ajax

Hmm w temacie wtryskow to jestem zielony... dzieki za link Jeszcze tylko powiedz gdzie ja moge szukac w samochodzie i czy latwo ja wymienic. Ja jestem na etapie rozkrecanie turbiny i wszystkiego co z nia zwiazane Pozniej prawdopodobnie zajme sie ta pompa. Swoja droga to masz chip-owany silnik? BEX 190 PS? Nie slyszalem o takich..... Przepraszam za OT....

Wow podpinam sie pod ten watek bo mam identyczny problem.... czyli pompa paliwa do wymiany? Na VAG-u pokazuje mi blad mieszanki i za duze cisnienie na turbinie. Gdzie i jaka pompe kupic?

Poziek, dlaczego caly czas mowisz o tych 10 cm? Jakie to ma znaczenie? Jestem prawie zdecydowany na taki filtr ale tez chcialbym wlozyc BOV-a do mojej turbinki ( przeczytalem wiele na ten temat i bedzie to na pewno hybryda ) Teraz pytanie..... zawor jest blisko flitra wiec BOV bedzie mi rozgrzanym powietrzem na filtr prychal? o.O

Minelo troche czasu wiec prosze o odkopanie tematu i napisanie jescze raz jak sie zachowuje silnik z domieszka tego specyfiku.... jak potwierdzicie ze wszytko jest OK to zaleje moje turbo tym magicznym srodkiem

Ehh to szkoda ze nie zareagowales jak Ci proponowali mineralny olej.... teraz nie ma juz powrotu do rzadszego oleju. Ja sam kupilem samochod na semi-syntetyku i w warsztacie ktory zajmuje sie moim samochodem powiedzieli ze jak chce zmienic na syntetyk to nie u nich Proponuje lac dobry olej mineralny ( Mobil, Castrol ) pilnowac stanu i wymieniac co 10k. Nie powinno sie nic dziac.... Aha i zmien mechanika.....

Dokładnie, jeśli silnik jest sprawny to na przeglądzie nie są wstanie stwierdzic czy katalizator jest czy go nie ma. No na oko, i na zasadzie że AUDI to AUDI to nikt nie jest w stanie stwierdzić. Ale na NORMALNEJ stacji wkładają Ci do rury wydechowej czujnik i własciwie od razu na kompie widać czy masz kat czy go nie masz (szczegolnie na zimnym silniku). I własnie przez takie podejscie diagnostów jestesmy daleko za zachodnią Europą jesli chodzi o ekologie. U Niemców nawet na Ebayu wpisujesz jaka norme spalinową spełnia Twoja furka, a u nas wycina się katalizatory, bo jest taniej. Rozumiem, ze juz jest postanowione, ze wycinasz kata, ale nie wpierajcie mi że trudno to wykryć (wystarczy otworzyc maske albo spojrzec pod samochod), albo że samochod bedzie tak samo malo szkodliwy z katem i bez niego. No bez przesady. Amen!! Brak kata widac od razu po spalinach.... Diagnosci.... phi ja znam takiego ktory nawet pogiety przystanek autobusowy dopusci do ruchu.... zalosne!

Ja mialem ten sam problem... na goracym silniku nie moglem odpalic po czyszczeniu przepustnicy. Okazalo sie ze trzeba bylo VAGiem adoptowac i problem zniknal.

to juz zalezy od kazdego indywidualnie wiadomo ze to lepiej dla silnika, ja podalem zalecenia takie jak sa na serwisie, a ostatnio w nowszych autach zalecaja aby pelen syntetyk wymieniac po 30 tys.km Nowy sprinter 2.2 Tdi Olej co 40k Nie wiem o co im chodzi ale zapewniaja ze jest ok Audi a4 1.8T 10w40 co 12 k zalecenie serwisu we wrocku Ja im wierze !

Sigut... napisz szybko gdzie kupiles ten samochod? To jest istny skandal.... to co napisal poprzednio kolega z prawem do zwrotu to jest 100% prawda. Masz miesiac na oddanie samochodu..... bez podania przyczyny! Dodatkowo samochod przez miesiac musi byc sprawny jak nypel - nie wazne czy jest to 2 letnie audi czy 30 letni zuk. Dlatego wlasnie szrotu nie sprzedaje sie jak smochod. moj wujek szukal audi a6 takie 2 letnie i widzial za dobra cene sztuke... nie chcialo mu sie jechac wiec wszystko przez telefon zalatwial bo przeciez 2 letni samochod nie moze miec wad ukrytych. Zwlaszcza za takie pieniadze.... wszystko bylo ok tylko ta cena nie pasowala - jak sprzedawca sie dowiedzial ze samochod pojdzie na rachunek niemieckiej firmy a nie polaka to powiedzial ze go nie sprzeda i ogrodkami przyznal ze JEST BUBEL! Polacy daja sie dymac bo nie sa swiadomi swoich praw.... przepraszam ale taka jest smutna prawda. Jak kupiles samochod w niemczech to nie potrzebny Ci prawnik bo sprzedawca wie ze przegral na starcie. Jak kupiles u polaka to potrzebujesz bo glupi polak nie wie ze sprzedaz samochodu do czegos zoobowiazuje.... ale i tak wygrales. Na chwile obecna mysle ze juz jest po wszystkim bo ruszyles silnik sam. Na przyszlosc dzwonisz do sprzedawcy i mowisz co sie stalo. Jak gosc pyszczy to powiedz ze lawete na jego koszt wynajmiesz i jutro bedzie mial samochod u siebie.... pieniadze moze Ci oddac gotowka lub przelewem Przepraszam za moje skrajna opinie ale naprawde nie moge przezyc naiwnosci naszych rodakow.... ja prowadze niemiecka firme i wiem jacy sa niemcy.... pozwa Cie do sadu za to ze Ci trawa krzywo rosnie.... i wtopisz bo ona faktycznie krzywo rosnie! Przykro mi z powodu samochodu Pozdrawiam

WoW przepiekny samochod! Naprawde robi wrazenie! Gratulacje. Tylko mam watpliwosci co do silnika... Dlaczego nie siakis wiekszy TDI? 2.7 albo 3.0

hmm to zapraszam do mnie i zrobimy jakies zbiorowe rozbieranie Kokpitu oczywiscie. Ja czekam teraz na inny samochod i wtedy zaczne sie bawic moim. Swoja droga takie fotostory krok po kroku pomogloby duzo... Dzieki za opinie!

Przepraszam ale to moge troche zboczyc z tematu... Dzisiaj wymienilem termostat, a miedzy ta plastikowa klapke dalem papierowa uszczelke ktora byla dostarczona przez producenta. Nie wiem po co to zrobilem bo jej tam nie bylo po rozkreceniu - tylko gumowy oring. Teraz saczy mi sie plyn a nie chce juz dokrecac srub zeby nie przekrecic bo bedzie niemilo. Myslicie ze to moze byc ta papierowa uszczelka? Ktos jeszcze ma tam uszczelke czy mnie powiozlo i nastepne 6 L petrygo musze kupic? o.O

Witam! Wiem, ze temat sugeruje powtorzenie topic ale przeczytajcie moje pytanie do konca... a bedzie ono dlugie Zacznijmy od tego ze nie nawidze jak mi cos halasuje w samochodzie. AA4 to moj pierwszy samochod, wczesniej jezdzilem Passatami rodzicow a tam wiekszosc plastikow "krzyczy" na wybojach Wielka radosc sprawilo mi kiedy wymarzony samochod przyjechal i milczal na wroclawskich dziurach. Okazalo sie ze radosc ta trwala okolo 10 kkm :/ Teraz na wybojach oddzywa sie konsoleta srodkowa ( oraz przy gwaltownej jezdzie ). Pozniej zauwazylem ze obicie kokpitu lekko sie marszczy przy slupkach ( poruszane w innym temacie ) oraz przy szybie. Na chwile obecna na wybojach konsoleta mi szelesci... nie wiem jak to okreslic ale nie sa to trzaski tylko takie namolne pstrykanie. Wydaje mi sie, ze miedzy innymi ta wykladzina ociera sie o szybe... Dodatkowo w ksiazce serwisowej wyczytalem ze byly zmieniane elementy klimatyzacji w ASO w DE. Wszystko super - ASO, Niemcy. Mam rowniez zamontowany bardzo fajny system naglosnienia, woofer, 6 glosnikow, instalacja ( czytajcie dalej, to ma zwiazek ) itd rowniez kupione i zamontowane w ASO DE. Juz wyjasniam jaki to ma zwiazek. Instalacja pod naglosnienie schowana idealnie. Ale montaz oslon, progow pozostawie bez komentarza! Nie moge uwierzyc ze ASO w Nemczech moglo odwalic taka lipe ( brak niektorych srub, zle spasowane elementy itd. ) - poprawilem. Wracam do kokpitu - montowali ja Ci sami ludzie, mam duze podejrzenia ze cos spaprali. Teraz pare pytan do Was : czy zdemontowanie kokpitu i zamontowanie go ponownie w "prawidlowy" sposob moze cos pomoc? ( przy okazji podkleje ta nieszczesna wykladzine ) czy mozna zdemontowac tylko gorna czesc ( tam gdzie sa wyloty powietrza ) nie ruszajac poduszek, kierownicy lub konsoli srodkowej? ( znalazlem pare opisow ale nie potrafie sobie wyobrazic drogi na "skroty" zanim sam sie za to nie wezme ) jakie czesci powinienem przy okazji wymienic ktore wymagaja sciagania kokpitu zeby nie robic tego ponownie? No i czy wogole widzicie sens takiej operacji.. Przepraszam ze sie tak rozpisalem ale moja frustracja siega zenitu! Czekam na opinie zanim wszystko rozkrece. Wazne jest czy ktos juz wczesniej rozkrecil, a potem skrecil konsolete tak ze nie wydawala ona zadnych dzwiekow w czasie jazdy. Pozdrawiam! P.S. Nie zadowola mnie opinie typu : przyzwyczaj sie, daj muzyke na maxa itd.

No to jak bedziesz zdecydowany to daj znac

Jak chcesz to ja Ci moge kupic bo w niemczech jestem 4 razy w tygodniu ( nie ja dokladnie ale pracownik ). Tylko jak zrobimy z pieniedzmi i zaufaniem? Swoja droga to nie masz osobnego wzmacniacza na subwoofer i/lub reszte glosnikow?

No to chyba masz problem, wszystkim innym sie rusza

to nie jest dziwne pytanie bo ja tez nie wiem, moze ktos podpowie?

dokladnie, ja podlozylem skrawek papieru tak ze nie ociera bezposrednio o tapicerke fotela i tez dziala

No moze i tak jest ale ja na klimatroniku temp sprawdzam a tam plynnie co 1 stopien pokazuje wiec mysle ze jest to dobry odczyt. Wlasnie szukam ori termostatu ale nie moge znaleźć wiec moze jakis zamiennik znajde? Czy nie warto bo sie sypnie szybko?

wiesz moze w ktory jest on miejscu i jak sprawdzic czy to on jest przyczyna awarii?

Ja sie podepne pod temat jezeli mozna. [EDIT] Na to pytanie SZUKAJ odpowiedzi w dziale klimatyzacja tu Drugie dotyczy termostatu. Wydaje mi sie ze mam caly czas wlaczony duzy obieg. Tzn plyn idze zawsze przez chlodnice. Sprawdzalem temp wezy po 7 minutach jazdy i jest taka sama jak nagrzewnicy. Dodatkowo na liczniku wskazuje mi okolo 75 stopni, dopiero w miescie dochodzi czasem do 90. Termostat czy raczej zawor ktory rozdziela obiegi? Mocno szkodliwe dla silnika?

Hmm dzieki, w sumie w serwisie audi jeszcze nie probowalem. A cena byla podana przez mechanika. Jaka jest ta termoizolacja? Gdzie ja nabyc?

1.8T AEB + LPG Benzyna : trasa : ~8,3 / 100 km miasto : 9,5 - 10 /100 km mieszany : ~9 / 100 km LPG: trasa : 10,6 / 100 km miasto : 13-14 / 100 km mieszany : 12,2 /100 km Obroty : 2,5k - 4,5 Firma placi Wyliczenia powinny byc dosc dokladne bo licze km/na pelen bak i najczesciej tankuje na jednej stacji.

Witam, watek moze troche przestarzaly ale mysle ze moge pomoc. Sam mialem ten problem i po licznych mylnych diagnozach udalo mi sie dojsc gdzie tkwi problem. Najpierw wszystko wskazywalo na glowice i paski ale po wymianie ( rozrzad kpl) nic nie uleglo zmianie. Potem powstalo przypuszczenie ze to pompa wodna ( nie wiem jak w innych wersjach ale AEB ma lozysko pompy w jednej czesci ze srodkiem ). Po rozebraniu oslony silnika i zderzaka okazalo sie ze pompa jest w stanie bardzo dobrym. Nie pomogl mi renomowany mechanik w mojej okolicy ani serwis Audi. Kiedy odwiedzalem n-ty zaklad samochodowy, bardzo juz zirytowany owym dzwiekiem, ( nie wiedzialem czy to cos powaznego ) mechanik X powiedzial ze nie ma pojecia co to za dzwiek ale pojedzie po Zbycha bo on jest dobry w te klocki o.O Po chwili przyjechal Pan Zbych :> Typowy polski mechanik ( chyba wiecie o czym mowie ) Ku mojemu zdziwieniu Pan Zbych bez chwili zastanowienia wzial pokazna przedluzke od klucza, przylozyl do bloku silnika a drugi koniec blisko ucha ( trzeba bylo wsadzac twarz w garacy silnik o.O ). Troche pomachal przepustnica i zaczal badac katalizator, turbine i inne elementy silnika. Potem poprosil mnie zebym zrobil to samo. Okazalo sie ze dzwiek ten pochodzil z turbiny a przez to ze jest ona polaczona "na sztywno" z silnikiem dziwiek sie przenosil i wydobywal z bloku. Po przylozeniu metalowego pretu do ucha bylo to slychac idealnie. 10 punktow dla Pana Zbycha =) Nawet mi szmery w katalizatorze wywietrzyl i zapowiedzial ze mi sie sypnie ;/ Przyczyna usterki : Turbina jest zasilana olejem przez przewod ktory idze bezposrednio nad kolektorem wydechowym - ten z kolei osiaga wysokie temperatury podczas pracy silnika. Kiedy wylaczymy silnik po "wiekszym" deptaniu olej przestaje byc transportowany i spoczywa sobie nad tym piekielkiem. To prowadzi do zgestnienia i osadzania sie na sciankach przypalonych resztek a dalej zmniejszenie srednicy wewnetrznej. Potem turbina ma niedobor oleju i lapie luzy ( za slabe smarowanie na niskich obrotach ) . Metaliczny dzwiek jest slyszalny miedzy 1,5k a 3k obrotow. Wtedy to zanim turbina zlapie odpowiednie obroty wpada w rezonans. Potem jest ok. Zaliczylem rowniez renomowanego "turbiniarza" we wroclawiu. Powiedzial ze turbo zrobi za 1k PLN ale musze wymienic ten przewod bo inaczej nie ma to najmniejszego sensu. Przewod zasilajacy turbine olejem kosztuje 250 PLN o.O Problem w tym ze nie moge go dostac! Slyszalem ze polozenie tego przewodu to duza gafa ze strony konstruktorow i przez to 1.8T w Audi i VW czesto sie sypia. Czasu mam malo a samochod potrzebny do jezdzenia wiec dzwiek sie dalej wydobywa Przejechalem tak 15k km i wszystko dziala. Jak sie turbo do konca sypnie to sie rusze. Innych konsekwencji ( uszkodzen ) z tego tytulu nie bedzie ;P P.S. Sam sie wiem dlaczego tyle napisalem ale historia ta kosztowala mnie duzo zachodu o.O

W maju 2007 r. nabylem pierwszy samochod - A4. Wraz z tym momentem przybylo mi sporo problemow ;P Moze dlatego ze samochod ma 12 lat? Parametry : Audi A4 1.8T + LPG AEB 150KM 1996r. Sedan Po 5 godzinach przegladania forum znalazlem duzo ciekawych szczegolow na temat samochodu. Mam nadzieje ze z biegiem czasu rowniez i ja bede mogl sie odwdzieczyc i napisze cos od siebie. Na chwile obecna zaglebiam sie w lekturze Pozdrowienia dla wszystkich milosnikow A4!! Przemek