norka

180zl za sztuke? chyba mu sie cos pomieszalo http://www.vagshop.nl/products/2%252ddelige-Set-mistlampkappen%2C-Audi-A4-S%252dLine.html

halogeny pasują, zostają z górą zderzaka

no i problem z odpalaniem na cieplym silniku sam sie rozwiazal, po wymianie akumulatora odpala normalnie [br]Dopisany: 21 Czerwiec 2011, 21:09_________________________________________________skoro z logów nic nie wynika to zmienie pompe bo jest mokra z ropy i króciec od podcisnienia jest baaardzo luzny i sie zobaczy czy to cos pomoze

Moge przyjechac golfem MK3? Mam wolne w Ndz/Pn/Wt/Sr golfem?? no nie bardzo a w sobote nie mozesz?

Trochę pojeździł i mu się spotów zachciało Teraz to bym spota grillowego zrobił tylko z kimś kto ma wurst propozycja grila se kupil i grilowac mu sie zachcialo

Tygrys, a przez Willemstad nie bedziesz przejezdzal?? mam dobre dunskie piwo [br]Dopisany: 14 Maj 2011, 20:54_________________________________________________Kto chetny na spota w nastepny weekend w Delft? Tygrys co Ty o tym myslisz? :>

no własnie chciałem zapytac, czy spocona vacum pompa moze byc tym problemem ?niewiem czy to moze byc od tego, ale po tych logach jast mokro na łączeniu silnika i skrzyni

pompki sa seryjne. kompletny rozrząd był zmieniany przed programem, pasek i napinacz to jest jedyny powód tych dołków na wykresie?

nie zdziwil bym sie jakby problemem byly pompki, poprzedni wlasciciel zmienial olej co 38tys. kilometrów

ciezko ma osiagnac 200km/h mialem AJM-a po programie na 150KM i ten AVF raczej nie bedzie mial z nim zadnych szans

Dzieki Tomek Slaby v-max, gorzej odpala na cieplym i twardo gasnie, ale nie zawsze dorzuce wykres

po co Ci te pódlo na dachu spalanie masz za male, albo mocy za duzo? a moze mieszkanie znalazles?

furmanka teraz jeszcze zmienisz lampy na ori, swap na 2,7bit i bedzie naprawde

poczekaj az przyjedzie paputek, to se powyciagasz co bedziesz chcial z polifta mam gdzies jeszcze jeden klucz z jego auta

W tym akurat przypadku nie ma takiej potrzeby bo moment jest rozłożony później. Poza tym soft w BRE i BRD na pierwszych 3 biegach ma ograniczony moment obrotowy oszczędzając tym samym sprzęgło. Pełna moment jest dopiero od 4 biegu. to znaczy ze jak mój AVF na pierwszych biegach jadzie dobrze a na 6 od 3000obr. bardzo slabo to powodem moze byc tez tak wlasnie zrobiony program :?: 182KM i max 200km/h to troche malo

pomysl jest :good: moze w koncu uda sie to rozkrecic bo jak narazie to troche tu bieda a bedzie mozna pisac po polsku? :>

ja tam nie widze zadnej róznicy w spalaniu miedzy zimówkami 205/55/16 a letnimi 225/40/18 niewiem nawet czy teraz nie pali troche mniej

ja wyjechalem o 10 z domu, tankowalem po drodze i przed 11 wjezdzalem na autostrade :> szkoda zesmy sie nie zgadali

Tgrys, dzisiaj wracales? W jakich godzinach? Nie omijalem Cie gdzies? bo 120km/h to Ty prawie w miejscu stales :gwizdanie: Moje spalanie to 7.2-7.3l od wjazdu na autostrade w opolu do kassel to jak tylko sie dalo to jechalem 160km/h, pózniej juz ruch byl wiekszy i spalanie spadlo do 6.9l/100km

kogo masz na mysli? [br]Dopisany: 12 Kwiecień 2011, 21:58_________________________________________________ja mialem na mysli reszte

Tygrys, cos mi sie wydaje ze d..pa z tego bedzie a powodem jest brak chetnych

no to 180km/h bedzie gdzies przy 3500 obr. to jeszcze nie tak zle kiedys mialem A4 z 90-cio konnym silnikiem i przy 160km/h bylo chyba 3600 obr. jezdzilem z ta predkoscia bardzo duzo i nie bylo problemu :>

no teraz to te fele bardziej mesko wygladaja

no troche dluzsza, ale jeden bieg wiecej po to zeby przy 3000rpm bylo 10km/h to troche bez sensu

a dlaczego wkladales DQS? czyli dwumasa i sprzeglo musiales zmieniac? mimo ze masz avf? skrzynie zmienialem bo cos mi tam trzaskalo na biegu jalowym i mechanik powiedzial ze to lozysko na walku sprzeglowym, co sie po wymianie okazalo ze to nie lozysko tylko dwómas a jak juz zmienialem to chcialem od razu jakas skrzynie z dluzszymi biegami, bo duzo po autostradach jezdze a stara skrzynia GBA byla troche krutka