edraven

I jesteście pewni ze przy jednej strefie to działa?

A jak ma być klima ustawiona żeby ti działało poprawnie?

Pytanie odemnie mam czujnik wilgotności u siebie ale nie mam Klimy 3 strefy, do czego on w takim razie służy u mnie?

Nie bierz pradu z podsufitki. Wiem że w pierwszym poście Darecy tak robił, ale nie wiem dokładnie z którego punktu on to wziął że mu działało. Skoro będziesz ciągnął kabel do MCE to pociągnij 3 owiń szmacianką i podepnij do bezpiecznika ST2 12 i do stałego punktu masy. Pytanie do fachowców, takie z ciekawości. Czy dobrze rozumiem że w grupie bezpieczników St2 jest +12V jest zabezpieczane, a na ST1 jest masa zabezpieczana? bo widziałem ze do St1 dochodzą czerwone jak od 12V a do ST1 czarne jak od masy.

Bierz sachsa, rozmawialem z mechaniorem u którego robie auto i pokazywal mi na półce 3 dwumasy, (wszystkie z luka ) które musiał wyciągnać klientom z auta i teraz buja się z reklamacjami. Wymiane zrób na częsciach kupionych przez mechanika.

Jak byś się wszystkiego obawiał to nie powinnismy kupowac aut z przebiegami 200k Stanie się to trudno, ja jak kupowałem auto z dużym przebiegiem to założyłem 10k na jakieś naprawy, i tylko mam nadzieje że coś zostanie z tej sumy;) ja zrobilem na programie juz 12k a niuton mam 412. Jak było słychać dwumasę przed softem tak słychać dokładnie tak samo pewnie jeszcze z 10k pojeździ i będzie wymiana. Jak masz wymienić to lepiej teraz świeżo po zakupie niż na miesiąc przed sprzedażą

Padającej dwumasy, padającej poduszki pod silnikiem, padającej poduszki pod skrzynią i jeszcze parę typów by sie znalazło Wpada czasem auto w wibracje na biegu jałowym? albo przy wciskaniu sprzęgła slychac "terkotanie"

to ja juz się pogubiłem całkiem, kupiłes czy nie do cholery ? B8 nawet golas w takiej kasie nie chodzi, zwłaszcza z xenonem (bo on widzę że robi robote przy sprzedazy)

auto musiało być walnięte na postoju bo skoro drzwi są zmielone to czujniki uderzenia w drzwiach na pewno wysłałyby sygnał do bazy Płyta, łańcuchy trochę pojękiwania blachy, szlifierka, spawarka, znowu szlifierka itd itd i za miesiąc będzie gotowe:D Zdecydowany minus to przebieg, ale od tego też są specjaliści;) Swoją drogą latać prawie 40k rocznie z 3.2 na pokładzie

Spokojnie, w tej kasie to ktoś zrobi boczek spokojnie w 10k i przytuli kolejne 10k sprzedając. Super okazja, poduchy niewywalone, dobry wypas. Swoją droga to wersja 3.2 super rzadka.

Pochwal się, może coś podłapię Albo coś mi opylisz;) strasznie za te diesle was punktują w NL, nie wiem za co one takie opodatkowane.

A czemu tak w ogóle klekota nie kupiłeś? Bo klekot? jak takie traski robisz to jednak troche $$ zostaje w kieszeni. Chyba że rzadko robisz taki dystans... Trzeba bardziej kochać familie i częściej jeździć to klekot się będzie opłacał Z modów które zrobiłeś to zdecydowanie na "+" -neon tył (jak żona przełknie ostatnie mody czyli za rok;) to pewnie się zdecyduję ) -chromy w przyciskach -chrom w grillu (kto bogatemu zabroni ) -rotor, ale moim zdaniem w PL mocno zdewaluował się i mój zdecydowany typ to 8T0 601 025 H -ramki w zegarach z A5 jeszcze palinij sobie kominy a'la WRClaguna i będzie malina

Ha ha, jak lubisz chrom to szukaj ramek:) odpuscilem tego moda jak się dowiedziałem ze trzeba szyby wycinać.

Grill z tego co widzę masz srebrny z szarymi żebrami, kup od wersji Black 9albo pomaluj w czarną perłę) , relingi masz czarne więc zostaw czarne albo daj do lakierowania w ten sam co grill, to samo zrobiłbym z kratkami halo i będzie wyglądać kozacko! Generalnie pozbyć się chromów na zewnątrz.

to są Piaski Nowe / Kurdwanów

Skrab, nie kombinuj z ramkami bo w ..uj rzeźby jest tylko idz w black bo masz czarną furę, lepiej grilla zmienić na czarny i gitara będzie.

Jak u gruszki nie będzie terminu dzwoń do Wojtka z Speedservice ul. Mokra 2A 504 005 569, ja tam robię swoje auto, robią same VAGi.

Edvarden? Tak Ci wyszło czy specjalnie tak napisałeś? jeszcze tam mnie nie nazwali

A co żeś Miodzio napsuł

Boseron, dogadaj się z Kerczim to Ci opyli X3 w dobrej kasie i będzie za***ista fura. Dobrze trzyma cenę, ekonomia też OK, po co szukać miny na siłe skoro wdepłeś kilka razy;)

Sorry, nie widziałem tego posta. W takim razie tak jak pisałem przejście na inne kostki nie zbiegło się z przejściem auta na polift tylko później. Ja mam stołki początek 2013r i też z materiału z grzaniem i lędźwiami przechodziłem na Sline takie same. A Ty Sysek z którego roku masz nowe stołki? Może też być taka opcja że przeszli na nowe kostki jeszcze w przedlifcie i ktoś kto miał "młodego" przedlifta nie musiał zmieniać kostek Sikor konkret, ale cena jak za komplet nówek rotorów Wole rotory;)

Jak masz fotel przedlift obecnie a zmieniasz na polift to musisz zmienic wtyczke w nowych stołkach na przedliftową. ALe warto kupić stołki i sprawdzić na żywca bo niewiadomo czy zmiana wtyczki było dokładnie z przejściem na polift całego auta.

Potwierdzam Trzeba szukać po ludziach co fotele na części rozbierają bo w ASO cena kosmos.

Napęd w CCCO nie ma prawa się zepsuć, zawias to część eksploatacyjna a skrzynia prawidłowo użytkowana też nie powinna się rozsypać ale doświadczenie pokazuje że faktycznie ludzie nie umieją tego mechanizmu użytkować Jednakże dość łatwo ją sprawdzić. Są samochody które mają jeszcze większe przebiegi i wszystko działa tak więc 300 kkm to MZ nie tragedia jeśli ktoś o auto dbał i chyba najgorzej właśnie w tyłek dostaje silnik... A ja tylko zaznaczam ze buda jest bardziej wyeksploatowana niż wskazalby na to przebieg który podaje sprzedawca. I nie postawisz znaku równości miedzy autem 100k a 300k twierdząc ze tylko stanem motoru się różnia.

Grześ, gdzie taką folie na kiere mozna dostać?