Skocz do zawartości

mlodziak22

Pasjonat
  • Postów

    647
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mlodziak22

  1. mlodziak22

    B6 DIVISION

    To wiem, ale pod względem widoczności? Ja płaciłem 200zł za szt. philipsa 4300K i też mam koito od qwertego
  2. mlodziak22

    B6 DIVISION

    to czym się różni taki żarniki za 50zł od takiego za 200zł? Ile może ori żarniki pociągnąć?
  3. mlodziak22

    B6 DIVISION

    Ja mam koito d2s dwa lata i jak narazie wszystko z nimi ok, ale mam dzienne, wiec w dzien nie jeżdżę na xenonie bo wg mnie to zwykle marnotrawstwo. Nie wiem jak w b7,ale taka koito nie wchodzi do dekla bixenon trzeba ciąć i kleić. A Ty pajda miałeś ori czy podróbka?Ostatnio się zastanawiałem ile takie ori żarniki wytrzymają.
  4. Bo musisz zmasować 1 pin, kostki w liczniku, albo dołożyć czujnik w zbiorniczek i komunikat zniknie \\http://a4-klub.pl/index.php?/topic/15479-wymiana-przelacznika-wycieraczek-i-odblokowanie-pelnego-fis/
  5. Tylko i wyłącznie oryginał! kupiłem zamiennik corteco i hans pries bo pożałowałem 450zł . Zamiennik przenosi takie wibracje ,że szkoda gadać, jednym słowem BADZIEW
  6. da radę wyciągnąć zwykłymi dorobionymi kluczami z plastiku kart od telefonu,
  7. może głupie pytanie ,ale sprawdzasz to na włączonych światłach???? słychać pompkę???
  8. Jak wygasły? Teraz na tapatalku normalnie się wyświetlają, może masz coś z przeglądarka? fakt wygasły, poprawione
  9. mlodziak22

    B6 DIVISION

    Przyłoż kosz i będziesz widział gdzie musisz ciąć u góry po kawaleczku tnij i będzie ok. Mała kątówka sobie poradzisz.
  10. Oczywiście że będziesz musiał zrobić trochę rzeźby , w warsztacie jest chyba temat montażu innych soczewek bixenon np z Q7 do b5 poszukaj. Powiem Ci ze warto wymienić soczewki. Możesz lampy dać komuś kto tym się zajmuje i Ci ogarnie temat.
  11. mlodziak22

    B6 DIVISION

    w b7 były lampy bixenon czy był też xenon??? w przypadku bixenonu , zamiast h7 są dzienne, więc krótkie i długie są na soczewce jak to ma się w praktyce???
  12. Masz pewnie wypalone odbłyśniki w soczewce, regeneracja albo wymiana na inne, ja w swoich bixenon w b6 mam soczewki z a4 b8,poszukaj na forum było już wiele razy omawiane.
  13. Jarek w jego silniku nie ustawia się synchro jak w naszych pd
  14. albo 2w1
  15. Wyjęcie zwrotnicy jest dość proste, u mnie po 2 latach od wymiany wahaczy śruby od górnych wahaczy wyjmowałem palcami,ale smarowałem je smarem grafitowym. Dolne też zmieniałeś??
  16. A mój pasek made in china kupiony na forum u jednego z klubowiczów. Zrobione na nim niecałe 30tyś i nic złego się z nim nie dzieje.
  17. jeśli będziesz miał problem z wybiciem śruby która trzyma górne wahacze , będziesz musiał je odkręcić od kolumny tylko musisz ją lekko opuścić ,bo nie okręcisz jednego wahacza , albo cała kolumnę z zwrotnicą.
  18. pytam tak z ciekawości jakie macie zdanie. Czyli wg was to szajs i byście go nie załozyli??
  19. a co powiecie na pasek rozrządu conti made in China??? różni się czymś od Germany??
  20. Cały dzień to może tobie zająć jak robisz pierwszy raz. Mechanik ogarnięty to 4-5h.
  21. fag/skf
  22. tutaj masz podane wszystkie nr części ,musisz chyba wymienić ta tulejkę pod mieszkiem. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/253213-wymiana-wybieraka/?hl=wybieraka
  23. w linku poniżej masz opisane jak podłączyć taki moduł 30%długich, działa to z włącznikiem auto. Od dwóch lat tak jeżdżę i wszystko ok moduł taki jak w linku. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/227985-montaz-modulu-drl-w-swiatlach-drogowych/
  24. Widziały gały co brały? Trzeba było sprawdzić porządnie skrzynie, a pewnie się napaliłeś jak szczerbaty na suchary, a teraz lekkie zdziwko ile taka naprawa może kosztować. Jak chcesz idealne autko to kup nowego z salonu.
  25. ja na miejscu sprzedającego bym się wylał na ciebie i tyle.... powiedziałbym tak ,, jak ja sprzedawałem wszystko było ok,,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...