Skocz do zawartości

mlodziak22

Pasjonat
  • Postów

    647
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mlodziak22

  1. mlodziak22

    B6 DIVISION

    nie chce mi teraz szukac ale jak szukalem byly tez z piastami ,ja zmienialem same lozyska skfa
  2. mlodziak22

    B6 DIVISION

    Myslisz pojęcia i ja w sumie tez na początku nie zczaiłem o co kaman. W b6 mały łozysko z obudową która ma dziury na 4 śruby. te 4 sruby przykręcamy do zwrotnicy. A srodek tego dopiero wprasowuje się piastę czyli to do czego przykręca się felge przecież można kupić łożysko z piastą lub samo łożysko koszt ok 220zł skf
  3. mlodziak22

    B6 DIVISION

    podpowie ktoś jak dostać się do przewodu olejowego powrotnego od turbiny?? chciałbym go wymienić,tylko nie bardzo wiem w jaki sposób odkręcić go od silnika.
  4. rok temu wymieniałem rozrząd który nie wył tak , zrzuciłem obecny wraz z pompą wody i załozyłem na próbę stary na którym nie był tego dźwięku i nic nie pomogło. obecna pompa audi/vw kupiona na forum u hamera. rozrząd założony jest książkowo ,przelot ok 30tyś . to coś w silniku .miałem zrzucony pas przedni i nasłuchiwałem skąd ten dźwięk i nie można było zlokalizować,no może z koła na wale korbowym.
  5. to skąd jeszcze mógłby być ten dźwięk jak nie z rozrządu??? Rozrząd zrzucony zmieniałem wszystkie rolki, pasek ,pompę wody i niestety ,ale to coś w silniku tylko co to może wyć?? Mechanik mi powiedział ,że to może być coś z pompa olejowa co wy na to?? gdybym się zdecydował na wyjęcie tej pompy to dużo roboty ,żeby miskę zrzucić???
  6. mlodziak22

    B6 DIVISION

    a jak to wyłączyc?
  7. mlodziak22

    B6 DIVISION

    to wiem ,że jak ściemni , ale mysłałem ,że w deszcz też zapala xenon, u mojego taty w golfie IV jest czujnik deszczu nawet fajnie to działa.
  8. mlodziak22

    B6 DIVISION

    przy włączniku na auto w deszcz same bixy się zapalają?
  9. mlodziak22

    B6 DIVISION

    musisz nawiercić nie ma innego wyjścia. Notatki mam na kompie w garażu, a jestem poza domem. Jutro najszybciej mogę Ci coś podrzucić, albo do Domina przedzwoń... spoko , sprawdz jutro jak możesz chyba że kable pociągnąć do DRL z MCE ? czy da rade w gniazdo H7 dać drl z B7 żeby nie było błędu na fisie teraz mam drl zrobione z H7 przez moduł i działa bez problemu ale tak myślę żeby coś tu pozmieniać ja bym nie rezygnował z h7 na rzecz drl tak jak jest ori w b7
  10. Skoro zmieniasz to man pytanko. Sprawdzałem w elsie i nie ma nic o jakiś znakach, teraz sprawdzałem swoje stare sprzęgło Luka i tez nie widziałem nic. Docisk zakłada się obojętnie jak względem punktu 0 na dwumasie ?? Chodzi mi sprzęgło AVF.
  11. zamiast zadawać głupie pytania może warto wskoczyć do kanału i zobaczyć??? naciąg paska jest tak prosty ,że chyba typowa ,,blondynka ,,by to ogarnęła bez zadawania zbędnych pytań. imbusem przykręcasz dwie śruby , a naciągasz kluczem PŁASKIM, OCZKOWYM, LUB NASADOWYM.
  12. Nagraj w nero express w taki sposób i musi działać. Dane i CD z danymi ,później przeciągasz foldery i nagrywasz na 10x. Sam tak od zawsze nagrywam i muza gra Foldery nie mają nic do error , ewentualnie zmień płytkę na próbę.
  13. Najlepiej utworzyć wirtualny dysk i zainstalować xp i wtedy taki vag com będzie działał bez zarzutu ,na win 7 nie potrafiłem zainstalować .
  14. Wg elsy prawidłowo napina się kluczem dynamometrycznym chyba 30Nm i dopiero przykreca. Później sprawdzę dokładnie. – Założyć pasek wielorowkowy sprężarki układu klimatyzacji. – Umieścić klucz dynamometryczny tak, jak pokazano, w „położeniu godziny 7“ na sześciokącie rolki napinającej i napiąć momentem 30 Nm zgodnie z kierunkiem strzałki. – Dokręcić równocześnie śruby A – Sprawdzić prawidłowe położenie obu pasków wielorowkowych. – Uruchomić silnik i sprawdzić bieg pasków.
  15. U mnie dokładnie to samo, ale nie używam obiegu zamkniętego.
  16. dokładnie jestem tego samego zdania , dajcie sobie spokój i nie zawracajcie sobie tym głowy ,moje b6 3lata tak jeździ . żadna zmiana olejów , egr itp nic wam nie pomoże.
  17. mlodziak22

    B6 DIVISION

    już rozszarpane to git
  18. mlodziak22

    B6 DIVISION

    jak tam kaju mce doszło??
  19. mlodziak22

    B6 DIVISION

    może mi ktoś wyjaśnić czemu vcds 12.12.0 nie chce połączyć się z radiem??? w moim b6 i golf IV to samo. brak sterownika jakiegoś czy po prostu stare auta ,a kabelek nowszy. stary kkl łączył się. dlaczego w golfie mogę odczytać przebieg w edc , w a4 wyskakuje jakiś komunikat.
  20. ja bym sprawdził uszczelkę pod egr ,chodzi mi o tą rurkę co idzie od kolektora, miałem kiedyś bardzo podobnie .
  21. co do kosztów wymiany nie mam pojęcia, a ceny wahaczy są różne ,możesz kupić master sporta lub np lema.
  22. Nie musisz całego zawieszenia , jeśli byś robił sam można się pokusić o wymianę tego jednego ,ale jak mechanik będzie Ci to ogarniał to uszkodzony i sąsiedni takie jest moje zdanie. Mój znajomy wymienił w b5 tylko jeden, chyba z 2 lata jeszcze pojeździł i dopiero posypały się kolejne.
  23. mlodziak22

    B6 DIVISION

    To wiem, ale pod względem widoczności? Ja płaciłem 200zł za szt. philipsa 4300K i też mam koito od qwertegoHammerek ma ori zarniki po 130 zl/szt. Was trzeba uczyc nonstop Dzięki panowie potrzebuje nowy laser do RNS-E? ktoś coś?laser już czyszczony i dalej kiepsko czyta płyty dzwoń do domina ;-)Tego miska najbardziej brakuje mi na forum. ...Tylko wtedy to chyba dopiero zaczynał sprzedawca, był pośrednikiem czy coś, a ja kupiłem na xenonserwis i wszystko ok
  24. poczytaj o izopropanolu jak nie słyszałeś. do parownika masz dojście tylko przez ta zaślepkę .
  25. Jeśli nic z nm się nie dziej to po co wymieniać?? chyba ,że nie masz co z kasą robić . koło zębate 120Nm +90stopni koło pasowe 10Nm+ 90stopni koło wałka rozrządu 25Nm rolka napinająca 20Nm+45 stopni rolka prowadząca 20Nm napinacz hydrauliczny 25Nm pompa wody 15Nm osłony 10Nm
×
×
  • Dodaj nową pozycję...