jihaad

A niby Mobil to zły?

Płukanka Millersa i 5W40.

Wtyczki spasujesz. Wystarczy kupić silniczki od kogoś, kto ma lampy na części i poprosić, żeby dorzucił wtyczki z kawałkiem wiązki. Polutujesz przewody i po sprawie. Nic innego raczej nie podpasuje - tylko przedliftowe Bosch albo Valeo, ale to pod warunkiem posiadania oryginalnych adapterów od lamp.

Tez pasuja, ale wtyczki inne. Wysyłane z mojego GT-I9070P za pomocą Tapatalk 2

Bez dystansów pewnie ich nawet nie założysz.

Rozumiem, nie pomyślałem o tym. Raczej od razu wyobraziłem sobie sytuację, że samochód jest "technologicznie za stary" na nowoczesny 0W.

A czy do któregokolwiek Audi jest przeciwskazanie w stosowaniu np. 0W40?

Panowie, niedrogi tablet na androidzie na dziecka. Zainstalowałem na telefonie Angry Birds i dziecko mi zabrało komórę.

Jaki masz ten licznik, że chcesz go naprawiać za takie pieniądze?

żródło: Motul - MOTUL no tak etykiety nie można podrobić nie wpadłem na to... Niepotrzebna ironia kolego. Myślałem, że twierdzisz, iż na różne kraje są różne etykiety, bo "Francuz nie potrzebuje opisów w języku polskim czy ukraińskim". Pewnie się nie zrozumieliśmy.

Wg. mnie flaty na biało, ramka grilla czarna, logo audi białe, relingi czarne.

Na 225 będzie malina. 235 nie jestem pewien przodu wewnątrz. Nie musisz nic odczytywać, bo tu wszyscy znają te felgi na pamięć. Szerokość 7,5".

Jak kolega isze. Jeden to prosty, a drugi banan.

W B6 jest pewnie więcej miejsca. Generalnie jednak to są większe opony niż powinny być do B5/B6.

:facepalm::facepalm::facepalm: brak słów Tyle stron nawalonych, drugi wątek o olejach TDi 3 razy obszerniejszy, a ludzie dalej swoje.

Felgi nie będą, ale pewnie na samych felgach nie bedziesz jeździł. 7,5" ET45 i opona 235 to już dość sporo jak na rzód B5. Może przytrzeć od wewnątrz. Poczekaj aż wypowie się ktoś, kto ma coś podobnego. Zależy też jaką masz glebę. Jeśli już to węższa opona na przód.

Jest.

Na 5W40.

żródło: Motul - MOTUL

Mercedes nie ma M12, tylko NIEKTÓRE mercedesy maja M12. Np. W210 ma M12, a juz W211 ma M14. Pierścienie centrujące to normalne, a długości śrub tez róznie. Zazwyczaj mercedes ma dłuższe, ale niekoniecznie.

Junior, masz jakąś fotę ile to wystaje z przodu? Bo 8,5" to chyba wystaje lekko? Od jakiego mietka one są i jakie długie śruby? u mnie w temacie masz masę fotek, śruby kupowałem dłuższe niż fabryczne, przy tych moich mercach jest ET 35 przód i tył, przód jest prawie równo z nadkolem minimalnie się chowa, tył tak samo, nawet więcej jest schowane. Dzięki, już przejrzałem profil. Chcę kupić 8", ale przy 1BE będzie śmiesznie wyglądać wystające koło.

Junior, masz jakąś fotę ile to wystaje z przodu? Bo 8,5" to chyba wystaje lekko? Od jakiego mietka one są i jakie długie śruby?

Pewnie już kupiłeś, ale na przyszłość: Tabela samochodw - ruby do felg | ruby do alufelg | ruby do k | Dystanse | Akcesoria do felg | Kopaki- Sklep internetowy ATC (Powered by CubeCart)

Tu masz schemat włącznika pzedliftowego: Trzeba go "wkleić" w schemat, który wcześniej narysował wojtek79 w następujący sposób: 1. Styk 5 włacznik do 12V po stacyjce 2. Styk 6 do styku 86 przekaźnika 3. Styk 2 do masy 4. Styk 1 do jakiegoś włacznika obok (podświetlenie piktogramu na włączniku, z regulacją jasności).

Kurde... nie najgorsze maznąć na czarno i lalunia Te chyba ciekawsze: NEBELSCHEINWERFER & BLENDEN AUDI A4 B5 NEU 94-98 | eBay Kolego te lampy to bodajże światła do jazdy dziennej HELLA , gdzieś na Allegro takie widziałem około 200 zeta , a tamte faktycznie ciekawe czy ktoś to rezał czy kupione ---------- Post dopisany at 10:53 ---------- Poprzedni post napisany at 10:48 ---------- A co do rezania to kiedyś wyrezałem sobie takie halo http://imageshack.us/a/img850/2474/20120412408.th.jpg Jest z tym troche roboty ale wyszło chyba całkiem nieźle Ja tam niemieckiego nie znam, ale NEBELSCHEINWERFER znaczy przeciwmgłowy.