sokal

No ja jednak kupiłem płukankę i tego x-cess 5w40 Ciekaw jestem czy różnica będzie odczuwalna

Jeszcze nic przy niej tak na prawdę nie zrobiłem ale dzięki No powiem Ci że wyjęcie całej wykładziny to bardzo ambitny plan ale życzę powodzenia Tak czy siak lepiej jest to zostawić na cieplejsze dni ---------- Post dopisany 09-11-2012 at 08:37 ---------- Poprzedni post napisany 05-11-2012 at 21:19 ---------- Zaryzykowałem i sprawdziłem historię serwisową mojej A4... Aż sam się zdziwiłem ale wychodzi na to że mój przebieg wygląda na prawdziwy I żadnych poważniejszych napraw A już chciałem podkręcać licznik na 500kkm ---------- Post dopisany 13-11-2012 at 15:56 ---------- Poprzedni post napisany 09-11-2012 at 08:37 ---------- Nowe smarowidełka I dwa małe bonusiki

Jak już pisałem przed chwilką tylko gdzieś indziej Uderz z tym tematem do kolegi Gwerty

Spoko, zima zweryfikuje wszystkie baterie. Bez wyjątku

A ja tam widzę że opony na bieżniku są jakby troszkę zakurzone to za co ta nagroda... Nie no oczywiście żartuję To się nazywa serce do fury

Nie no to już jakaś totalna ekstrema Co do dowodu to generalnie bym się nie obawiał bo w końcu halogeny przeciwmgielne z przodu nie są nawet wymagane więc wystarczy je w razie czego po prostu wyłączyć A jeszcze jak masz ze sobą żarówy na zmianę na wszelki wypadek to tym bardziej olewka... Generalnie to wątpię żeby aż tak się za to czepiali biorąc pod uwagę fakt że można jeździć z jakimś chińskim gównem za 5zł przyklejonym do zderzaka zgodnie z przepisami Tylko powiedzcie mi po co

to przez te progi

Nie

A jakby tylko dolać tego trochę do tradycyjnego płynu?

wzmacniacz? zobacz jakie napięcie idzie z radia na ten kabelek

No ale nie takim kosztem

Najgorsza rada

Worek na łeb i do bagażnika

A jak Ci braknie paliwa to kupisz nowe auto? W sumie spoko

A może po prostu zrób porządną korektę tego lakieru co masz?

Nie no koledzy... Umówmy się że kolega kamilllb kupił sobie nowe autko i wybrał tę jednostkę napędową mając nadzieję że będzie ekonomiczna tak? Nie mam bladego pojęcia o nowych samochodach i jednostkach "srefesi" oprócz tego że ciężko tam z LPG Ale czytałeś może jakieś opinie odnośnie spalania średniego u innych? Jeśli okazałoby się że faktycznie masz zawyżone to chyba jedyną sensowną radą było by podjechanie na serwis bo to że coś jest nowe jak wszyscy wiemy nie oznacza że nie może być zepsute A sprawdzałeś spalanie tankując na różnych stacjach?

Spoko u mnie też syf na zdjęciach Widać że przód bardzo ładnie pasuje a z tyłu nie ma mocnych... Nisko umieszczona szyna fotela po prostu będzie kolidowała z wysokim rantem dywanika ale przecież foteli nie ustawia się co 5 minut wystarczy że się te ranty ułoży i z głowy... a stopery olej, po co Ci dziury i wysoki rant jednocześnie przecież to się mija z celem Czy warte stówkę? Szczerze mówiąc też bym takie kupił nawet na lato gdybym miał czarną podłogę, z tym że ja stwierdziłem że to i tak tylko z przymusu a potem śmietnik i jasny welur którego notabene i tak nie wyciągałem tylko zostawiłem pod gumami... A powiedz, śmierdzą? Bo moje przestały chyba że dam ogrzewanie nóg na HI Ale myślę że przestaną Fajnie że dałeś fotki Teraz ludzie mają jakieś porównanie Super było by jeszcze porównać fotki np Petex'ów i Ori A powiedz jeszcze jak ze sztywnością tych gum.

A robiłeś płukankę czy po prostu zalałeś 5w40?

A ile wcześniej jeździłeś na 10w40?

Ja przez 10kkm dolałem chyba coś ok 0,2

A dzisiaj w Zagłębiu +19... Gdzie ten śnieg

No mi w piątek przyszedł następny komplet mat także w tygodniu kolejna A4 do rezania

To tak jak ja zawsze chciałem mieć jasne wnętrze ale myślałem że w A4 B5 takiego nie było A tu proszę, przez przypadek właśnie takie mi się trafiło

I właśnie po przeczytaniu tych 81 stron byłem na 1000% pewien żeby następnym razem zalać MOTUL 8100 x-cess 5w40 ale jak przyszło do kolejnej wymiany to już sam nie wiem... Jak kupiłem auto był zalany jakiś (już nie pamiętam jaki) półsyntetyk więc robiąc wymianę po zakupie zalałem MOTUL 6100 Synergie+ 10w40 żeby sprawdzić najpierw jak tam silnik chodzi, czy nie żłopie oleju itd. Okazało się że nie zżera praktycznie ani kropli oleju. Teraz po pół roku znowu przychodzi czas wymiany i z racji zimy pomyślałem że to dobry moment aby przejść na syntetyk MOTULA 8100... Kilka dni temu sprawdziłem sobie historię serwisową mojej A4 i okazało się że to autko jeździ na półsyntetyku już od ok 80kkm i teraz mam dylemat bo jednak nie jest to żaden silnik z turbiną a jedynie zwykła, prosta i tradycyjna jednostka VAG 1.6 Koledzy... Zalecacie w tym przypadku przejść jednak na 8100 x-cess 5w40 czy jednak zostać przy 6100 Synergie+ 10w40? Silniczek fajnie chodzi, oleju nie bierze (przez ostatnie 10kkm raz tylko zrobiłem jakąś małą dolewkę bo wydawało mi się że powinno być "nieco więcej" na bagnecie), wiecie, chodzi o to żeby nie przedobrzyć ale bardzo cenię sobie Waszą opinię

Po co psuć ori halogeny No ale to kwestia gustu Z dwojga złego lepiej tak niż te dziadostwa na zderzakach...