afroo.

Używa ktoś z Was tunera tv w samochodzie ale nie tylko ze względu na filmy z usb ale również dla cyfrowej telewizji naziemnej? Mam u siebie tuner i na moment podłączyłem go do pokojowej anteny z zasilaczem sieciowym i efekt jest bardzo spoko i zaczynam się zastanawiać nad anteną do samochodu. Łapie to w ogóle jakieś kanały? Druga sprawa, potrzebuję soft 0080 do RNS-E z wiadomego powodu. Może ktoś, coś?

Dźwignia i nakładka ma numer 8E98857406PS i występuje jako całość. Samą dźwignię prędzej na szrocie dostaniesz tylko najpierw zorientuj się, czy da się wymienić samą dźwignię, czy trzeba cały element z nakładką.

Na zwykłych fedrach też tak mam. Jest gwint to wyrównaj nadkole z oponą i będzie git. ; )

W tygodniu spoko. W weekend to już powoli kończą mi się pomysły gdzie jeździć bo wszędzie jak w markecie.. ; \

Jest kaj byle nie główną aleją bo dramat z ilością ludzi na metr kwadratowy.

Nie łatwiej było wyciągnąć klosze niż oklejać lakier taśmą? Czym ściemniałeś?

Fajne to masz. Zdecydowanie bardziej mi się podobają od tych pajdowych bo sprawiają wrażenie 'cywilnych' i wygodnych.

Ten je dobry bo kopruchy nie kleją się do jedynek. No i bryli nie trza.

bryle, to wiem, co to, ale hałer?

Nie częściej niż raz-dwa razy w tygodniu. Użytkowana w typowo domowych warunkach, żadne mycie na potęgę. Ostatnio płukałem dosyć mocno i długo podwozie + nadkola + koła i nie zauważyłem spadku ciśnienia, czy zadyszki i gorącej pompy.

Ja jestem zadowolony. Ciśnienie spokojnie ogarnia mycie samochodu. Po zimie myłem felgi nie ruszane od wewnętrznej strony ani razu i cały syf schodził pięknie bez użycia chemii. Jedyny zarzut to ten, o którym mowa powyżej - kompletnie niepraktyczny i niepotrzebny bęben na zwijanie węża ciśnieniowego. Ja go zdemontowałem i zawieszam wąż na uchwycie myjki. Można się przyzwyczaić. Nie miałem okazji korzystać z innych myjek więc nie jestem w stanie porównać Lavora chociażby do Karchera ale w stosunku ceny do jakości Lavor wypada bardzo dobrze.

Wydech pasuje się na aucie inaczej ciężko Ci będzie wymierzyć odległości.

Pulsacyjnie pociągasz manetkę, da się wyczuć moment zadziałania drugiej pompki.

8E0881090

Skoro kupiłeś więc załóż i pomierz.

Spasować takie coś nie problem. Wyciągasz kratkę i docinasz siateczkę. Mocujesz po bokach i do środkowej poprzeczki i siedzi jak ta lala.

Trzeba było sobie kupić monitor 20" a nie felgi [emoji12] O to to. No więc właśnie, nie pitolimy. ; ) Takiej siateczki na bank nie było ori.

Może i pitolimy ale Wy tu o maskownicach, a gość o siatce w nich, cyt. "taka krateczka dość gęsta", której w ori kratkach nie było, jeśli już to jakaś chińszczyzna. Ową siateczkę widać dobrze na zdjęciu z postu #5216 strona kierowcy. Chyba, że autor sam już nie wie o czym pisze bo raz o maskownicach, a za chwilę o krateczce na nich.

To na bank coś było grzebane bo ori żadnych krateczek nie było.

W zależności od wersji silnikowej był jeden smic lub dwa i równoznaczne to było z wlotem powietrza po jego stronie lub zaślepką przy jego braku.

Bo nie ważny sprzęt i zabawki. Liczą się chęci i zajawka. : )

Może u mnie akurat to kwestia przyzwyczajenia z czasów jazdy dh/fr ale bdb sprawdza się zestaw platforma + but five ten.

Nie masz szybra więc czarny sufit wyrwiesz dość szybko. Resztę też, wszystko w zależności od grubości portfela. ; ) Kółka coś małe masz.

Jeśli z B8 to tylko z S4

Dziwne, bo inżynierowie w Audi stwierdzili, że najlepszy tandem to 345 i 300mm W czasach B6/7 miałeś 345/300 obliczane pewnie nie raz przez wspomnianych inżynierów i zapewne wystarczające do wyhamowania eSy. Natomiast czasy się zmieniają, technologie też i aktualnie do większej i cięższej S4 pakowane są 345/330. Co do skuteczności obu opcji przydałby się Dev i Jego opinia no ale cóż..