Blachu

Hmm dziura w zderzaku [emoji16] Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Temperatur w dolocie nie mierzyłem jeszcze vagiem. Będę na urlopie to zrobię pomiary i porównam z wynikami na wcześniejszym setupie. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Hmm wycięcie dziury w zderzaku, montaż coolera z markowym rdzeniem, wtrysk metanolu. Jest kilka opcji [emoji6] Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Z tą temperaturą w dolocie jak chcecie walczyć? Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

To chyba mama na myśli inne HFy. Pisałem o tych: Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Daj jakieś HFy i będzie sporo ponad 250 KM. Jakby co to znajomek ma na sell hf80 po symbolicznym przebiegu Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Panowie Krótkie pytanie, bo zastanawiam się nad jedną z tych dwóch oliw pewnej marki. Obydwa oleje mają normę 505.01. Do B6 1.9 TDI 310 KM (bez ekologii) lepszy będzie ten z klasą ACEA A3 B3/B4, czy C2/C3 ?? Bo parametry mają bardzo zbliżone. PS: cały silnik jest po remoncie jeśli ma to znaczenie. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

EGT nie jest niskie, ale prędkość też była spora i 5000 rpm [emoji14] z tego co pamiętam to w ex B6 Krystiana 1100st było przy 200 km/h i skrzyni HCK. Mimo prawie 20 KM więcej to dymu jest mniej. Chyba zasługa turbo, portingu i innego kolektora wydechowego... Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tak, momentu tylko tyle ze względu na sprzęgło awx, które i tak potrafi się uślizgnąć. EGT przy tych 260 było prawie 1100 st, więc bez tragedii. Poziom zadymienia jest akceptowalny kak na tą moc. W sumie patrząc na niektóre 1.9 tdi z podobną mocą to dymu jest niewiele [emoji14] Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

W poprzednim poście wstawiłem link do tematu gdzie obszerniej opisałem modyfikacje pod maską wraz z fotkami i clipem, ale coś mało widoczny jest i chyba przeoczyłeś Wkleję go w inny sposób: https://a4-klub.pl/topic/274130-awx-309-km-522-nm-by-juby_p/?page=4 Wcześniej było 225 KM 474 Nm, więc jest trochę lepiej teraz 100-200 km/h osiąga obecnie o ok 8s szybciej niż na poprzednim setupie, a vmax to 260km/h - więc trochę odpycha się

B6 dostała mały zastrzyk mocy, obecnie ma 309 KM 522 Nm. Więcej informacji o modyfikacjach, fotki, filmiki w tym temacie: Wpadła też dokładka z Cupry. Oraz lakier został potraktowany glinką oraz clenerem Zymola HDC i woskiem Zymol Titanium

Stage 4: Wszystkie prace mechaniczne i elektroniczne zostały tak jak zawsze wykonane przez Custom Garage naszego forumowicza Juby_p. Jeszcze raz wielkie dzięki i słowa uznania Wykonane modyfikacje: - turbosprężarka GTD2060VZ chłodzona cieczą, - FMIC 230x550x65 black, - pompowtryski z końcówkami HF120, - dolot 54mm z kwasówki w polerce, - DP 3", - układ wydechowy 2,75" --> 2,5" na trzech tłumikach przelotowych od Sporttig i końcówkami Buzzer 102mm, - TIP z kwasówki w polerce, - przepływomierz usunięty, - customowy kolektor ssący z 2.5 tdi VW T4, - tarcza sprzęgła 228mm obita kevlarem oraz wzmocniony docisk, - dodatkowa chłodnica oleju z termostatem, - wałek rozrządu SDI, - porting głowicy, - kapitalny remont całego silnika wraz z nowym rozrządem, - montaż modułu umożliwiającego przełączanie programu w sterowniku silnika, - montaż trzech wskaźników Depo Racing Peak (doładowania, EGT i temp. oleju). Kilka fotek z prac: Aktualny roboczy wykres (korekta po wymianie skrzyni na 6 biegową) Taki dźwięk z tyłu za autem na wolnych obrotach. Na żywo nawet przyjemnie jak na R4

Obecnie jest 309/522. Przy wymianie skrzyni docisk z brd będzie wzmocniony, a tarcza obita kevlarem. Fakt sprzęgło się uślizgnęło pompki z końcówkami hf120. Dół jest zdjęty ze względu na sprzęgło i dwumas. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Mała zapowiedź update tematu, która nastąpi w najbliższym czasie jak tylko znajdę chwilę. Tak B6 jedzie na chwilę obecną. Finalne strojenie po wymianie skrzyni na 6 biegową. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Miał ktoś może jakąś styczność z tym olejem lub slyszał/czytał jakieś opinie? Szukam czegoś ciekawego z normą 505.01 do PD 300+ KM... https://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=3 Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Śmiem tutaj wątpić w te 600 niuta, ale mniejsza o to... tyle momentu ogarnie sprzęgło z brd z wzmocnionym dociskiem i tarczą obitą kevlarem. PS: Są setupy 1.9 tdi, które z gazem mają "4" z przodu... Wysłane z Galaxy S7

Marcin co wnosi do tematu ten wykres? Wysłane z Galaxy S7

To chyba ja kilka dni temu wysłałem znów PW z małym zamówieniem [emoji14] Wysłane z Galaxy S7

Ile dni śniegu mamy w roku? [emoji6] mimo wszystko wolę szybsze auto w tych pozostałych 11 miesiącach[emoji14] Rezaj Q lub mijaj się z Krystianem na B6stki - on ma teraz z Q Wysłane z Galaxy S7

Q raczej nie będę rezał... zawsze to 30-40 KM w plecy [emoji14] na suchym Potenza fajnie klei, a na mokrym cóż... nie zawsze używam gazu 0-1 Wysłane z Galaxy S7

To może dam wszystkim jedną odpowiedź [emoji6] Tak, w lampach są ledy z rs6 c6. Turbo to gtd2060vz. Babka jedzie do Custom Garage naszego kolegi z forum Juby_p pod koniec stycznia. Tam zostanie wykonany finalny setup (chyba [emoji23] ), razem z remontem silnika, wymianą rozrządu, portingiem głowicy itd... to tak w skrócie. Wydech będzie cały z kwasówki na 3 tłumikach przelotowych od Sporttig. 2,75"->Y-pipe->2,5". W ile celujemy? Ile wyjdzie to wyjdzie. Ale po cichu liczę na 3xx/550+... Oczywiście na nowej skrzyni biegów i sprzegle 240mm. Bo te z AWX nie sprosta takiemu Nm. Wysłane z Galaxy S7

Witaj. Lampy kupiłem gotowe od znajomego z forum. Malował je spreyem i zamontował rezystor 5 Ohm. Nie ma błędów na FIS. Choć tutaj w aukcji podano, że jużjest wbudowany jakiś przekaźnik... http://allegro.pl/lampa-tyl-diodowe-led-kpl-red-audi-a4-b6-8e0-sedan-i6541785467.html Mały update - zawiasy i siłowniki do automatycznego otwierania klapy - czekają na montaż - Subwoofer w koło zapasowe z Q5, podpięcie przednich głośników pod wzmacniacz Bose - Podziękowania za wiązkę i montaż dla Kaju - wymiana głośników średniotonowych Bose w drzwiach na te z końcówką B oraz głośnika w desce rozdzielczej na Bose, - Setup zimowy, felga z Audi A5 17" 7,5J ET28, opony Continental ContiWinterContact TS830P 225/45/17 Mała zapowiedź...

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/292134-demontaz-montaz-wymiana-glosnika-centralnego-a4-b6-b7/Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka Dzięki wielkie kolego

Koledzy, demontował ktoś maskownicę głośnika w desce rozdzielczej? Jakieś wskazówki? Bo nie chcę nic uszkodzić

Dokładnie 102mm, bo Buzzer ma takie w ofercie Będą trzy tłumiki przelotowe od Sporttig. Środkowego tłumika miało nie być, ale w trasie byłoby by to trochę uciążliwe...