ajax

Ale mi brakuje troszke mocy przy AEB 150 a boje sie ze jak przejde na 17" to bede to odczuwal przy przyspieszaniu. Chyba poczekam na autora tematu, az sie podzieli wrazeniami

Kiedys jakis mozg w bmw zmienial felgi 15" na 16" i twierdzil ze guma taka sama bedzie. Na logike wydawalo sie to niemozliwe ale wolalem sie upewnic. A jak z jazda na 17"? 1.8T nie jest za slaby na taka duza srednice?

Jednym slowem nie ma o tym mowy? Ehh to bede dalej na 15 stalowych smigal ;(

A wogole takie 1.8T na 17" to bedzie chcialo jechac? I czy mi podejda oponki z 15 bo kupilem 2 nowe komplety i troszke szkoda bedzie je wywalic

Witam, zauwazylem ze wszyscy macie instalacje LPG. Jej zle uzytkowanie doprowadza czesto do uszkodzenia pompy paliwa. Napiszcie jak eksploatujecie wasze samochody z instalacja?

A wczesniej gdziej odme podlaczales? Czy wogole gdzies wisiala pod maska bez zakonczenia? Ja sie przymierzam do w/w filtra ale troszke sie boje modyfikacji dolotu. Nie wiem dokladnie jakie czesci mam kupic na allegro zeby mi nie zabraklo w czasie rzezania bo nie chce zeby samochod stal potem. MOglby ktos doswiadczony powiedziec jaka dokladnie czesc dolotu trzeba wyciac? ( np Poziek ) Jak to wszystko ogladalem to wydawalo mi sie ze wystarczy na wysokosci odmy w gore usunac i zostawic reszte ori ( czesc z zaworami i dalej do turba zostawiamy ) Dobrze mysle czy jednak nie? Pozniej trzeba modyfikowac mapy czy jak dobrze wszsytko zrobie to bedzie normalnie jezdzil? Pozdrawiam!

http://sklepmoto.pl/szuk.php?kat=105 Musisz wejsc w zewnetrzny katalog zeby obejrzec uklady Supersprint. Z tego co sprawdzalem to nie robia alternatywnej rury zamiast katalizatora do Twojego samochodu. Pozdrawiam

Ronin, tym razem Twoja odpowiedz mocno mnie rozbawila. Dawno nie spotkalem kogos kto wykazuje sie tak duzym brakiem zdolnosci do logicznego myslenia. Widze! Pozdrawiam!

Znowu bedzie OT ale chyba nie otworzymy nowego watku na ten temat. Pracy w Polsce jest mnostwo, dobrze platnej, takiej gdzie mozesz sie spelniac. Tylko jeszcze trzeba posiadac oprocz tytulu naukowego pare innych umiejetnosci. Jezeli czegos brakuje to faktycznie latanie samolotem do pracy jest jedynym wyjsciem. Powodzenia! A ja nikogo nie oceniam po stanie majatkowym. Tylko mi sie nie podoba Twoje podejscie, jak chcesz pomoc to pomoz, a jak nie to nie pisz nic. Kupno 13-o letniego samochodu jest nie lada wyzwaniem. Nawet jezeli mowimy o Audi. Samochod posiada mnostwo wad ukrytych oraz notorycznie zuzywaja sie pewne czesci. Mial kolega niefart i szuka pomocy, trafil we wlasciwe miejsce! Ty zamiast kierowac do niego nic nie wnoszace uwagi dziekuj Bogu za to ze miales wiecej szczescia... pomysl, wydawac ciezko zarobione funciki na naprawy Kto powiedzial zeby wycinac kata? Zostaly zadane pytania wiec ktos kto mial wiecej pojecia w temacie od Ciebie na nie odpowiedzial. Tak jak napisal kolega devastation, najpierw komputer a potem dopiero cokolwiek wycinamy Pozdrawiam!

Widze ze mamy problemy z czytaniem ze zrozumieniem Ten "dziubek" jest na jedna sonde ktora jest zamontowana identycznie tak jak w katalizatorze. Problem zaczyna sie dopiero jakbys chcial sam montowac gniazdo o.O Numer rurki Supersprint 761012 Cena : 188 PLN z wysylka Srednicy nie mierzylem ale moge to zrobic jezeli potrzebujesz ( ale tylko zewnetrzna ;P ) Misior, jak sobie poradziles z srubami kat-reszta ukladu? Moje byly tak zapieczone ze niczym nie moglem ich odkrecic ;/ Po dwoch tygodniach uzywania rury zamiast katalizatora nie widze zadnych zmian w spalaniu, kultura pracy silnika wciaz taka jak byla poprzednio, VAG nie wykazuje zadnych bledow

WTF Ronin? Zastanow sie po co tutaj jestesmy i nie pisz takich bzdur wiecej.... widze ze co niektorym od 5 GBP/h na zmywaku w glowie sie miesza! Wracajac do tematu. Przyczyn braku mocy moze byc wiele. Nie sadze zeby bylo to mozliwe Ja mam rurke zamiast kata i wszsytko jest ok, dokladny opis jak wymienic jest w dziale Warsztat, zrob to sam. Spalanie bez zmian! Przeplywke mozesz sprawdzic w bardzo latwy sposob. Odlacz ja zupelnie i samochod powinno mocno zamulic. Jezeli nie widzisz zmiany to obstawialbym przeplywke. Do tego sprawdz szczelnosc dolotu! Chyba tyle mozesz zrobic we wlasnym zakresie bez wiekszego doswiadczenia. Oczywiscie wizyta u VAGarza jak najbardziej wskazana. Powodzenia!

Mysle ze temat swiec juz dawno zostal wyczerpany. Mozilla ma wtyczke ktora sprawdza gramatyke w polach formularza.... bardzo przydatne narzedzie..

Posluchaj, moze masz inne zdanie na ten temat ale bez skrajnych opinii. Jak ktos nie dba o silnik, nie potrafi jezdzic to 1.8T mozna w 20 minut zajechac bez pomocy gazu. Ja zrobilem 42k w rok wiec instalacja na pewno sie zwrocila. Tym bardziej ze bede jeszcze rok jezdzil tym samochodem. Jakie masz doswiadczenie w gazowaniu ze taki pewny jestes tego co mowisz?

Ja kupilem w tym sklepie wiec nigdzie indziej nie szukalem. Widze ze mialem farta bo juz pare osob pytalo o inne miejsce bo tam nie maja ;/ Czyzbym dostal ostatnia?!

Umm moglbys wyjasnic nieco blizej? Bo ja nie potrafie sobie wyobrazic jak silnik okazuje owa wole. Wyjmujesz kluczyk ze stacyjki a on sie dalej kreci?! P.S. Przeczytaj regulamin i zmodyfikuj posta z prefixem

kolega nic nie pisze nic o gazowaniu, chyba ze ma zamiar gazowac, to co innego, wiem ze piszemy tu o swiecach, i to nie temat o tym co gaz robi z autem, ale dorzuce dwa zlowa gazowanie 1.8T to zabojstwo. Ale ja wiem ze on zaklada gaz i dlatego taka a nie inna odpowiedz. Gazowanie kazdego samochodu to zabojstwo jezeli nie eksploatuje sie instalacji z glowa. Ja mam gaz od roku i wszystko jest ok, tylko ze ja bardzo dbam o niunie

Lukasz bedziesz gazowal samochod wiec tam beda troszke inne swiece i do tego wymiana co 12k wiec nie wydawaj 180 PLN tylko poczekaj co powie Ci gazownik....

Nie ma znaczenia gdzie ;P Poprostu lubie sobie czasem pokrecic. Napisalem pare razy w tygodniu bo nie robie tak notorycznie, nie chce zeby ktos pomyslal ze "katuje" moja sliczna niunie Samochod calkiem inaczej jedzie jak go wkrecisz na obroty niz jak cisniesz z dolu.

Ja krece silnik do 4,5k przy normalnej jezdzie. Wyprzedam tylko 2,8k + ( najczesniej przy 4,5 juz mam zioma daleko za soba ) Pare razy w tygodniu na 2 i 3 biegu do 6,2k i silniczek jezdzi jak marzenie Jak sie trafi BMW na drodze to ile mam pod noga tyle cisne ( ostatnio objechalem 2.5i e34 kombi ) O silnik dbam i to bardziej niz o siebie wiec takie krecenie to dla niego przyjemnosc!

Umm to zalezy, ale przy budynkach powinna wydawac odglos takiego delikatnego swistu ( przypominajacy silnik odrzutowy ) U mnie wczesniej bylo slychac szum powietrza jak zaczynala pakowac Ciezko opisac ten dzwiek o.O

Hmm to wyglada na to ze faktycznie nie kreci. Gdyby byl rozszczelniony dolot to pewnie byloby ja slychac jak diabli. Sprawdz jeszcze raz czy napewno nie ma cisnienia w dolocie i chyba trzeba bedzie wymienic/regenerowac turbawke

NIe pomoge Ci w tym problemie ale mam pytanie Da sie wymienic popychacze ( i wogole dostac do zaworow ) bez rozbierania rozrzadu?

No w sumie turbina to spory wydatek wiec lepiej sie upewnic ze jest padnieta zanim sie zdecydujesz.... jak pojedziesz do mechanika to nie mow ze myslisz ze to turbawka bo oni sie sugeruja i potrafia bezmyslnie wymienic. Ja jeszcze sprawdzilbym dokladnie czy masz szczelny caly uklad dolotowy oraz czy zawor od turba jest sprawny ( swoja droga jezeli to tylko zawor i jest caly czas otwarty to moze przekrecic turbo ) Tak czy inaczej na Twoim miejscu sprawdzilbym to dokladnie. Ja prawie tez turbo wymienilem a okazalo sie ze moje pompuje elegancko tylko mechanik bzdury mowil. #edit A na jakiej podstawie twierdzisz ze autko jest slabe? Od kiedy nim jezdzisz i czym jezdziles wczesniej?

Czyli robiliscie to na postoju? Turbina nie osiaga pelnych predkosci na biegu jalowym.... nawet nie pompuje jak trzeba. Dopiero pod obciazeniem zaczyna pracowac prawidlowo.. Ja mam rure zamiast kata i jak przyspieszam to slychac turbawke jakbym mial silnik rakietowy. Na biegu jalowym przy otwartej masce nie ma opcji zebym ja uslyszal Sprobuj tak jak napisalem ...

moze gdziesz sie uklad rozszczelnil? Dzwiek turbo nie zawsze jest slyszalny na zewnatrz. Wykonaj prosty test: -otworz okno od pasazera - jedz na trzecim biegu okolo 2,6k obrotow i zacznij dodawac gazu ;P Ja w busie TDI tak sprawdzalem bo tez nie moglem jej uslyszec.... okazalo sie ze pracuje a przyczyna byla pompa o.O Poziek, co moze byc jeszcze przyczyna oprocz turbawki jak nie ma cisnienia?