mloody_s-line

ładnie ładnie motorek taki jak mój:) i nawet blisko mnie bo ja PGS:) zapraszam do mnie:)

ładny avant i ten kolor:) u mnie czasem taki podobny jest na wsi na DW. Ale się chowa do twojego.

podepne się do tematu. Mi też brakuje tego przekaźnika. Od czego on jest bo szukam i nie znalazłem nic na ten temat.

i mini spocik był dzieki koledzy:) kilka poprawek zrobiłem i teraz auto śmigo jak należy:D ---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 22:09 ---------- myśle czy nie założyć spowrotem ori ramki:P bo ta czarna troche nie pasi:kwasny: za duzo chromu

na obecna chwilę brak kasiory:( a muszę wymienić sondę i przepływke bo pali że hoho. Lampy może zmienię albo przyciemnie te co są. Obecnie mam ważniejsze wydatki.. Ale tak tak piszecię glebę postaram się zrobić bo mi samemu też się to nie podoba.

koledzy alu pozyczylem od ojca:) jutro muszę Nu oddać. Hehe i wracają stalówki jak Narazię. Jak Dojde Do kasiory to będzie gleba i alu ale nie myślałem jeszcze jakie:) ---------- Post dopisany at 16:51 ---------- Poprzedni post napisany at 16:49 ---------- a Może jest ktoś kto by zamienił się sprężynami? Zawsze szło by się dogadać ---------- Post dopisany at 16:52 ---------- Poprzedni post napisany at 16:51 ---------- a Co mówicie ładniej z czarnym grilem czy ori chrom?

Witam. przedstawiam dzis wam mój nowy nabytek:) Dane tech -rok produkcji 1998 -1.8 20v 125KM -kolor SANTORIN BLUE PEARL LZ5K -przebieg 154tys km przy kupnie troche teraz z wyposarzenia -abs -4 pod pow. -grzane dupcie -nagłośnienie przód bose tył pioner 17cm i sub za wzmakiem -szyby i lusterka w elektryce -climatronik -central ze scyzoryka itd Mody -zderzak przód polift http://imageshack.us/a/img21/3329/99w1.jpg -lapmy przód polift http://imageshack.us/a/img854/7545/k03i.jpg -lampy tył diodowe http://imageshack.us/a/img24/6575/20130216098.jpg -kierunki USA http://imageshack.us/a/img812/8720/0knt.jpg http://imageshack.us/a/img534/6294/ty3j.jpg -podświetlanie LED pod drzwiami http://imageshack.us/a/img547/3936/zirj.jpg http://imageshack.us/a/img211/1691/20130428063.jpg -lampka wewnertzna polift + diody ambiente http://imageshack.us/a/img856/1648/clr0.jpg http://imageshack.us/a/img21/4336/0yc7.jpg -kiera od S4 http://imageshack.us/a/img196/4301/o3q4.jpg -alu 17" http://imageshack.us/a/img707/2979/20130216100.jpg -diory w podświetlanie tablicy http://imageshack.us/a/img849/5238/t3mf.jpg -ringi na licznik http://imageshack.us/a/img12/4585/fzrp.jpg -podświetlanie klamek http://imageshack.us/a/img20/5994/95bm.jpg http://imageshack.us/a/img839/720/7609.jpg -podswietlane kratki polift http://imageshack.us/a/img21/441/btkj.jpg -gleba ok -50/50 http://imageshack.us/a/img545/9788/9n4b.jpg http://imageshack.us/a/img708/2739/s8e9.jpg -czarny gril http://imageshack.us/a/img802/6656/hw9w.jpg -wydech dwururka http://imageshack.us/a/img545/4180/ln7x.jpg -czerwone zaciski -elektryka tył http://imageshack.us/a/img194/9049/zh95.jpg http://imageshack.us/a/img707/60/zc95.jpg -duze prawe lusterko http://imageshack.us/a/img18/7435/h820.jpg http://imageshack.us/a/img713/6165/egj8.jpg -podświetlane daszki http://imageshack.us/a/img546/3209/thun.jpg -ori alu ramka galki biegow z polifta http://imageshack.us/a/img42/9559/if27.jpg -zamiast popielniczki klimatronik http://imageshack.us/a/img837/188/pk6g.jpg -navi plus w tunelu przedlift http://imageshack.us/a/img198/354/z6dr.jpg http://imageshack.us/a/img689/6565/vqt1.jpg -bixenon + czarne lampy na wiosne -czerwone soczewki:decayed: http://imageshack.us/a/img707/2876/xe22.jpg - napis POLISH |WORKS http://imageshack.us/a/img18/7435/h820.jpg itd:grin: Oto kilka fot na poczatku:) Zdjcie064.jpg | pawela4 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Zdjcie065.jpg | pawela4 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl do wiasny 2013r:wink: Zdjcie095.jpg | pawela4 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Zdjcie096.jpg | pawela4 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Zdjcie097.jpg | pawela4 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Zdjcie098.jpg | pawela4 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Zdjcie101.jpg | pawela4 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl i obecnie:decayed: http://imageshack.com/a/img21/3329/99w1.jpg http://img62.imageshack.us/img62/2998/20130428054.jpg http://imageshack.com/a/img545/9788/9n4b.jpg http://imageshack.us/a/img198/354/z6dr.jpg

ją kolego Jestem z pepowa. Może coś zorganizujemy w gostyniu albo lesznie Co wy na to

jest ktoś na forum z moich okolic?

witam. Też sobie zrobiłem pakiet USA . Fajnie to wygląda. Za żarówki dałem po 4zł jedną. Foto postaram się w week zrobić.

i Co koledzy szykuje się jakiś spocik w najbliższym czasie??

przegrzany był Do takiego stopnia że aż kontrolka oleju się zapaliła. W poznaniu Za kapitalny remont bloku chcą ok 2 tys i nie dają gwarancji bo silnik przegrzany

zbiorniczkiem wody paruje i to dość mocno. I bardzo szybko silnik się nagrzewa. Termostat jest już nowy. Podjolem decyzję że wymienię silnik. Bo jak wlalem nafty na tłoki to chwilą moment znikła. Więc pierścienie Do wymiany. nie wiadomo jak wygląda wał i panewki. Na to wygląda że silnik jest konkretnie przegrząny

a czy blok nie dostał też popalic od przegrzania?

koledzy czy jest możliwe aby pękła głowica między kanałem wodnym a wydechowym tak sama z siebie?, bo na to wygląda że gdy pękła głowica to w układzie wodnym zaczęło robić się ciśnienie i wystrzelił wąż od chłodnicy.

koledzy Może jutro wezmę się Za rozkręcanie i zobaczę Co tam siedzi ale tak jak piszecię najpierw sprawdze termostat i pompę wody. Narazię to mi plany pokrzyżowało to auto ale cóż jak znajdę trochę czasu to będę robił. A obecnie to muszę się odbijać b trujka Hehe stare ale jeszcze mnie nigdy nie zawiodło a miało iść na sprzedaż ale jednak w domu zostanie. Odezwę się niedługo. Pozdrawiam paweł ---------- Post dopisany 21-05-2012 at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany 20-05-2012 at 10:13 ---------- no i rozebrałem i wciąglem termostat. Sprawdziłem go w garnku i otwiera się. Pompą wody również dobra. ---------- Post dopisany at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany at 22:32 ---------- no i rozebrałem i wciąglem termostat. Sprawdziłem go w garnku i otwiera się. Pompą wody również dobra. ---------- Post dopisany at 22:35 ---------- Poprzedni post napisany at 22:32 ---------- układ odpowietrzony a pompą wody jest na osobnym pasku ---------- Post dopisany at 22:35 ---------- Poprzedni post napisany at 22:35 ---------- układ odpowietrzony a pompą wody jest na osobnym pasku ---------- Post dopisany 22-05-2012 at 22:46 ---------- Poprzedni post napisany 21-05-2012 at 22:35 ---------- a więc postanowiłem ściągnąć głowice. Rozbroilem i zawiozłem Do szlifu. I okaZalo się że jest delikatnie krzywa. Wymienię jeszcze i gumki zawórowe i dotre zawory ale to jutro. I myślę że jak złoże silnik to będzie teraz wszystko ok. Ino muszę jeszcze wyczyścić przepustnice bo mam wyciągniętą. ---------- Post dopisany at 22:46 ---------- Poprzedni post napisany at 22:46 ---------- a więc postanowiłem ściągnąć głowice. Rozbroilem i zawiozłem Do szlifu. I okaZalo się że jest delikatnie krzywa. Wymienię jeszcze i gumki zawórowe i dotre zawory ale to jutro. I myślę że jak złoże silnik to będzie teraz wszystko ok. Ino muszę jeszcze wyczyścić przepustnice bo mam wyciągniętą.

tak jak odpale zimny to delikatnie idą babelki a jak się nagrzeje to wzywała góra wodę. Pompą wody dobra jest znaczy się kręci się. A czy obieg był mały czy duży to trudno mi to ocenić bo nie Jestem pewny. Ale gdyby był mały obieg to czy wąż od chłodnicy by wyszczelil?

niby zawory nie pukają na zimnym silniku więc zostało by splanowac głowice i kupić uszczelke ale nie wiem jak tam gumki zawórowe ---------- Post dopisany at 22:39 ---------- Poprzedni post napisany at 22:37 ---------- a jak długo jechałem bez wody to nie wiem. Bo odziwo nie zapaliła mi się kontrolka od płynu ani wskaźnik nie pokazał więcej niż 90st. Dopiero coś zaczęło się dziać jak olej zaczą się zapalac no to wtedy szybko gasilem ---------- Post dopisany at 22:39 ---------- Poprzedni post napisany at 22:39 ---------- a jak długo jechałem bez wody to nie wiem. Bo odziwo nie zapaliła mi się kontrolka od płynu ani wskaźnik nie pokazał więcej niż 90st. Dopiero coś zaczęło się dziać jak olej zaczą się zapalac no to wtedy szybko gasilem ---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:39 ---------- myślałem też już o innym silniku ale mam nadzieję że nic więcej nie dojdzie Do naprawy. Tylko zastanawia mnie fakt dlaczego nie zapaliła mi się kontrolka od płynu ---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:42 ---------- myślałem też już o innym silniku ale mam nadzieję że nic więcej nie dojdzie Do naprawy. Tylko zastanawia mnie fakt dlaczego nie zapaliła mi się kontrolka od płynu

witam. Dziś jadąc Do domu moim 1.8 20v zaczęla świecić kontrolka od oleju. Natychmiast zgasilem auto a tu nagle dym z pod maski idzie. Podniosłem maskę i widzę że górny wąż od chłodnicy wylecial i płyn chłodniczy uciekł. Ale zastanawia mnie fakt dlaczego Ehe zapaliła się kontrolka od płynu chłodniczego skoro go nie było już w zbiorniczku. Ale gdy auto zholowalismy Do domu silnik ostygł i wlalem wody to mi wywalą po chwili zbiorniczkiem wodę. Czyli silnik Do remontu. I zastanawiam się czy warto naprawiać czy kupić inny silnik? Obecny silnik na przebieg rzędu 150tys. Czy przyczyną tego przypadku mogło być to że termostat się nie otwart i płyn się Zagotowal i zrobił ciśnienie tylko skoro się płyn Zagotowal to czemu temperatura była cały czas na 90stopni. Doradzi mi ktoś Co lepiej było by zrobić.? Pozdrawiam paweł

koledzy ja się pisze na kolejny raz bo tzn razem nie wydało mi. Pozdrawiam:)

u mnie np ten wentylator jak patrzę z przodu na auto to wciąż się kręci. Czy auto zimne czy nie zawsze się kręci. I niby tak jest dobrze. Natomiast ten z lewej włącza się jak załączysz klime albo auto się Zagrzeje. Ale to potrzeba czasu. Jak kupiłem auto to chciałem go Zagrząc i nici. Chodził ok godz i wentylator się nie załączyl. Ale na krótko podłączyłem to działa. ---------- Post dopisany at 23:07 ---------- Poprzedni post napisany at 23:01 ---------- a jeżeli kręci i wyje to wisko jest zepsute pewnie. Idzie to sprawdzić samemu jeżeli będzie dobre to jak przytrzymasz śmigi i drugi odpali to nie będzie się kręcił. A jak jest zepsuty to Ciężko ci będzie go zatrzymać. Uważaj na ręce. Jak coś źle napisałem to Proszę mnie poprawić. ---------- Post dopisany at 23:07 ---------- Poprzedni post napisany at 23:07 ---------- a jeżeli kręci i wyje to wisko jest zepsute pewnie. Idzie to sprawdzić samemu jeżeli będzie dobre to jak przytrzymasz śmigi i drugi odpali to nie będzie się kręcił. A jak jest zepsuty to Ciężko ci będzie go zatrzymać. Uważaj na ręce. Jak coś źle napisałem to Proszę mnie poprawić.

ją miałem podobnie jak u ciebie kolego. Wykasowalem tym samym vagiem błędy i auto smiga dobrze.

kolego ja mam swojego lakiernika i robi tylko po godzinach. Malowal mi juz nie jedno auto i zawsze byłem zadowolony. Za Polerke bierze w granicach 200zł ale zawsze idzie sie dogadać. Jak coś więcej to pisz na PW PZDR PAWEŁ

a ją się woziłem 4 lata tatowym audi b3 1.8s 1990r i w domu jest po dzień dzisiejszy a obecnie od miesiąca a4 avant 1.8 20v 1998r

szare b5 avant na PGS z przodu znaczek s line jest ktos taki na forum?