wyzyk83

zestaw sachs z aftermarket to porażka lepiej pakować zestawy LUK a najlepiej cały zestaw LUK od cglc pasuje p&p

pisze ile mi to średnio zajmuje w b8 czas zależy od tego jak są za***ane śruby na łączeniu dpf z turbiną

trzeba była ładować zestaw LUK a nie sachs. wymiana sprzęgła w b8 zajmuje około 4-6godzin.

do cagc cagb caga caha pasuje sprzęgło p&p od cglc jest dużo mocniejsze od serii i nie ma problemu ze ślizgającym się sprzęgłem

G002000 zastał zastąpiony G00400M2 i taki należy lać

płyn tylko ori G00400M2 febi 6162 spełnia normę tylko dla BMW febi 6161 spełnia normę G002000 oraz G00400M2

trzeba było chociaż bosmę kupić

uszczelniacz na wał ale jak bedzie sucho to oddasz

do cagc cagb caga caha pasuje p&p sprzęgło od cglc jest duzo mocniejsze od seryjnego

Jest nad belką pod zderzakiem

Sprzęgło wymieniłem 30 marca i dzisiaj antenka sama wróciła ?

odpowietrzników nie ruszasz ale auto musi być w powietrzu

możesz tylko pewnie wpada ci pedał?

dokładnie i odpowietrznik do góry i odpowietrzasz i powinno być ok lepiej włóż młotek bo w drewno tłoczek się wbije i będzie problem z wyjęciem

masz powietrze w tylnym zacisku odpowietrzasz tylko to koło przy którym była ingerencja w układ tylne zaciski najlepiej odpowietrzać w rękach odpowietrznikiem do góry

szukaj używkę zacisk

lej Ravenol MTF-2 75W80 wchodzi do ciebie 2,25 litra

przedlift tylko z początkowych lat produkcji do 17.08.2009 ma sam wkład termostatu 03L 121 113 A który ma temperaturę otwarcia 83 stopnie ale dużo osób zakłada termostat od a4 b6/b7 1.9/2.0tdi 044 121 113 który ma temperaturę otwarcia 87 stopni od 18.09.2009 w przedliftach montowane były tylko z obudową 03L 121 111 AD takie same jak w poliftach temperatura otwarcia 87 stopni

nie będe zakładał nowego tematu a więc w sobote wymieniłem sprzęgło w mojej b8 i odpiąłem minusową klemę z akumulatora aby nie zrobić zwarcia przy zdejmowaniu skrzyni po złożeniu auta założyłem z powrotem klemę i wszystko działa oprócz zegara radiowego oczywiście prędzej działał w mmi mam włączoną opcję zegar radiowy sprawdzałem w vcds błędów brak oraz sprawdzałem kodowanie licznik/adaptacja/zegar radiowy/czas co ile ma się synchronizować wszystko kodowanie przyjmuje a palemki niema możliwe że przy odłączeniu aku padł moduł pod zderzakiem

nic nie trzeba zmieniać wszystko idzie przerobić będzie wyglądać jak ori

przejeździłem cały zeszłoroczny sezon jutro wpadają z powrotem po setupie zimowym po 1 sezonie brak jakichkolwiek oznak zużycia napisałem że trzymanie bardzo dobre nie ma mowy o jakimś pływaniu auta

dla mnie ta opona spełniła wszystkie moje oczekiwania jest cicha i dobrze trzyma na suchym i mokrym duży plus za rant ochronny

mam w b8 presto uhp2 jestem bardzo zadowolony

chodzi o licznik jazdy dziennej

pewnie że możesz olej z normą 505.01 spełnia poprzednią normę 505.00 a nawet ją przewyższa