tkuczera

Witam Mam nowo nabitą klimę (ok. 2 tygodni) jednak dopiero dziś była okazja żeby z niej skorzystać. Problem jest taki że jak ją włączę to niby wszystko ok wentylator się załączy rurka przy ścianie grodziowej robi się lodowata ale z nawiewu leci ciepłe powietrze. Podpiąłem pod Vaga i okazało się że na wyłączonej sprężarce ciśnienie w układzie wynosi 4 bary a jak włączę sprężarkę to wzrasta tylko do 6, a z nawiewów leci ciągle ciepłe powietrze (wysterowanie zaworu z sprężarki też jest na wysokim poziomie ok. 67%) Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Pozdrawiam i liczę na pomoc.

Witam mam problem u siebie z actuatorem w 1.8t Bex po koksie. Polega on na tym iż actuator nie daje rady utrzymać ciśnienia i musiałem mu pomóc dokładając spreżyne. Przez parę tysięcy km było w miarę dobrze ale ostatnio turbo mi sporo przeładowywuje i mam wrażenie że faluje mi doładowanie. N75 podmieniłem i dalej to samo. Wie ktoś gdzie jest możliwość zaopatrzenia się w mocniejszy actuator? Pozdrawiam

Jak możesz zamieść jakieś logi z 2,115,118.

Z programem wszystko ok. Problem jest z LPG. Wtryski nie dają odpowiedniej ilości LPG dlatego sonda ma tak dużą korektę na + i przy wyższych obrotach spada doładowanie na LPG.

Kabel mam jadę po Vag-u 4.9 plus dzisiaj na VAS-a pojechałem I generalnie żadnych błędów na podpiętej przepływce za bardzo nie wyrzuca, ew. jak się przegazuje błędy mieszanki. Z wykresów jedynie nie pasuje mi zbyt długi czas wtrysku. Co jak się okazuje słusznie mi nie pasuje bo auto jest zalewane za dużą dawką i gaśnie. ---------- Post dopisany at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany at 20:52 ---------- parę postów wyżej opisałem co robi na podpiętej a co na odpiętej. na odpiętej to dzisiaj normalnie audiczką jeździłem i nawet nie czuje żadnych oznak niedociągnięć na podpiętej auto świruje Dlatego nawiązałem do tego. Skoro samochód przed wymianą chodził dobrze a po jest taki problem to znaczy że jakieś lewe powietrze się dostaje (skoro przepływkę podmieniałeś i bylo tak samo). Bez podpiętej przepływki ECU podaje parametry domyślne wtrysku nie biorąc pod uwagi ilości zasysanego powietrza (jest ciut za bogato) i dlatego silnik chodzi poprawnie. A jak się chcesz ciągle upierać przy swoim to proszę bardzo.

Skoro tak twierdzisz to rozepnij gdzieś za przepływką i zobacz co będzie robił na podpiętej a co będzie jak ją odepniesz. Mówię Ci że na 100% jest to lewe powietrze.

To nie jest wina przepływki. Winowajcą jest lewe powietrze jakie się dostaje do silnika. Na 100% to jest przyczyną. Jeśli odepniesz przepływkę i silnik pracuje a jak podepniesz przepływkę i po chwili gaśnie to zobacz gdzie dostaje lewe powietrze. Sprawdź wszystkie wyjścia z Tipa skoro wymieniałeś filtr powietrza. Daj znać co i jak.

A jaki przebieg?

Od kogo masz to k04 i ile za nie dałeś?

A jaka cena za wymianę licznika?

Witam Czy mogę wymienić swoją sprężarkę o nr 8E0260805BF na numer 8K0260805L? Różnią się miejscem podpięcia sterowania do sprzęgła, ale poza tym budowa wygląda identycznie. Pozdrawiam

Witam Chciałem u siebie zmienić licznik na kolorowy z monochromatycznego. Czy tym kablem to ogarnę VagDashCAN VAG DASH CAN 5.29 v5.29 PRODUKT POLSKI (4031888944) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.? Chciałem się też zapytać czy licznik z Diesla mogę założyć do PB zmieniając tarczkę na obrotomierzu (w jaki sposób zmienić wskazania obrotomierza)? Dodam że immo nie jest konieczne. Pozdrawiam

To jak to jest możliwe że przy mniejszym doładowaniu osiągasz większy przepływ?

To pewnie masz tego sławnego TINP'A bo ja u siebie mam 1 bar a przepływ zależy od ciśnienia atm. i waha się od 175 do 180

A jakie masz doładowanie przy 6k RPM?

Jaki masz przepływ przy takiej mocy? W jakim zakresie masz peak i o ile osiąga więcej doładowania od zadanego w peaku? Może masz jakieś logi. Pozdrawiam

Vagiem tego nie zrobisz. Jak chcesz ja mam do sprzedania katalizator do 1.8t z bexa. Jak co PW.

Jestem zainteresowany proszę o PW ze szczegółami. Pozdrawiam

Akcja obowiązuje a tutaj masz link odnośnie tej akcji (co podlega wymianie a co nie) Opis akcji serwisowej

Masz napisane na Fisie 5,5 stopnia.

Zdaje sobie z tego sprawę. Ale czy hamować można z różną siłą? Jak bije tarcza (jest krzywa) i nie jesteśmy pewni czy to coś innego można podnieść jedno koło i nim kręcić ewentualnie poprosić 2 osobę o to by lekko wciskała hamulec? Myślę że każdy sobie z tym poradzi. A jak koło już jest w powietrzu można sprawdzić inne rzeczy.

Żebyś się jeszcze nie zdziwił Dziwie się że piszecie takie głupoty. Jak ktoś ma minimalne pojęcie o mechanice to nie jest w stanie pomylić krzywej tarczy hamulcowej z inną wadą.

Ludzie ja nie wiem o czym Wy piszecie. Jak ma problem z biciem tylko przy hamowaniu i żadnych innych problemów to na 100% jest to krzywa tarcza hamulcowa i nic innego.

Oczywiście lepiej wygląda tłumaczenie gościa który miał założone zimówki - bez komentarza. Jeśli chodzi o NAKAZ jazdy na zimówkach to jest tylko 1 rozsądny, a mianowicie jeśli na drodze jest śnieg (lód) masz mieć założone zimówki, ale w Polsce nasi kochani posłowie na pewno wprowadzą czasowy i pewnie od 1 listopada do 1 kwietnia, a na to to już mnie nie stać.

Popieram nakaz powinien być żeby zimą na zimówkach jeździć . a latem na letnich. Przecież najwięcej kolizji jak i wypatków w tym śmiertelnych jest spowodowane złymi oponami. Ja po śniegu latam Q i idzie jak po szynach. A pzednio napedówki nie mogą ruszyć z miejsca a na rądach się obracają . Aż strach za takim jechać Bo pewnie jeszcze na letnich po mieście latają . Myśląc że małe prędkości i ze nic się nie stanie. Jeśli na coś powinien być nakaz to najpierw na pisanie bez byków. Pomyśl co napisałeś i przemyśl to jeszcze raz. Chłopak pierwszy raz jechał autem z napędem na 4 koła i chciał sobie potestować jak się auto zachowuje, a tu już osądy i nakazy. A hasła w stylu stać Cię na to to musisz mieć i na to już pewna głupota. Ludzie otrząśnijcie się w końcu i wtedy zobaczycie że większość narodu cieszy się ujeżdżając prawie 10 letnie samochody po którymś z kolei Niemcu. Niestety to jest Polska i polskie realia. Nie opony uchronią Cię przed wypadkiem tylko rozsądek. Od razu napiszę że sam zmieniam opony ale nigdy w życiu nie dałbym nakazu jazdy na zimowych bo najzwyczajniej w świecie dużo osób w Polsce na to nie stać co nie znaczy, że powodują więcej wypadków. Pewnie więcej się znajdzie takich co założą zimówki i myślą że po śniegu i lodzie mogą jeździć jak w lecie po asfalcie.