.Pablo.

Spróbuj wyjąć tą jedną smc led i wstaw zwykłą żarówkę jak będzie migało normalnie wystarczy jeden opornik na tyle jak dalej będzie migało szybko to przy każdej żarówce będzie potrzebny opornik. Ps To z montowaniem żarówki jako opornik sprawdza się ale w lampach oświetlenia tablicy rejestracyjnej nie kierunkach.

Głowice można wsadzić z 1.9 ale podobno auto ciężej w zimę zapala. Musiałbyś się dokładnie dowiedzieć. Co do uszczelki to w jakim czasie poszły te 3 ? Ktoś je chyba źle montuje bo nie możliwe żeby 3 padły.

Witam sprawa fmica poruszana już była wiele razy ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Mianowicie dojrzałem do turbiny brd i fmica zbieram graty do montażu i zaciekawiła mnie jedna rzecz. Za turbiną jest wąż gumowy który wchodzi w rurę pod chłodnicą i z tej rury wychodzi mały króciec i idzie przewód do prawego nadkola do jakiejś puszki. Nikt nie piszę co zrobić z tym małym przewodem ma tam zostać czy można go usunąć i co to za puszka zawór upustowy? Kolejne pytanie to cooler jaki mnie interesuje to FMIC - Intercooler 550x140x65mm bez ciecia zderzaka ale czy wystarczy do 190KM? Albo taki Intercooler, intercoolery tylko czy wejdzie mi pod zderzak nie chce żeby wystawał mi z kratek jak również nie chce się pozbywać halogenów. I na koniec ostatnie pytanie ile kolanek kwasówki na to potrzebuje bo chłopaki rożnie piszą. Dzięki za odpowiedź Pablo

Wygląda na nie tą klase wagową może jeździły z silnikiem v6 jest cięższy.

Nie da sie ustawić inspekcji olejowej na 10 tys trzeba na 15 albo wersja LL.

Dudnienie z filtra powietrza = hydraulika pada (szklanki)

Koledzy zasadnicze pytanie jak z widoczności przez te roletki ? Mój syn lubi oglądać widoki za szybą a rolęta może ograniczać widoczność ?

Nie prościej kupić dzienne z modułem który sam ocenia kiedy światła się włączy i wyłącza dzienne ?

Co do mechanizmu klapki to z dołu jest tylko zaczep podłoga opada i nie trzyma prawidłowo zamek na górze. Co do suba to pierdzi bo luźny jest miałem identyczny objaw po podłożeniu podkładek cisza nic nie pierdzi ---------- Post dopisany at 11:21 ---------- Poprzedni post napisany at 11:19 ---------- Ps płytki metalowej tam nie ma być ale patent <hahaha>

Rozbierz boczek podłóż podkładki filcowe pod śruby pod subem i problem z głowy. Śruby od basów się poluzowują i przenosi się rezonans na nadwozie i boczek. Robiłem taki zabieg 2 tygodnie temu a teraz jak ręką odjął. Ps co do klapki to problem leży w dolnym mocowaniu nie górnym zamku.

Nie będę cię martwił po ściągnięciu głowicy dopiero okazuje się jakie są koszty. U mnie była przytarta panewka na walku rozrządu czyli panewki do wymiany szklanki też od razu nowy rozrząd pompa wody itp plus wymiana uszczelnień głowicy szlif itp w sumie 4 tys z robocizną przy czym zaznaczam że wszystkie części oryginalne w zamienniki się nie bawiłem.

Jak lubisz jeździć w niepewności może dojadę może nie to jeździj dalej . Ps nie zrobią ci programu na ślizgającym sprzęgle.

Kolego na 100% uszczelka pod głowicą. Miałem identyczny przypadek też wymieniałem korek itp. Jak płyn wyrzuca tą rurką to niestety uszczelka bo za wysokie ciśnienie w układzie jest. Wymień uszczelkę i po problemie. Ja u siebie wymieniłem i jak ręką odjął teraz płyn trzyma się cały czas między min i max. Dodam że auto miało moc nie dymiło wszystko było ok z wyjątkiem tego ubywającego płynu. Przypadłość BPW to uszczelki ciesz się że nie masz 16stki tam pękają głowice.

Mi przy wycinaniu dpfa od razu usunął egra chociaż był sprawny i kłopot z głowy teraz tylko lać paliwo i jeździć ;-)

Ja mam BPW jedyną awaria jaka mnie spotkała to uszczelki pod gliwica. Dpf oczywiście profilaktycznie usunięty. A przy wymianie rozrządu sprawdziłem napęd pompy oleju w moim silniku napęd już poprawiony jest zabierak 10cm napęd w idealnym stanie.

Witam kolegów mam mały problem bo nie wiem jak rozkleić tylne lampy. Lampy to decadente ledy, objaw jest taki że część stopu w jednej lampie nie działa jak puknie się w klosz to się zapala więc na 100% jest tam zimny lut. Przelutowanie to nie problem tylko jak ściągnąć klosz nie uszkadzając go. Lampa na pewno jest na jakimś gumowym czarnym kleju plus zaczepy od środka, widziałem 4. Przednie lampy wkładało się do piekarnika a z tylnymi co zrobić? I na koniec czym je potem skleić samym silikonem czy jakimś klejem? Pozdrawiam Pablo

Na amortyzatorze z góry powinno być gniazdo na klucz imbus albo czworokąt. Wkładasz imbus zakładasz klucz do odkręcenia śruby i puszcza elegancko. Sprężyny nie skręcaj niech napiera na amor wtedy pomoże ci to w popuszczeniu nakrętki amor nie będzie się obracał. Jak popuścisz nakrętkę to ściśniesz dopiero sprężynę i odkręcisz do końca.

Na każdy system jest sposób niedzwiadek jest dobry zawsze powstrzyma na chwilę złodzieja a amatorów skutecznie powstrzyma. Jak miałbym teraz zakładać blokadę to wybrał bym zedera cena taka sama jak za niedzwiadka a na razie nie do przejścia podkreślam na razie hahaha. Minusem jest to że zeder nie daje zniżek na autocasko a niedzwiadek daje.

Jak potrzebujesz szybko odpalić auto to na hol wrzucasz 3 bieg i po 3 metrach odpala fakt jest faktem pompa chodzi na sucho tak samo jak w przypadku kręcenia rozrusznikiem pół dnia żeby sam się odpowietrzył

Mi niemiec zrobił zabezpieczenie antykradzizowe i wyjął ciegno z zamka. Na szczęście bateria padła mi pod domem i auto otworzyłem drugim pilotem a w trasie to masakra by była. Następnego dnia założyłem ciegno.

Podepnij waga klapę zamykającą powinno być słychać albo wyjmij filtr przeciwpyłkowy włącz klime i obieg zamknięty wtedy klapki za filtrem powinny się zamknąć.

Dzięki chłopaki a tak z innej beczki ozonator z allegro za 200zl jest coś wart czy urządzenie nie warte swojej ceny

Witam, tak jak w temacie w którym miejscu zasysane jest powietrze na obiegu zamkniętym ? Pytam bo chce profilaktycznie zastosować "granat do klimy" zawsze dawałem za siedzenie kierowcy a teraz kupiłem taki że stawia się go koło miejsca gdzie zasysa powietrze tylko gdzie to jest? Żeby nie było klimę serwisuje co roku pełen serwis ozonowanie itp a raz na pół roku daje granat i klima idealnie chodzi. Z gory dzięki za odpowiedź. Pablo

Sam program bez modyfikacji 160KM i 387Nm. Tyle w zupełności wystarcza. Teraz jestem po wywaleniu dpfa i różnicę widać na plus ma się rozumiec:D

Koledzy ja też kiedyś czekałem na grupówkę po miesiącu stwierdziłem że trzeba indywidualnie jechać bo się nie doczekam na więcej koników