Skocz do zawartości

nandoz

Pasjonat
  • Postów

    190
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nandoz

  1. Witam. Mody jak w temacie . BRD , FMIC + PROGRAM by ECUPROJECT .Efekt 196 PS i 400 NM. Początkowo wyszło ponoć nawet 201 PS ,ale z tył auta ciemność. Finalnie auto puszcza bąki jak seryjny awx - miałem okazje jechać 20 km za swoim autem, także można powiedzieć ,że bezdymnie. Osiągi naprawdę rewelacja. Kto zrobił program ze 131 na okolice 165 ,to poczuł różnice , mniej więcej taka sama różnica jest ze 165 na 196. Wstępnie pomierzyłem mniej więcej co i jak; 0-100km/h 7.2 - 7.3s , 60-100 km/h 3 bieg 3.2s . Jak będę miał chwilkę ,wrzucę jakiś filmik jak to jedzie. Co do 0-100 może dałoby się wykręcić poniżej 7 ,ale 1 bieg i większość 2 , trakcji brak. Liczyłem na okolice 190 PS , a tu proszę . Podziękowania dla chłopaków z Ecuproject Wrocław. Hej.
  2. A w turbo BRD gdzie znajde tą regulację??? Jakoś u siebie nie moge tej srubki znalesc , ta fotka jest o gory???
  3. ,dajcie Panowie jakis filmik z przejazdu, co ze skrzynią , bo pewnie przy tej mocy to zamyka obrotomierz na 6 bez problemu.Pozdr.
  4. Powiedz mi , czy po wywaleniu kata , auto nie zrobilo sie glosniejsze?? Moze zauwazyles przy jakies predkosci "buczenie" np. 130 km/h. Pozdr,
  5. nandoz

    [B6 AWX] Dual IC w B6

    Jarol ,a u siebie co masz? Seria jeszcze ,bo pamietam, ze miales BRD 180ps i IC seria. Miales cos robic i podżekt narazie utknął ( jak zreszta u mnie). Przymierzasz sie do czegos??
  6. nandoz

    [B6 AWX] Dual IC w B6

    A co z dual IC z 2.0 TFSI ,jest jakas wieksza rzezba??? Co trzeba zmieniac zeby zapodac dual smic do B6 1.9 tdi??Czy jest jakas roznica w ukaladzie IC 2.5TDI i 2.0tfsi???pozdr.
  7. , wiesz moze co to za silnik (rok,oznaczenie ,moc seryjana???) Szykuje sie do podmianki a4 na a6 i bede celowal w 3.0 tdi. pozdr.
  8. A , jak reaguja poszczegolne wersje na mody ??? Mocowo wystepują od 204 do 240 Ps, po programie wychodzą podobnie??? Czyli jakies 260-270 PS ?? Ponoc w A6 ze wzgledu na lepszy IC idą w okolice 270-280 PS . Pozdr.
  9. 190-200 PS i 380-400 NM to jest max z wydajnym IC .
  10. Czasami fantazja wygrywa z wyobraznia. Niestety. Jutro moze bede wiedzial co i jak. Pozdr.
  11. Można dawać w pedał na maxa , ale z głową , krótsze przepalki od świateł do świateł czy od wiochy do wiochy nic mu nie zrobią . Należy sie jednak wystrzegać dłuższej jazdy po autostradzie z dużymi prędkościami > 180 km/ h i tzw pompowania gazem , np. Lecisz 200, z przodu kolo już puchnie , odpuszczasz na moment żeby mu w tyłek nie wjechać , kolo daje na prawo , a ty dajesz but do oporu w mgnieniu oka , turbo leci chyba wtedy w piku ponad granicę swoich możliwości i jest boom, gdyby dodawać gaz spokojnie byłoby ok . Ja tak zrobiłem przy około 220-230 , ale mogę powiedzieć ,ze nowe a4 2.0 tdi ostatni model wciagam lewą dziurką od nosa
  12. Witam. Wczoraj niestety przy 230 km/h padło turbulum, na autostradzie. Niestety z mojej winy - full , na moment musiałem odpuścić - sekunda dwie - i znów full , wtedy boom ,dym za autem , brak mocy i nawet jakieś dziwne stuki w rytm obrotów .Witek przestrzegał przed takim sposobem eksploatacji, no ale cóz emocje ,ulanska fantazja i po silniku . Pytanko , co mogło się stać ? Tylko turbo , czy powyginane korby , zatarcie góry i dołu ? Kolega cuber miał kiedyś podobną sytuację , ale nie wiem co u niego sie w końcu okazało. Jak tylko turbo to wkładam brd , bo leży już z 4 miechy na polce . A jeśli zmielilo pól silnika , to może swapowac na inny , co koledzy mogą polecić , awx najprościej, ale czy np. Asz lub arl ,miały lepsze pompki i chyba mocniejszy dół , by pasowały chodzi o skrzynie , wiązki elektryczne , kompa itd, może jakiś z rodziny 2.0 tdi , a może odrazu wrzucić 3.0 tdi , ale to już chyba koszt powyzej 10-12 kpln + kłopoty z zawieszeniem + hamulce. Pozdrawiam. Help.
  13. Co do objetosci , jest ponad 70% wiekszy od oryginalnego ,wiec 200ps bezproblemu .Pozdr.
  14. Wielkie dzieki. Pozdrawiam.
  15. Chodzi o serie . Fmic mnie nie interesuje.pozdr.
  16. Witam. Jak w temacie jakie wymiary ma IC AWX w B6 .Pozdrawiam
  17. Na ile okreslacie wydajność tego coolera skoro AWX jest mniejszy i podoła do 170 ps , a ten jest wiekszy to moze styknie do 200 ps ?? Czy do B6 tez dalo by sie go zaadoptowac?? Pozdr. W sumie siedział w 2.0 t 210 ps ,ale benzyna to chyba co innego.
  18. Ja mysle,ze spokonie mozna jeszcze 0.5 s urwac na zmianie biegów. pozdr.Moze nawet wiecej.
  19. Mala turbinka tzn. jaka ?? I masz 196 ps ?? Wywaliles BRD ?? pozdr.
  20. Fajnie wysoko sie kreci i dlugo trzyma maxa , praktycznie od 3600 do prawie 4800 masz full.Pozdr.
  21. A jak tam wyniki pomiarów?? Trzeba podawać wagę?? Jesli tak to warto wtedy zważyc auto. pozdr.
  22. Zassam napewno ,ale najpierw muszę załozyć konto , zakupić karte na appstore , mam iphona juz dluzszy czas ,ale meczy mnie ten cały bałąga wokół appstore. Pozdrawiam. P.s. Programik wygląda bardzo fajnie , zobaczym.
  23. Są już te filmiki ? Tak mam filmiki, moze wrzuce gdzies dzisiaj wieczorem , najpozniej jutro.pozdr.
  24. Jak sie jezdzi teraz ?? Pytam o dolny zakres obrotów bo pozniej troche wstaje niz seria ??? Pozdr. Jak z poruszaniem sie w zakresie 1500-2000 rpm.
  25. Aaaaaa.. nie chce sie przyznać
×
×
  • Dodaj nową pozycję...