie przerwania obiegu napiecia,jak klocek jest nowy,to przewod''zatopiony'' w klocek jest nieuszkodzony,jesli klocek sie zuzyje i zetrze,to w pewnym momencie zostaje przerwany obieg i sygnal,co powoduje zapalenie sie lampki,ale jesli nie masz czujnikow,to trzeba by wszystko sprawdzic po kolei,od kontrolki poczawszy i isc w kierunku kola,gdzies te przewody sa na pewno,bo czujniki sa w ''bogatszych''wersjach,wiec instalacja jest,pewnie gdzies tam sie cos odlaczylo i teraz mryga i pika na odleglosc niewiele zrobimy,to jest tylko sugestia,moze jakis spec znajdzie instalacje i gdzie sie rozlaczylo[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2008, 23:52 _________________________________________________popatrz moze jeszcze na tylnych kolach,moze tam cos jest nie tak,bo ta kontrolka jest tez od recznego

http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/cars/AUDI+A4/Ne-2-4-5-6-7-8-27-44-49-53-61-64-67-103-133-146-236,N-12-4294966653-4294966997/search.action?&postcode=ne66+1bl&radius=1500&showMoreOptions=&page=1 tutaj masz linka, wiec jesli chcesz kupic anglika,to popatrz na ceny i policz ,czy kupno i sprowadzenie sie oplaci,a jesli przekladac bedziesz sam,to koszt robocizny ci odejdzie ,a satysfakcja w zamian

kontrolka od immobilisera,jesli miga ,to pewnie auto odpalasz,ale po chwili gasnie-nie laczy dobrze na stykach w stacyjce,ale jak to zrobic to śp.Tomek spedyt to opisal,poszukaj,sa tez zdjecia a podpiecie vaga niwiele pomoze,bo jesli jest cos na stykach,to po wykasowaniu bledu,ale jesli nic z tym nie zrobisz-bedzie powracac ja czasem tez tak mam,ale nie bardzo mam jak to rozkrecic,wiec jak kontrolka zamiga,przekrecam kilka razy stacyjke ,az przestaje migac,tyle co moge ci powiedziec o tej kontrolce

dodanie 01 powoduje uruchomienie czujnika klockow,ale nie wszystkie modele taki czujnik maja, dodanie 02 powoduje uruchomienie czujnika niezapietych pasow,ja to mam ,ale tylko kontrolka miga na czerwono,przy uruchomianiu silnika,a po chwili gasnie,mimo ze pasy sa niezapiete-wkodowalem to jakos na poczatku zabawy z vagiem i tak juz zostalo wszystkie kontrolki sa w zegarach,ale jesli nie ma opcji dodatkowych-sa bezuzyteczne,zapalenie sie kontrolki,chociaz nie ma czujnika-opstawialbym na jakies zwarcie, lukasz2223 najprosciej sprawdzic,czy masz czujnik jest tak:zdejmij kolo i przyjrzyj sie klockom,czy maja jakies kabelki,a tak na marginesie-zrob tak,jak grzanek ci pisze-zdjecie jak ta kontrolka sie zapala ,czy piszczy przy okazji,jaki kolor kontrolki ,no i jaki symbol jest na kontrolce [br]Dopisany: 05 Czerwiec 2008, 20:17 _________________________________________________kaj82 nie ma za co-ciesze sie ze godziny,jakie spedzilem z kompem w aucie i na necie,nie poszly na marne,bo ktos skorzystal z mojej wiedzy

mozna,pierwsze dwie cyfry odpowiadaja za dodatki,takie jak ,czujnik klockow,niezapietych pasow,czy czujnik poziomu plynu w spryskiwaczach

wchodzisz w istrument cluster 17,potem kodowanie 07,bedzie piec cyfr,pierwsze dwie odpowiadaja za czujnik klockow,odczytaj wartosc np jesli jest 01,to zmien na 00,po prostu odejmij 1,pisze np,bo nie pamietam jaka jest wartosc

juz sama obecnosc pompki wskazuje na centralny zamek,pompka odpowiada za centralny i alarm [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2008, 19:59 _________________________________________________a jesli masz pompke,to masz cos popsute,moze tak,jak pisze dark-luty na plytce

akurat chcialem wzmacniacz pod schowkiem,ale ze wzgledu na to,ze polaczylem bezposrednio do kabla od wzmaka,teraz mam u siebie pod kiera,bo na taki manewr styklo kabli,a wlasciwie z boku kolo nogi,nie przeszkadza mi to,a wzmacniacz jest slabej jakosci ,moze kiedys kupie lepszy,jak wyzej-dyskoteki w aucie robic nie bede,ten gwizd to moze od alternatora idzie,bo to tak jak obroty wzrastaja,to i gwizd sie wzmaga,nie jest to jakies uciazliwe,ale slychac dzieki jeszcze raz,dobrej lekcji mi udzieliles

uzywajac vaga-poszukaj na forum,albo wloz klucz do zamka i jednoczesnie zamykaj i nacisnij przycisk zamykania,otwoz i przycisk otwierania,powinno pomoc

dobry pomysl-nie pomyslalem o tym,a to takie proste dziekimoze jutro znajde chwile i dam znac co i jak[br]Dopisany: 31 Maj 2008, 23:25 _________________________________________________no wiec bylem dzis w aucie i podlaczylem,nota bene pomysl z poprowadzeniem kabli obok linki od maski,byl strzalem w dyche,podlaczylem,kontrolka zapalala sie i gasla razem z radiem,tylko gdy sie bralem za podlaczenie glosnikow,zapomnialem zaizolowac kabel remote i dotknal radia,spiecie i radio nie gra wieczorem koles ma przyjechac ,to podlacze jego radio,ale cos mi sie zdaje,ze mam po radiu,oby tylko... co by nie bylo,to dzieki za wskazowki,bo wzmak zapalal sie i gasl razem z radiem-sukces polowiczny-trudno,moze nastepne radio bedzie lepsze...k...wa lubilem je... [br]Dopisany: 01 Czerwiec 2008, 19:12 _________________________________________________a wiec bylem i sprawdzilem radio na innym aucie-dziala,ale u mnie jest tak;moge wlozyc i odzyskac plyte,a radio tylko mrugnie podczas podpiecia kabli,w innym aucie dziala normalnie,bezpiecznik sie zjaral,ale wymienilem-nie wiem co jest z tym radiem,a raczej z autem,bo radyjko gra gdzie indziej prosba do moderatorow-jesli post nie na temat ,to prosze przeniesc gdzies indziej,ale to sie stalo podczas zwarcia,przy montarzu,wiec chyba bedzie lepiej,jak zostanie,tylko moze zmienic temat postu,albo co? kiedys taz tak mialem,nie gralo radio,ale plyte moglem wlozyc i odzyskac,problemem byl styk na kablach,ale dzis polaczylem wszystko tak,jak bylo w oryginale ze sklepu i nic ...pomozcie,bo bez muzyki w aucie kota mozna dostac [br]Dopisany: 01 Czerwiec 2008, 23:05 _________________________________________________nie wytrzymalem i poszedlem jesszcze dzis wieczorem do auta i sprobowalem podlaczyc radio (zolty i czerwony przewod) do + ,ale do kabla ,ktory mial byc wczesniej wykozystany do wzmacniacza i radio gra,probowalem + do zoltego ,a + po stacyjce do czerwonego i nic,wiec ,albo sa na tych kablach bezpieczniki,ale ja ich nie widzialem przez otwor gdzie jest radio,albo przewody sie zjaraly calkowicie problem radia rozwiazalem,moze jutro jak znajde chwile,napisze co ze wzmakiem,bo mam nowe przewody do glosnikow,troche czasu zajmie ich ulozenie,ale wpierw wszystko sprawdze i poizoluje,zeby nie bylo niespodzianek :gwizdanie: teraz niepewnosc,czy wzmok nie zjaral sie,oby nie... [br]Dopisany: 02 Czerwiec 2008, 00:53 _________________________________________________to juz koniec,po pierwsze to dzieki adamevowzmacniacz dziala,radio tez,polaczylem wszystko i chula,az milo rewelacja ten wzmak nie jest,ale dyskoteki w aucie nie bede robic jedynym minusem jest to,ze jak wlacze radio podczas jazdy to w glosnikach slysze jakby gwizd rosnacy wraz z obrotami silnika,ale co tam,sprzet nie jest najwyzszej jakosci,to czego od niego wymagac, jak dam na full to muzyka zaglusza wszystko nauczylem sie jak to robic i to jest najwazniejsze-dzieki raz jescze mozna zamykac...

jesli masz alarm oryginalny Audi,to wylaczysz go kluczykiem,otwierajac drzwi,inne gasna po jakims czasie,przewaznie po minucie juz tylko miga ,nie bede pisal jak ''rozbroic'' alarm,bo to publiczne forum-z wiadomych wzgledow no to zamknely sie wszystkie drzwi czy nie?i co maszna mysli ''ukryty''??? centralny albo jest,albo go nie ma,albo zamyka wszystko,albo nie-taka jest rola centralnego zamka,jesli zamkniesz auto od zewnatrz,to bez pilota,albo klucza golymi rekoma nie otworzysz auta