jihaad

A mógłbyś przeczytać przynajmniej pierwszy post?

Kolego, nie daj sie zwariować. Jesli ten Castrol spełnia normy dla twojego silnika, to jexdzij na nim. Zwyczajnie wymień go szybciej niż zwykle, np. po 8 tys. km.

Wejdą, ale przód masz praktycznie równo z błotnikiem.

Masz foto tego cuda? ---------- Post dopisany at 14:35 ---------- Poprzedni post napisany at 14:17 ---------- Jeśli rozmawiamy o aucie z twojego podpisu, to nie widze tam poliftowego zderzaka.

OK, pomyslałem od razu, ze przedlift, jak auto.

Regulujesz tymi dwoma kulkami - to są dysze.

Wcześniej nie pomyslałem o tym i dopiero teraz zajrzałem do ETKI. Oryginalny silniczek do reflektorów dzielonych w S4 ma numer 3B0941295B. Stosowany był również w A3/S3 97-2000, A6/S6 98-2001. Na pewno Valeo, a nie Hella?

To co dostał, to jednak raczej dystanse. Silniczki przedliftowe Bosch i Valeo miały różną długość i dzięki tym dystansom możemy je użyć w tych reflektorach. Możesz również zamontować silniczki od poliftowych reflektorów Valeo, ale trzeba zmienić kostki. Te silniczki są najmniejsze.

Jaka jest srednica tego reflektora? Wysyłane z mojego GT-I9070P za pomocą Tapatalk 2

Dev, przeciez 205/50 i 225/45 w 17 to praktycznie ta sama srednica.

Możesz mieć rację, ale jest to juz kwestia rozwiązania w konkretnej piaście. Chyba, że w każdej tak jest na co nie zwróciłem uwagi, a jakiś czas jeździłem na felgach, w których śruby wystawały 15mm.

235 będzie eleganckie, to żaden naciąg.

Uważam, że to wystarczy.

Nie istnieje taka zależność.

Dawać porządne foty w takim ujeciu jak było i zbliżenie.

Bzdura. Oryginalne felgi VAG zarówno stalowe jak i aluminiowe maja gniazdo typu "kula". To samo w Mercedesie. Jednak do większości felg aluminiowych niefabrycznych stosuje się śruby stożkowe. Jeśli sam nie potrafisz wyczuć podjedź do ogarniętego wulkanizatora i on ci określi jakie śruby powinno sie stosować. Gwintu powinno wystawać jakieś 20mm, choć pewnie 15 tez będzie trzymać dobrze.

Jak wejdziesz w telefon i spis połączeń, kliknij na lewy przycisk i wybierz opcje widok. Tam zaznacz "wszystkie połączenia" i wtedy sms'ow Ci nie będzie pokazywało. U mnie (GB 2.3.6) ta opcja działa jednorazowo, tzn. po kolejnym wejściu w spis połączeń znowu pokazuje wszystkie. No a jeśli chodzi o kontakty, to powiem ci Kowi, że trzymanie ich na SIM jest trochę mało nowoczesne, że tak powiem.

No tak, ale skoro piszesz, ze bez niej nie mozesz jezdzic, to... Wysyłane z mojego GT-I9070P za pomocą Tapatalk 2

Wytlumaczcie mi po co sie robi zderzak na gladko, kiedy w efekcie finalnym wyglada to zdecydowanie gorzej jak oryginalnie. Wysyłane z mojego GT-I9070P za pomocą Tapatalk 2

Podejśc pewnie podejdzie, ale po co ci taka szeroka opona i do tego na 7" felgę?

Od zawsze tak masz? Sprawdź wygłuszenie za trójkątnym plastikiem po wewnetrznej stronie lusterka zewnętrznego.

jutro jade do mechanika czy podejmie sie czegos takiego:decayed: On nie ma się niczego podejmować lub nie podejmować. Ma zmienić olej, który mu dostarczysz i nie dyskutuj z nim za bardzo, bo nie ma o czym.

Generalnie kosciół nie czuje dystansu. Żarty na różne tematy są prawie zawsze śmieszne, ale już te same zarty na temat kościoła nagle prawie zawsze nie są śmieszne.

Też kiedys próbowałem sie tego dowiedzieć, ale nie było chetnych do odpowiedzi i dobrałem sobie czas tak, aby reflektor średnio zabrudzony został zmyty po jednym cyklu. Nie wiem ile to sekund, nie liczyłem.

ASE :: przekaźniki CZASOWE 12V Tu macie różne układy czasowe. Ja mam układ nie połączony ze światłami, ani spryskami szyby. Stosujac jeden z tych przekaźników czasowych oraz oryginalny włącznik ASR/ESP stworzyłem układ, w którym krótkie nacisnięcie przycisku powoduje zmywanie reflektorów przez kilka sekund.