pawelc

Spoko :>... Łącznik to jeszcze pół biedy :>..... Oby reszta się trzymała :>..................................................

To fajnie ... Ale napisz co było??.... :>..........

Też prawda ABS- zapomniałem :gwizdanie:..... A może coś Ci kole siedzi, typu gwóżdz.lub kamień ?....

A nie miałeś ostatnio ostrego hamowania ( typu zblokowanie kół, aż dym poszedł)? ... Jeżeli tak, to masz spalone opony :>... Miałem kiedyś podobny efekt, po spaleniu opony podczas hamowania ... w jednym miejscu na oponie, aż zrobił się plastyk ...

Opony jeszcze całkiem całkiem :>.... Ale fele .......

Jedne 16-astki z tego co widać, któryś z klubowiczów chciał sprzedać za 800zł z oponami :>..... szukaj dalej :th:...

Może masz jakiś wyciek olejowy ... i leci ći smród z rozgrzanego silnika .... miałem to samo w Passacie, zatkana odma olejowa, olej wyciekał na silnik i się grzał ..... Na zamkniętym obiegu i na klimie było OK :>.... A na ECON ...

Też się zastanawiam .... Założe jednak 4300 :>.......................

A może klocki hamulcowe klepią ....

Kolega Czarek ma racje , plak dobry jest do polonezów które sprzedaje jakiś badylarz na giełdzie ... Ja proponuje sonax mat :>....... Oczywiście bez obrazy ..

Płyn, to zielony Febi ... Więc chyba dobry ....

Nie wiem czy będzie pasował ... Ale małe pytanie?, czy jest sens montować starszy kompresor, do nowszego auta .. No, chyba że cena dobra, i sprawny ... Może lepiej zregenerować swój .....

Witam , wszystkich.. Panowie, mam mały problem ... Wymieniłem pompe wspomagania (poprzednia padła- brak ciśnienia). Nowa pompa ok, bylo super. Po pewnym czasie, pompa zaczeła tracić ciśnienie po dłuższej jeżdze.. . Pojechałem do mechanika który mi wymieniał pompe, i co?... Stwierdził, że grzeje się plyn od wspomagania, do temperatury 120 stopni .. Dodam, płyn nowy, pompa nowa.. Pytanie, co może być przyczyną?? ................................................................

Witam :>, no cóż widze że są różne opinie na temat wahaczy. Mój komlet Febi nie wytrzymał zbyt długo ( ok. czterech miesięcy, przy przebiegu ok. 12 tyś)... Nie zdecydowałem się na Master Sporty, lecz na Lemfoldera, mam cichą nadzieje że dłużej na nich pośmigam .. Zresztą każdy z nas ma swoje zdanie , i zakłada to co ma.. .. p.s a tak na margineśie, polecam pogadać z naszym kolegą klubowym Tom 77 :th:, fajny gość :th:.. Może pomóc w sprawie części, coś doradzi :>... No i ma fajne ceny :th:.... kupisz nie kupisz, porównać zawsze można :>..... Nosfer , dzięki za polecnie Tom77 :th:.....

No cóż... Miałem Passata b5, zawieszene jest o wiele twardsze niż w A4, a niby to samo :>... To fakt że zawieszenie w A4 jest twarde, czuć każdy dołek, a o koleinach już nie wspomne przy większym rozmiarze .. Ale super trzyma się drogi :th:... Swego czasu miałem Omege B, tam był komfort, miałem BMW 525 E-39 Też było twarde, choć trzymało się drogi mimo tylnego napędu... Ale Audi to Audi :> :th:.....

marewel,widzisz... czyli nie kupować :>... Moje Febi ok 18 tyś... i kaplica .... Chyba mam lewy komlet ... Pozdrawiam :>....

Troche dziwne , faktycznie przody lecą szybciej niz tył ... Może za mocno kręcisz się na ręcznym :>......mcm00 Ale z tego co widziałem, klocki tylnie zawsze były cieńsze od przednich :>......

szklanki skukają............... kurcze, dwadzieścianowych szklanek, to musi być spory kosz ,,, ale z tego co wiem, to ożna sprawdzić ktora ze szklanek nie trzyma ciśnienia ...

No, no Marewel, popieram nosfera, :th:.. To nie chodzi może o kase...Ale wszystkiego terzeba spróbować .... Po to tu jesteśmy by się wymieniać doświadczeniami :>.............................. Nosfer, trzymam kciuki za Twje Febi :>.... na marginesie, ja szukam nowego kompletu, skusze się na orginał ............................

CZE[br]Dopisany: 18 Czerwiec 2008, 20:10 _________________________________________________Cześć Nosfer, ,, Jak tam Twoje wahacze ?.. No cóż, bo u mnie kiepsko... Poleciał kolejny wahacz .. Tym razem lewy górny przedni .. Czyli to jż trzeci wahacz z kompetu Febi .. Po czterech miesiącach ... Zgroza ....

Wiesz, ten komplet wygląda fajnie .... Ale ja bym się nie susił :>.....

No cóz moge powiedzieć ... Mam dokładnie to samo, czyli masto 90, a trasa przy temperatrze poniżej 10 stopni na zewnątrz na szafie mam około 70, 80 stopni .... Po wyżej 20 sopni na zewnątrz mam 90 na szafie :>..Z czego termostat wykluczam.. zmieniłem na nowy z ASO, bez zmian.. założyłem zamiennik bez zmian.... :>... Trza jezdzic dalej :>....

Hej, mam podobną sytuacje ... Po rozgrzaniu, mi strasznie trzeszczy przy kręceniu kierownicą ... Ale ja luż wiem że to górne wahacze mają luzy ... Trzeba wymienić i jezdzić dalej :>........

Hej Nosfer, Trzymam ciuki :>.. Ja juro pędze na wymanie tego nieszczęsnego wahacza :>.. Oby Ci się lepiel sprawowały niż mi :>...... Pozdrawiam ....

No to może i ja coś dodam. Już dwa razy korzystalem z usług warsztatu w Łomiankach.. A ze trzy lata temu gość mi naprawial klime w Vw Passacie 1.8T bylem zadowolony :>, teraz naprawiał mi w Audi :th:, czyli regenerował sprężarke, czyśćił i osuszał cały układ, plus do tego nowy osuszacz,plus nabićie, koszt około 1300zł. Pare dni temu, mój kumpel robił to samo w Audi A6 2.4, koszt 1500zl.. A dodam że był w paru innych warsztatach w W-wie, to w każdym słyszal koszt okolo 2500zł n imoże być nawet więcej ...