afroo.

Do ori kół kula. Śruba dłuższa o grubość dystansu. W pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym kupisz.

Masz dwie opcje: et45 plus zabawa z dystansami by było wizualnie ok albo et30 i możliwość przycierki z przodu. Poza tym przy 1BA co byś nie zrobił to i tak będzie średnio.

Czym zalewać układ po swapie na 345/330 + oplot? Ate typ200 wystarczy, czy coś w stylu Motul rbf?

Tu szukaj odpowiedzi http://a4-klub.pl/index.php?/forum/206-20t/ TFSI w B7 i B8 ma wspólną tylko nazwę, natomiast mechanicznie to odmienne jednostki.

Na pewno masz B7, czy B8? Przydałoby się chociaż podać kod silnika bo nikt nie wie jaki jest Twój silnik. Poza tym uzupełnij profil w niezbędne dane.

AXE EX15

Pomiędzy B5, a B7 jest duża różnica, chociażby w samym oleju i jego oznaczeniu. ASO natomiast nie wymienia oleju w asb, a przynajmniej ja się z takim odważnym ASO nie spotkałem.

W tym problem, że na portalach pustki, na forum pustki. Ciężki temat, a potrzebuję tylko zaciski. A z zaciskami z RSa chyba jednak za dużo cudowania..

Tomku, Ty masz heble tył 330mm na zaciskach z S4 czy RSa? Dużo rzeźby potrzeba by zrobić tył wentylowany 330mm na zaciskach z RSa? Zaciski eSowe to towar deficytowy, a pojawiły się w giełdzie tyły z RSa i ciężko znaleźć info z czym to się je.

getem.pl

http://www.anpisarek.pl/o-firmie/

Czujnik światła wstecznego na skrzyni. ; ) 01E941521B

Robota ~200zł.

Dziś o 15 pod Lidlem na Szarych Szeregów czarna eSa B6 w avancie. Ktoś od nas? Ramek nie było.

Olej + filtr + uszczelka miski = 800-1000zł w zależności jaki olej, a najlepiej lać ori ZFa, który trochę kosztuje.

Dobre kółko. Mam to samo, roczny Eibach + Bilki B8 a gewinde by się chciało.

A jaki miał zawias? Jakie stabilizatory? Jakie koło? Dużo elementów ma wpływ na sztywność.

W ASO jedyne 180zł

Że też na PS3 tego nie wydali.. ; \

dlatego ja mam dwa rowery, tylko szkoda, ze nie można jeździć na dwóch w jednym czasie Dlatego ja zdecydowałem się na rower crossowy i jestem mega zadowolony jego z uniwersalności.

Kwestia przymiarki do jednego i drugiego bo inaczej jeździ się na szosie, a inaczej na crossie co pewnie wiesz. : ) Duży minus typowej szosy - nie zjedziesz w las kiedy będzie potrzeba, natomiast cross poradzi sobie w każdych warunkach, no może poza ciężkim terenem.

Jakieś ruchy w temacie Mini 0806? Zagraniczne portale w moim przypadku odpadają, a w pl ciężko z tego co widzę.

Dośćtak. ; )

A jeśli preparat to Megs Endurance.

Temat innego pokroju - standardowa dojazdówka z 2.0tfsi wejdzie na zestaw 345-330?