Skocz do zawartości

A4B9

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    405

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez A4B9

  1. A4B9
    Etka podaje 1.8 L w Elsa jest tylko info o sposobie rozróżniania typu i jak mierzyć poziom. Nie znalazłem info o wymianie .
  2. A4B9
    W.w skrzynie biegów to 6 biegowa manualna skrzynia z układem smarowania (po 9.2016) . Wg Etka ilość oleju 1.8 L , zalać równo z dolną krawędzią korka spustowego. Przy wymianie u mnie ilość oleju zlanego a tym samym wlanego jest dużo mniejsza niż wartość podana w Etka. Czy w tej skrzyni nie jest możliwe zlanie całego oleju przez korek spustowy? @Devmoże doś poradzisz ?
  3. A4B9
    Czy przy wymianie sprzęgła dawaliście nowe śruby tak jak zaleca Elsa? Np. Do przykręcania sanek
  4. A4B9
    Te z ASO ? z zamienników Zimmermann, nigdy nie miał bicia. Przy wymianach nadal je kupuje ponieważ ori są zbyt drogie.
  5. A4B9
    Moje spostrzeżenia na podstawie 3 kpl tarcz (zimmerman, ate…) i różnych klocków. Żadnemu tych kombinacji nie miała tak dobrej charakterystyki hamulca jak ori. Hamulec oczywiście jest ale należy go wciskać zdecydowanie mocnej zwłaszcza w początkowej fazie hamowania. Należy jednak zadać sobie pytanie czy warto wydawać sporo więcej pieniędzy na ori .
  6. A4B9
    Wg vin w Etka wychodzi mi G052549A2 (manualna). Czy olej ori jest „pewniejszy” niż zamiennik tj. Ravenol MTF-4?
  7. A4B9
    To buczenie występuje też w manualnych skrzyniach . Niestety nie znalazłem żeby było TPI do manualnych i nadal Etka wskazuje na „stary” olej. Nie wiem czy ten z TPI (G 055 549 A2) nadaje się do manuala , bo wg ASO nie
  8. A4B9
    @Jakubbb czy po wymianie zauważyłeś lepszą pracę skrzyni ? Czy po takim czasie użytkowania z olejem ravenol wszystko jest OK ?
  9. A4B9

    Pasek pompy oleju w A4 B9 2.0 TDI

    A4B9 odpowiedział(a) na A4B9 temat w 2.0TDI

    Ok, guma starzej się i ulega degradacji. Natomiast moje pytanie dotyczyło czy ktoś spotkał się z przypadkiem zerwania się paska pompy oleju, nie biorę tu pod uwagę uszkodzenia paska pod wpływem awarii pompy oleju. @Dev a czy Ty w swojej wieloletniej praktyce miałeś taki przypadek ?
  10. A4B9
    @Dev jeśli mam do wymiany chłodnicę „wody” to czy zrzucać cały przedni pas i później demontować chłodnice czy może wyciągać po kolei chłodnice na samochodzie co da dostęp do rozrządu.
  11. A4B9
    Czy stosując procedurę odpowietrzania w VCDS nie trzeba napełniać układu zestawem podciśnieniowym ?
  12. A4B9
    Masz rację ?. Ja brałem pod uwagę tylko zapiętą przyczepę.
  13. A4B9
    Trochę tak zabrzmiało. A zwróciłem się do Ciebie bo uważam się za osobą z dużą wiedzą i doświadczeniem na podstawie którego możesz wywnioskować jakie przebiegi średnio wytrzymują te uszczelniacze. Elsa nic o tym nie wspomina.
  14. A4B9
    Mogłeś już lepiej nic nie pisać
  15. A4B9
    @Dev mam pytanie, czy należy wymieniać uszczelniacz wału jeśli nie ma widocznych wycieków ? Myślę tu o profilaktycznie wymianie. 2. 0 (150KM) 180tys 2018.
  16. A4B9
    Zostawię info, może komuś się przyda. Miałem dokładnie takie same objawy , identyczny dźwięk oraz miejsce skąd dochodził. Winowajcą okazały się wylane i spękane tuleje wahacza (dolny -tylni) . Więc zanim zaczniecie „grzebać” i szukać przyczyny w podłużnicach sprawdźcie dokładnie w.w element zawieszenia. Po wymianie nastała cisza.
  17. A4B9
    @vvalery czy udało Ci się uporać z tym problemem?
  18. A4B9

    B9 Fellows

    A4B9 odpowiedział(a) na sowiq temat w B9 Fellows

    Mam tą ładowarkę i nie używam. Wg mnie miejsce na telefon jest bezsensu. Jak ciągle wsiadasz i wysiadasz jest to bardzo kłopotliwe. Napewno nie założył bym jej jako dosposazenie
  19. A4B9
    W TPI jest napisane że problem ten został naprawiony od 08.2017 , jednakże na forach ludzie piszą że mają to samo w rocznikach 18 i 19. Jest adnotacja także adnotacja o stronie : „Czynności: W celu analizy odgłosów i naprawy postępować zgodnie z wytycznymi opisanymi w załączniku „A4 Trzaski / grzechotanie podczas zmiany obciążenia”. W załączniku przedstawiono sposób analizy odgłosów oraz naprawy po prawej stronie samochodu. Analiza i naprawa po lewej stronie samochodu przebiegają w ten sam sposób jak po prawej stronie.”
  20. A4B9
    Korzystałem już z Erwin ? jak pobierałem TPI dla haka holowniczego. Jeśli możesz na priv będę wdzięczny , jeśli nie możesz to nie ma sprawy (rozumiem że też musiałeś za to zapłacić)
  21. A4B9
    @Muskel1znalazłem info że są dwa TPI 2044902/4 2044902/5 orientujesz się na czym polega różnica ?
  22. A4B9
    Dziękuję
  23. A4B9
    A czy pamiętasz czy Ci użytkownicy pisali o dźwięku z lewej. p.s czytałem teraz na MT i niektórzy robili to po obu stronach.
  24. A4B9
    A jak Ty @Muskel1 rozumiesz to TPI? ,że bez względu na to z której strony dochodzi dźwięk to naprawdę wykonuje się tylko i wyłącznie po prawej stronie?
  25. A4B9
    No właśnie - piszą o dźwięku . Natomiast czy jest gdzieś zapis że naprawa powinna odbywać się w prawej lub lewej podłużnicy w zależności skąd dobiega dźwięk czy jednak należy przyjąć że zawsze będzie to prawa podłużnica ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...