wyzyk83

masz poprawione

tu masz na tył http://allegro.pl/textar-tarcze-klocki-tyl-audi-a4-b6-b7-tdi-245mm-i5081494457.html a tu przód http://allegro.pl/textar-tarcze-klocki-przod-a4-b5-passat-b5-280mm-i6393911313.html od jednego sprzedawcy textar to jeden z dostawców części do grupy vag na pierwszy montaż

textary wymiary masz podane ATE sobie odpuść bo przepłacasz za firmę która tak tylko pakuję a nie produkuję części hamulcowe

1) tarcze przód 280x22 tarcze tył 245x10 2) kup zestaw klocki i tarcze textar

albo posypała sie pompka albo gdzieś jest nie szczelność. podmień pompkę o takim samym numerze i zobaczysz czy to wina pompki czy coś innego

trzeba wyjąć cały przycisk od awaryjnych on jest razem z przekaźnikiem ale może to być też wina pająka

jak jest mało płynu to pompa wyje a tu kolega pisze że mu skrzypi

haha to sugerujesz że na allegro wahacze SKV są podrabiane? nie wieże żeby ktoś wahacze za 450zl chciał podrabiać haha to sugerujesz że na allegro wahacze SKV są podrabiane? nie wieże żeby ktoś wahacze za 450zl chciał podrabiać a miały być takie solidne jak Lemy ale chyba tylko z wyglądu

może któryś wahacz lub końcówka drążkana sworzniu kulistym skrzypiec

od 6 lat kupuje lemy od jednego gościa, całe zestawy lub na sztuki i jeszcze żaden nie był wymieniany a trochę ich montowałem u siebie i paru innych znajomych. za to kumpel kiedyś uparł się na febiego i po 15tyś dwa dolne banany się posypały.

skoro ori płyn kosztuje około 40zl to po co kombinować?

ile brat dał za febi? 1000-1100? gdzie tu logika wolałbym dołożyć 300zł i za 1400zł masz lema albo kupić za 1100zł 2 komplety mastersporta! ile polata na tym febi? podejrzewam że banany 15tys nie wytrzymają

żaden febi ani swag jak nie chcesz mieć problemów ze wspomaganiem to lej ori płyn G004000M2 jest następcą płynu G002000 i można go stosować zamiennie

kupuje wahacze ze sprawdzonego źródła i zawsze były nowe śruby(tak jak na foto zamieszczonym powyżej) nie zależnie czy brałem cały zestaw czy pojedyńcze sztuki. może nie uczciwi sprzedawcy wyciągają te śruby i sprzedają osobno

mylisz się kolego ori lemforder w kartoniku na sztuki posiada tą srubę https://www.google.pl/search?q=a4+wahacz+g%C3%B3rny+lemforder&biw=1920&bih=947&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjonfyf3tfOAhVE6CwKHb47ACMQ_AUIBigB#imgrc=lTOpVbs1O7O94M%3A

w tym roczniku tylko komputerem wyłączysz inspekcje

jak kupisz wahacz lemfordera to nowe śruby są w zestawie

dawno już pisałem że wielowahacz febi to porażka

ja bym włał ori płyn G004000M2 jest następcą płynu G002000 i można go stosować zamiennie. a producentem płynu dla VW i jest PENTOSIN

może to był SKV w kartoniku Lema a tak na poważnie to nie wiem gdzie kupowaliście te Lemy że wam tak krótko wytrzymały

może to wam pomoże

też nigdy nie uwierzę w to że SKV wytrzyma tyle co LEM. osobiście się przekonałem że Master sporty sa wytrzymalsze niz febi ale nigdy nikt nie stwierdził ze MS jest lepszy od Lema. tylko kupując mastersporta kazdy wie co się mozna po tych wahaczach spodziewac i zdarzały sie przypadki ze jakis sie posypał po 5tyś. km. moim daniem jak ten SKV wytrzyma tyle co MS to będzie sukces

kiedyś do b5 wybrałem zawias cos pomiedzy tanim a drogim i padło na febi potem pierwszy wahacz padł po 12tyś. potem sypały sie kolejne. potem kupiłem lema i 3 lata jeszcze jezdziłem i byl spokoj potem auto sprzedałem

już nie chodzi o trwałość zawieszenia ale i tak jak jest komplet innej firmy niż LEM to inaczej auto się prowadzi na tańszych zamiennikach. także nic innego bym nie założył do swojego auta tylko LEM