jihaad

Pewnie dlatego, że nazwa źle brzmi. Nie to co Mann czy Motul.

Automapa 1.5 Europa działa offline. Dodatkowo np. TomTom, ale chyba wciąż można go instalować wyłącznie na wewnętrznej pamięci, czyli na wiekszości smartfonów nawet sie nie zmieści (ok. 3 GB).

Uściślij o co Ci codzi konkretnie. Co za mapy?

Nie, wlać 5w40.

Sedan, avant to samo. Mialem ET 35 z opona 225, teraz ET 36 z opona 215, obie felgi szerokie na 8" i wszystko to jest w okolicy rantu. Dlatego uwazam, ze wypchniecie dodatkowe 5 mm to juz za duzo. Na kozach to nie ma znaczenia, ale przy obnizeniu nie wierze, ze nie przytrze. Oczywiscie caly czas mowa o przodzie. Jesli chcesz nisko, szerokoi nacuag do tego to probuj. Wysyłane z mojego GT-I9070P za pomocą Tapatalk 2

nie wprowadzaj ludzi w błąd Nie wprowadzam nikogo w błąd, ale oczywiscie opieram się na moim aucie + opiniach przeczytanych między innymi w tym wątku. 8" ET30 wg mnie wystaje, a nie obciera chyba tylko na 1BA/E. Pewnie mozna posadzić auto na odbojach, albo nawet drewnianych klockach, albo przynajmniej nie skręcać kierownicą podczas jazdy i miód malina - nie wystaje, nie trze. Można naciągnąć 205, albo węższą jak się znajdzie. Dziekuje... Nic nie rozwieje. Jak nie umie sobie optycznie dodać 5mm, to co mu po kalkulatorze.

Przypominam, że tytuł wątku to "Jaki olej do TDI", a nie "Jaki Motul do TDI".

Tu kolega ma BARDZO PODOBNY problem - http://a4-klub.pl/felgi-opony-18/znaczenie-et-felgi-3018/index84.html#post3613596

W pierwszym poście masz odpowiedź. Jeśli wiesz co to jest ET, a o tym jest cały wątek, to wiesz, że ET30 wystaje 5mm na zewnatrz wzgledem ET35.

Ekran 4-4,3" jest optymalny jako telefon++, zaś ok. 5" jako urządzenie multimedialne z mozliwością wykonywania rozmów.

Może brak wsparcia technicznego?

Nie pasuje, bedzie wystawać przynajmniej z przodu.

Przeniescie się z pyskówkami gdzieś indziej, bo ciężko będzie się odnaleźć w tym wątku.

Od czego masz takie dziwne, małe lusterko z prawej strony?

Niestety, twoje tez zwykle niewiele wnoszą. Nie możesz mieć pretensji do tego typu komentarzy, bo sam je prowokujesz nachalnym promowaniem Motula i jego niektórych sprzedawców oraz lukami w podstawowej czasem wiedzy. Kilka razy zwracano ci uwagę, ale ty w takich sytuacjach byłeś odporny na krytykę, jakby do ciebie nic nie docierało. No to w czym problem teraz? Wyjebałes się banerem Motula na pół mojego monitora, doradzasz kazdemu i zawsze, a jednocześnie przez 3 tygodnie sam pytasz co lepsze do twojego tdi. x-clean czy specific. Polecasz sprzedawców, a 5 postów niżej pytasz gdzie kupić olej. Napisze ci drugi lub trzeci raz i ostatni. Jeśli nie podobają ci się powyższe komentarze, to na poczatek zmień ten debilny podpis, nie odzywaj się w tematach olejowych 4 tygodnie, a w tym czasie przeczytaj od deski do deski http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/ i http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/all-olej-silnikowy-4260/. Być może to wystarczy.

Adobe Reader?

Filozofować miał czas, a na konkrety juz zabrakło...

A jakies foty z rzezby kratek posiadasz? Wysyłane z mojego GT-I9070P za pomocą Tapatalk 2

Nie ma sie co śmiać. Właśnie leci na Kino Polska jak "Stasiek sie na Amerykana zrobił".

Pewnie nie ma, bo skrót DPF oznacza...?

Ładna sztuka

Talib, miałeś kiedyś w zderzaku okragle LEDy. Masz jakieś archiwalne fotki tego dzieła?

W temacie olejow mialem na mysli. Wysyłane z mojego GT-I9070P za pomocą Tapatalk 2

Jeśli porównujesz srodowisko pracy smaru w rowerze ze środowiskiem pracy oleju w silniku, to w zasadzie juz nie mamy o czym rozmawiać. Jednakże kontroluj często poziom oleju. Konsumpcja powinna sie po czasie ustabilizować. Ps. Dlaczego wybrałeś akurat taki olej do AFNa?

A Stanislaw Paluch jak poszedl do teatru to mu wlosy z glowy wypadly. Wysyłane z mojego GT-I9070P za pomocą Tapatalk 2